ny BMW Vision iNext tsy hevitra hafa fotsiny io. Tsy vitan'ny hoe mifantoka ara-teknolojia amin'ny sehatra izay hanova ny indostria mandrakizay izy io - mitondra fiara tsy miankina, fivezivezena elektrika, fifandraisana - fa mamolavola modely vaovao havoaka amin'ny 2021.
Ny fifantohana ara-teknolojia dia avo, fa ny endrika Vision iNext dia manambara SUV — typology izay mampanantena ny hanohy hanana fanekena ara-barotra tsara mandritra ny taona vitsivitsy ho avy — miaraka amin'ny refy mitovy amin'ny X5, manasongadina ny fandikana indray ny voa roa mampiavaka ny marika, miaraka amin'ny "voa" miaraka, toy ny ao amin'ny foto-kevitra iVision Dynamics naseho herintaona lasa izay.
Satria herinaratra 100% izy io, ny voa roa dia tsy mandray ny andraikiny amin'ny maha-fidiran'ny rivotra azy intsony, ary voarakotra ankehitriny, mampiditra andiana sensor ilaina amin'ny fampitaovana mahaleotena.
Vitsy dia vitsy ny fepetra ara-teknika nambara. Fantatsika ihany fa hanana ny taranaka faha-5 amin'ny powertrain elektrika avy amin'ny BMW, izay hatomboka amin'ny taona 2020 amin'ny alàlan'ny iX3, ilay variana elektrika amin'ny X3 ankehitriny. Ao amin'ny Vision iNext, 600 km ny fizakan-tena nandroso ary 4.0s monja no nahatratra 100 km/ora.
Adrian van Hooydonk, filoha lefitra zokiolona, BMW Group DesignBMW i misy mba hamoronana hevitra mpisava lalana sy famoronana izay manova ny fomba fisainantsika momba ny fivezivezena. Ny BMW Vision iNEXT dia dingana lehibe iray hafa amin'ity dia fanovana ity, mampiseho ny fomba ahafahan'ny fiara ho marani-tsaina kokoa amin'ny fanamorana ny fiainantsika sy ho tsara tarehy kokoa.
Boost sy Ease
BMW Vision iNext dia tsy mbola manana ambaratonga faha-5, fa hifikitra amin'ny ambaratonga faha-3 amin'ny fiara tsy miankina, izay efa ahafahan'ny fiara mandeha tsy miankina mandroso eny amin'ny lalambe (hatramin'ny 130 km / h) na amin'ny toe-javatra maika. ny sisin-dalana sy ny fijanonana), fa mitaky ny fiheverana tsy tapaka ny mpamily, izay mety mila haingana indray ny fanaraha-maso ny fiara.
Raha raisina izany duality izany, ny Vision iNext dia manana fomba fampiasana roa, antsoina hoe Boost sy Ease, izany hoe, na mitondra fiara na entin'ny fiara isika.
Tsara kokoa ny zatra amin'ity anoloana ity, miaraka amin'ny optique LED manify sy ny sisiny lehibe roa "mitambatra". Vision iNext dia efa ny foto-kevitra fahatelo / prototype mampiasa ity vahaolana vaovao ity ho an'ny voa roa.
Ao amin'ny fomba Boost, ny efijery mitodika mankany amin'ny mpamily dia manome fampahalalana mifandraika amin'ny fiara (toy ny amin'ny fiara rehetra). Ao amin'ny mode Ease, mihemotra ny familiana, manana karazana fampahalalana hafa ny efijery, izay antsoin'ny marika hoe fomba Exploration — manolo-kevitra ny toerana sy ny zava-mitranga any amin'ny faritra manodidina — ary na dia ny lohan'ny seza eo aloha aza dia misintona mba hanamora ny fifandraisana eo amin'ny eo aloha sy aoriana.
Cabin na efitra fandraisam-bahiny?
