Voamarina ny tsaho. ny Mazda MX-5 Hahazo fanavaozana maromaro tsy ho ela, ary ny fahasamihafana lehibe dia ho hita eo ambanin'ny bonnet, miaraka amin'ny fanamafisana rehetra dia ny fampidirana motera 2.0l mahery kokoa.
Ny MX-5 2.0 SKYACTIV-G ankehitriny dia manome 160 hp amin'ny 6000 rpm ary 200 Nm amin'ny 4600 rpm. Ny thruster vaovao, nohavaozina avy any ambony ka hatrany ambany, manome 184 hp amin'ny 7000 rpm ary 205 Nm amin'ny 4000 rpm - 24 hp hafa nahazo 1000 rpm taty aoriana, ary 5 Nm fanampiny nahazo 600 rpm teo aloha. Amin'ny taratasy dia toa ny tsara indrindra amin'ireo tontolo roa ireo — fitondrana midrange mahery vaika kokoa, miaraka amin'ny torque haingana kokoa; ary ny fitondrana avo miaraka amin'ny havokavoka bebe kokoa, miaraka amin'ny tsipika mena dia miseho amin'ny 7500 rpm (+700 rpm noho ny ankehitriny).
Inona no niova tamin'ny 2.0?
Mba hahatratrarana ireo isa ireo dia maro amin'ireo singa ao anaty motera no novolavolaina sy nohatsaraina. Ny pistons sy ny tsorakazo mampifandray dia vaovao sy maivana kokoa - amin'ny 27g sy 41g tsirairay avy - ny crankshaft dia novolavolaina ihany koa, ny throttle throttle dia 28% lehibe kokoa ary na ny loharano valve aza dia misy fihenjanana bebe kokoa. Efa lehibe kokoa izao ny valva fivoahana, toy ny savaivony anatiny amin'ny savaivony.
Mazda SKYACTIV-G 2.0
Na eo aza ny fitomboan'ny soatoavin'ny herin'aratra sy ny valindrihana avo indrindra, ny Mazda dia mampanantena fanoherana lehibe kokoa amin'ny fandoroana mandeha ho azy, ny fahombiazan'ny hafanana ary ny fihenan'ny entona. Farany, ny Mazda MX-5 dia efa manana kodiaran-droa be dia be.
Nohavaozina ihany koa ny 1.5 , mahazo ny fanatsarana maro amin'ny 2.0. Avy amin'ny 131 hp amin'ny 7000 rpm sy 150 Nm amin'ny 4800 rpm, dia mamoaka 132 hp amin'ny 7000 rpm ary 152 Nm amin'ny 4500 rpm - tombony kely indrindra, miaraka amin'ny fanasongadinana dia 300 rpm kely kokoa mba hahazoana torsi ambony indrindra.
Ny Japoney Car Watch dia efa nanana fahafahana nanandrana ny prototype an'ny MX-5 RF miaraka amin'ny 2.0, ary ny tatitra dia tena tsara, manondro ny feo mivoaka avy amin'ny setroka sy ny elasticité ny motera vaovao.
misy vaovao bebe kokoa
Tsy misy fiovana estetika hita, fa ny Mazda MX-5 nohavaozina dia nahazo fampiasa efa nangatahana hatry ny ela — fanitsiana ny halalin'ny familiana , izay azo antoka fa hanamora ny fitadiavana toerana mitondra fiara tsara kokoa. Araka ny filazan'ny gazety Japoney, ny totalin'ity fanitsiana ity dia 30 mm. Mba hanamaivanana ny lanja fanampiny amin'ity vahaolana ity - ny MX-5 no ohatra mazava indrindra amin'ny "paikady ahitra" ao amin'ny Mazda - ny tampon'ny tsanganana familiana dia vita amin'ny alimo fa tsy vy, nefa tsy manakana ny fahazoana lanja amin'ny 700. g.Ny chassis koa dia nahazo bushings vaovao sy malefaka kokoa amin'ny fifandraisana amin'ny sisiny ambony amin'ny fampiatoana aoriana, izay voalaza fa mitondra tombony amin'ny fisondrotry ny tsy fanarahan-dàlana, ary koa fahatsapana tsara amin'ny familiana.
Any Eoropa
Ny fepetra rehetra atolotra dia manondro ny Japoney Mazda MX-5, noho izany, amin'izao fotoana izao, tsy azo atao ny manamarina amin'ny fomba mazava fa hotazonina izy ireo rehefa tonga any Eoropa izy ireo.