Tamin'ny taona 90, nisy fiara ara-panatanjahan-tena tonga avy any Japon mba hifanaraka amin'ny tsara indrindra natao tany Eoropa – mbola tsara kokoa aza aho! Na dia kely kokoa aza ny hery, ny NSX dia nahamenatra ny modely maro misy soavaly kely amin'ny marika…
Misy andro izay mendrika ny ezaka ara-tsaina mba hahatsiaro ny efa lavitra ny taona 90, rehefa nanapa-kevitra ny hanome tandrefana mpanamboatra kapoka goavana i Honda. Niaina tamin'ny vanim-potoanan'ny olana toy ny fitsipika miady amin'ny fandotoana, ny fanahiana momba ny fanjifana, na ny krizin'ny trosam-panjakana dia zavatra ho an'ny olona tsy dia noeritreretina firy. Tany Japon indrindra, mpitarika ny fitomboana ara-toekarena, dia nisy tazo “fiara ara-panatanjahantena” tena izy.
“Fiara iray voalaza fa manana chassis saika telepathic. Nieritreritra fotsiny hoe aiza no tiana haleha ary saika tamin'ny majika no nitrangan'ilay lalana"
Tamin'izany fotoana izany, ny fandefasana modely ara-panatanjahantena tany Japon dia tsy nitovy afa-tsy tamin'ny hafainganan'ny famotsorana ny voalavo. Tamin'io fotoana io no nahitana ireo modely toa ny Mazda RX-7, Missubishi 3000GT, Nissan 300ZX, Skyline GT-R – tsy nanadino ny Toyota Supra, ankoatry ny maro hafa, nahita ny hazavan'ny andro. Ary mety hitohy ny lisitra…
Saingy teo afovoan'ity ranomasina feno hery sy fampisehoana ity dia nisy iray niavaka noho ny fahombiazany, ny fahitsiana ary ny fahamendrehany: Honda NSX. Iray amin'ireo mpilalao Japoney teraka sy niavaka indrindra tamin'ny taona 90.
Raha ampitahaina amin'ireo mpifanandrina aminy Japoney sy Eoropeana tamin'izany fotoana izany, ny NSX dia mety tsy ho mahery indrindra akory – tsy ny kely indrindra satria raha ny marina dia tsy izany. Saingy ny marina dia io antony io dia tsy nanakana azy tsy hanome "fikapohana ny fomba Portiogey taloha" ho an'ny mpanohitra azy rehetra.
Honda nampifantoka ny fahalalany rehetra momba ny injeniera (sy ny tsirony tsara…) tao amin'ny maodely iray izay, rehefa avy nanangona fahombiazana maro, dia hahazo ny anaram-bositra hoe “Ferrari Japoney”. Miaraka amin'ny fahasamihafana lehibe izay, tsy toy ny Ferraris tamin'izany fotoana izany, ny tompon'ny Honda dia tsy voatery nandehandeha niaraka tamin'ny mekanika tao amin'ny vatany sy ny laharan'ny serivisy tao amin'ny poketrany – sao ny devoly no nanenona azy ireo… Toy ny hoe tsy ampy izany, ny NSX azo antoka dia mitentina ampahany amin'ny vidin'ny Ferrari raitra.
Ny NSX noho izany dia fifangaroan-javatra sarotra nampifanarahina. Izy io dia nitazona ny fahamendrehan'ny Honda mahazatra rehetra saingy nitondra tena, na teny an-dalana na teny amin'ny faritra, toy ny vitsivitsy hafa. Ary teo amin'io sehatra io indrindra no nahatonga ny fiara japoney super fanatanjahantena nanova ny fifaninanana.
Noho ny fametrahana afovoan'ny moterany - singa V6 vita tanana! - ary ny rafitra aluminium "monocoque" (zava-baovao tanteraka amin'ny fiara famokarana), ny NSX miolikolika ary nanao "kiraro" eny amin'ny lalana an-tendrombohitra. Namboarina tamin'ny chassis ho an'ny tsy ampy amin'ny maotera. Tsy hoe amorphous izy io, fa raha jerena ny isan'ny tanjaky ny mpifaninana aminy dia sahirana izy.
Fiara izay voalaza fa manana chassis saika telepatika. Nieritreritra fotsiny hoe aiza no tiana haleha ary saika tamin'ny majika no nitrangan'ilay lalana. Izany zava-misy izany dia tsy misy ifandraisany amin'ny fanampian'ny iray Ayrton Senna, izay, tamin'ny alalan'ny fihodinana tsy tambo isaina nataony tao amin'ny faritra Suzuka, dia nanome fanampiana sarobidy ho an'ny injeniera Japoney tamin'ny fanamboarana farany ny fiara.
JEREO KOA: Ny tantaran'ny kolontsaina JDM sy ny kolontsaina Honda Civic
Ny vokany? Ny ankamaroan'ny fiara ara-panatanjahantena tamin'izany fotoana izany raha ampitahaina mivantana amin'ny NSX, dia mitovy amin'ny sarety ampondra miondrika. Anisan'izany ny fiara eoropeana…! Hatrany amin'ny toerana misy ny fahamboniana ara-teknika an'i Honda amin'ny famolavolana ny NSX dia nahamenatra ny injeniera maro tany amin'ny tany antsoina hoe Maranello, Italia. Efa nandre izany ve ianao?Ireo mari-pamantarana rehetra ireo (vidiny mora, azo itokisana ary fahombiazana) no nitazona ny modely tamin'ny 1991 ka hatramin'ny 2005, saika tsy nisy fiovana. Toa alaim-panahy hamerina ny sangisangy i Honda…