Ny motera W16 dia nampidirina voalohany tamin'ny 2005, rehefa namoaka ny Veyron i Bugatti. Namokatra horsepower maherin'ny 1000 izany ary namela ny famoronana fiara afaka mamaky ny rakitsoratra rehetra.
Nanaraka izany ny Bugatti Chiron, naseho voalohany tamin’ny Geneva Motor Show 2016. Miaraka amin’ny 1500 hp, mahavita ny hazakazaka 0-100 km/ora ao anatin’ny 2,5 segondra ary mahatratra 420 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. h voafetra elektronika.
Tamin'ity taona ity dia napetraka tao amin'ny Bugatti mahery indrindra hatramin'izay ny motera W16, ny Divo. Voafetra amin'ny singa 40, amidy avokoa, mitazona ny 1500 hp an'ny Bugatti Chiron izy ary manana vidiny manodidina ny 5 tapitrisa euros.
Fantatrao ve izany?
Ny Bugatti Chiron, miaraka amin'ny motera W16 miaraka amin'ny 1500 hp, dia manana hafainganam-pandeha izay mamaky 500 km / h amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Ity motera ity dia nidina teo amin'ny tantara ho ohatra amin'ny fandresena ny fahasarotana, motera fandoroana be voninahitra, izay mbola velona na dia amin'ny fotoana nidiran'ny motera elektrônika aza ny famokarana.
Raha niresaka tamin'ny tranokala Australian CarAdvice i Winkelmann dia nanamafy fa tsy hamolavola motera W16 vaovao.
Stephan Winkelmann, Tale Jeneralin'ny BugattiTsy hisy motera 16-cylinder vaovao, ity no farany amin'ny karazany. Motera tsy mampino izany ary fantatray fa be dia be ny fientanentanana manodidina azy, tianay ny hanana azy mandrakizay, mba hampandroso azy hatrany. Saingy raha te ho lohalaharana amin'ny teknolojia isika dia zava-dehibe ny fisafidianana ny fotoana mety hiova.
Hybrid bugatti eny an-dalana?
Ho an'ny Bugatti, ny zava-dehibe indrindra dia ny tsy handiso fanantenana ny mpanjifa, izay mitady fenitra avo lenta amin'ny fampisehoana. Miaraka amin'ny teknolojian'ny bateria mivoatra haingana dia haingana, ny fametrahana kitapo batterie ao anaty Bugatti dia toa ny dingana manaraka.Tsy misy fisalasalana i Winkelmann: "Raha mihena be ny lanjan'ny bateria ary afaka mampihena ny entona amin'ny ambaratonga azo ekena isika, dia zavatra tsara ny soso-kevitra hybrid. Saingy tsy maintsy vahaolana azo itokisana ho an'ny olona mividy Bugattis amin'izao fotoana izao. ”
Tompon'ny Bugatti
Tamin'ny taona 2014 ny marika frantsay dia nanambara fa, amin'ny ankapobeny, ny tompon'ny Bugatti dia manana fanangonana fiara 84, fiaramanidina telo ary sambo iray farafahakeliny. Amin'ny fampitahana, Bentley, na dia eo aza ny maha-tokana ny tolotra modely, dia manana mpanjifa manana fiara roa amin'ny antsalany.
ady soavaly
Ny iray amin'ireo antony lehibe indrindra amin'ity fiovan'ny hybrid ity dia mifandraika amin'ny filana manolotra hery tsy mitsaha-mitombo, tsy amin'ny resaka horsepower ihany fa amin'ny fampisehoana ankapobeny.
Tamin'ity tafatafa ity, nahatsiaro ny fotoana nialohavan'i Lamborghini azy ny tale jeneralin'ny Bugatti, izay niarovany hatrany fa ny fanalahidin'ny fahombiazana dia ny taham-pahefana: "Nino foana aho fa ny kilao kely kokoa dia manan-danja kokoa noho ny soavaly fanampiny" .
Araka ny Winkelmann, ny fitadiavana hery bebe kokoa dia midika hoe mitady fomba hafa hampitomboana ny fahombiazany. "Indrisy fa mino aho fa tsy mbola tapitra ny hazakazaka hahazoana fahefana bebe kokoa, fa raha ny hevitro dia afaka miloka amin'ny zavatra samihafa isika..."
Niorina tamin'ny 1909 avy amin'i Ettore Bugatti, ny marika frantsay avy any Molsheim dia miomana hankalaza ny faha-110 taona nisiany. Ny ho avy dia mampanantena fa hisy jiro, rehefa tsy fantatra.