Toa mijanona eto ny modely fanohizana ny fiara Formula 1 tamin'ny taona 1950. Taorian'ny nanapahan'i Vanwall fa hamokatra andiany enina amin'ny seza tokana tokana tamin'ny taona 1958, dia anjaran'ny BRM (British Racing Motors) no nanapa-kevitra ny hiverina "hanangana" ny BRM karazana 15.
Amin'ny fitambarany, modely telo amin'ny Type 15 ihany no hovokarina, izany dia vokatry ny fiaraha-miasa amin'ny orinasa famerenana amin'ny laoniny Hall sy Hall.
Ireo dika mitovy ireo dia havoaka amin'ny famaritana marina ny taona 1950 tamin'ny taonjato farany, izay midika fa ny injeniera dia hamokatra azy ireo "manaraka toromarika" avy amin'ny sary tany am-boalohany manodidina ny 20,000, anisan'izany ny kisary 5,000 sy ny sary ara-teknika.
Noho izany antony izany indrindra, ary ny zava-misy fa ireo singa telo fitohizana ireo dia isaina miaraka amin'ny laharan'ny chassis tany am-boalohany izay tsy nampiasaina fotsiny satria niova ny fitsipika Formula 1 nandritra izany fotoana izany, BRM dia manamafy fa ireo dia "tsy ho fandikana maoderina. Tena hitovy amin’ny teo aloha ihany izany”.
Ny BRM Type 15
Raha toa ka tsy fantatrao, tamin'ny taona 1950 dia fahita tao amin'ny Formula 1 ny mahita fiara misy motera misy cylinders maro, saingy ambany ny fahafahan'ny cylinder. Izany indrindra no mitranga amin'ny BRM Type 15. Eo anoloan'ny fiara dia mahita V16 exotic isika, fa ity iray ity dia tsy manana afa-tsy 1,5 l.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Miaraka amin'ny compressor (teknolojia iray hafa malaza tamin'izany fotoana izany), ity maotera ity dia mamokatra 591 hp ary afaka mampitombo ny rpm hatramin'ny 12 000 rpm. Ny fifindran'ny fiara ankehitriny dia miandraikitra ny boaty mandà haingam-pandeha dimy novokarin'ny BRM.
Manaraka ny endrika tany am-boalohany, ny Type 15 dia heverina fa milanja 736.6 kg fotsiny ary tsy mampiasa chassis amin'ny sisiny miaraka amin'ny fizarana boaty vy ihany fa koa ny rafitra fampiatoana ny fiara tany am-boalohany. Ho an'ny kodiarana kosa dia avy amin'ny Dunlop ireo, tahaka ny nitranga tamin'ny Type 15 izay nihazakazaka tamin'ny Formula 1.
Miaraka amin'ny iray amin'ireo kopia efa namidy tamin'i John Owen, zanak'i Sir Alfred Owen, talen'ny ekipan'ny BRM teo aloha, ny orinasa Britanika ankehitriny dia mitady mpanjifa ho an'ireo vondrona roa hafa, izany rehetra izany dia tsy nanambara ny vidiny ary efa nametraka fitsipika. : fiara tsy maintsy ampiasaina.