Tamin'ny fotoana izay ny ankamaroan'ny marika miloka amin'ny electrification (jereo ny ohatra an'i Mercedes-Benz miaraka amin'ny plug-in hybride Class A sy B), dia nanamafy ihany koa ny tohan-kevitry ny Volkswagen. Passat GTE , izay manatevin-daharana ny isan-karazany nohavaozina.
Naseho tao amin'ny Geneva Motor Show, ny hybrid plug-in nohavaozina an'ny marika Wolfsburg dia manambatra ny motera 1.4 TSI miaraka amin'ny 156 hp miaraka amin'ny motera elektrika 85 kW (116 hp), mahatratra hery mitambatra 218 hp. Tamin'ity fanavaozana ity, ny Passat GTE dia nahita ny bateria nampitombo ny fahaizany avy amin'ny 9.9 kWh ho 13 kWh.
Izany dia nahafahan'ny fitomboana 40% amin'ny fizakan-tena elektrika, miaraka amin'ny Passat GTE afaka mandeha amin'ny fomba elektrika 100% 56 km (55 km raha ny van), izany dia efa mifanaraka amin'ny tsingerin'ny WLTP.
Ohatrinona ny ho vidin'izany?
Amin'ny alàlan'ny default, ary raha ampy ny bateria dia manomboka amin'ny "E-Mode" foana ny Passat GTE, izany hoe amin'ny fomba elektrika 100%. Ankoatra izany, misy fomba roa hafa mitondra fiara: "GTE", natao ho an'ny fanatanjahan-tena mitondra fiara, izay manome ny hery feno ny rafitra, ary "Hybrid", izay mandeha ho azy eo amin'ny herinaratra maotera sy ny setroka maotera.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Raha ny momba ny fiampangana, ny bateria Passat GTE dia azo averina indray mandeha (amin'ny fomba "Hybrid") na amin'ny alàlan'ny charger 3.6 kW. Ao amin'ny socket 230 V / 2.3 kW mahazatra, ny famerenam-bola feno dia 6h15min. . Ao amin'ny Wallbox 360 V/3.6 kW na toby fiampangana, maharitra 4 ora ny fiampangana.
Voalahatra ho tonga amin'ny volana septambra, ny Passat GTE dia hanana vidiny manomboka amin'ny F amin'ny 45 200 Euro (48 500 euros raha ny van). Koa satria ambany ny 50.000 euros ny vidiny, ny Passat GTE dia mbola mahazo tombony amin'ny hetra isan-karazany raha vidiana amin'ny orinasa, miaraka amin'ny VAT azo alaina sy hetra tsy miankina amin'ny 17,5% (fa tsy 35%) mahazatra.