Fironana izay hahazo vahana ao anatin'ny folo taona ho avy, miaraka amin'ny fampidirana tsy azo ihodivirana ireo fiara tsy miankina. Hivoatra ny ati-trano ary hitovy amin'ny efitrano fandraisam-bahiny mihodinkodina - mety ho toerana fialan-tsasatra, fialamboly na fifantohana izany - ary tsy misy afa-tsy ny Vision iNext.
Ny tafo panoramika malalaka dia mamela ny atiny handro amin'ny hazavana, izay ahitana ny tenantsika voahodidin'ny fitaovana toy ny lamba sy hazo — jereo ny console afovoany… sa latabatra sisiny? Toy ny fanaka tena izy io. Mandray anjara amin'ny fahatsapana ho ao amin'ny efitrano na efitrano fandraisam-bahiny, ny endrika sy ny fitaovana amin'ny seza aoriana, izay miitatra amin'ny sisiny.
Aiza ny bokotra?
Miaraka amin'ny teknolojia be dia be natsangana tao amin'ny BMW Vision iNext, ny atitany dia miavaka amin'ny tsy fisian'ny fanaraha-maso hita maso na faritra mifehy, afa-tsy ireo hita mivantana eo anoloan'ny mpamily. Ny rehetra mba tsy hanelingelina na hanelingelina ny mponina ao aminy, mitahiry ny fahatsapana ao amin'ny efitra fandraisam-bahiny na efitra fandraisam-bahiny.
Ny teknôlôjia dia lasa "hita maso" ihany rehefa mitaky izany isika, ka izany no nahatonga ny BMW niantso azy, fa tsy misy mahatsikaiky, Shy Tech , na teknolojia saro-kenatra. Amin'ny ankapobeny, fa tsy bokotra na efijery fikasihana miparitaka manerana ny atitany, ny marika alemana dia mampiasa rafitra projection manan-tsaina izay manana hery hamadika ny faritra rehetra ho faritra mifampiresaka, na lamba na hazo. Ny Shy Tech dia mizara ho fampiharana telo miavaka:
- Intelligent Personal Assistant — amin'ny ankapobeny dia mamela anao hifandray amin'ny alàlan'ny feo miaraka amin'ny fiara, rehefa avy nanome baiko "Hey, BMW" (taiza no efa nahita an'io?). Amin'ny alàlan'ny fampidirana tanteraka amin'ny tontolon'ny nomerika, mifandray amin'ny BMW Connected, fitaovana ary na dia trano manan-tsaina aza, dia mamela antsika hanakatona ny varavarankelin'ny tranontsika amin'ny alalan'ny feontsika ihany.
- Fitaovana manan-tsaina - Raha tokony hampiasa ecran touchy mba hampandehanana ny fanaraha-maso rehetra, amin'ny fomba Ease dia afaka mitodika any amin'ny console afovoany fotsiny isika… vita amin'ny hazo. Ny fihetsiky ny tanana sy ny sandry dia arahin'ny teboka mazava tsara. Ao ambadika, mitovy karazana vahaolana, fa mampiasa ny lamba eo amin'ny dabilio, mavitrika amin'ny fikasihan-tanana, ary mampiasa ny fihetsika mba hifehy ny baiko rehetra, izay azo jerena amin'ny alalan'ny LED eo ambanin'ny lamba.
- Intelligent Beam — dia rafitra projection izay ahafahanao mijery ny vaovao (avy amin'ny lahatsoratra ka hatramin'ny sary) amin'ny lafiny rehetra, ary koa ny interactive. Mety hidika ve izany, amin'ny farany, ny fiafaran'ny efijery?
Talohan'ny nahatongavan'ny iNext Vision…
… Ny BMW dia efa hanana fiara elektrika roa vaovao 100% eny an-tsena. Ny Mini Electric, andrasana amin'ny foto-kevitra mitovy amin'ny taona lasa, dia ho tonga amintsika amin'ny 2019; ary ny BMW iX3 voalaza teo aloha, naseho ihany koa, amin'izao fotoana izao, ho prototype, tamin'ny Motor Show farany tao Beijing.