Ny fanafihan'i Tesla tao amin'ny fizarana elektrika premium dia tsy voavaly elaela. Anjaran'i Audi indray izao no nanambara ny drafitra ho an'ny fanafihana elektrônika mandritra ny taona vitsivitsy ho avy, manamafy ny Audi A9 e-tron.
Rupert Stadler, Tale Jeneralin'ny Audi, dia efa nilaza hoe "OK" amin'ny famokarana saloon elektrika 100%: ny Audi A9 e-tron. Modely tsy mbola nisy toy izany, araka ny filazan'ny tompon'andraikitra, dia hamidy amin'ny taona 2020. Rehefa tonga eny an-tsena, ny Audi A9 e-tron dia hiatrika ny fifaninanana napetraka amin'ny Tesla Model S ary azo antoka fa hifaninana amin'ireo tolo-kevitra hafa amin'ny fifaninanana mahazatra kokoa. amin'ny marika Ingolstadt: Mercedes-Benz, Volvo ary BMW.
Araka ny Autocar, ny A9 e-tron dia hizara ny fotony ara-teknolojia miaraka amin'ny SUV Q6 e-tron (izay nokasaina halefa amin'ny 2018). Izany hoe ny motera elektrika telo (iray eo amin'ny axle aloha ary roa hafa eo amin'ny kodiarana aoriana) ary koa ny lampihazo. Raha ny isa, dia mandroso hery ambony indrindra izay tokony hihoatra ny 500 hp (amin'ny fanatanjahan-tena fomba) sy ny ambony indrindra Torque ny 800 Nm. Ny antenaina fahaleovan-tena dia tokony ho 500 km.
Ao amin'ny sary: Audi Prologue Concept
"Amin'ny taona 2020 dia hanana modely elektrika telo 100% izahay", hoy i Rupert Stadler, tamin'ny Autocar. Ny tanjona araka ity tompon’andraikitra ity dia ny hoe “amin’ny taona 2025 dia ho herinaratra ny 25 isan-jaton’ny faritra misy antsika”. Audi koa dia mampanantena traikefa mitondra fiara miavaka amin'ny fifaninanana, noho ny fanitsiana manokana ny rafitra quattro izay horaisina amin'ny maodely elektrika sy ny teknolojia ampiasaina amin'ny maotera. "Ny mpanohitra sasany dia nisafidy motera synchronous mahery vaika, saingy amin'ny fihodinana somary ambany", hoy ny fanazavan'ny lehiben'ny fikarohana sy ny fampandrosoana ao Audi, Stefan Knirsch. Hanaraka lalana hafa i Audi, hitodika amin'ny motera asynchronous "izay mazàna mahatratra haavo mitovy amin'ny herinaratra fa amin'ny fihodinana avo kokoa. Resy lahatra izahay fa manolotra haavo fahombiazana ambony kokoa noho ny motera synchronous izy ireo ”.
Valiny "Hery napetraka" ho an'i Tesla
Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Lexus, Volvo, BMW - mba hilazana fotsiny ny references premium. Ireo rehetra ireo dia marika manana tantara am-polony taona maro - amin'ny toe-javatra sasany na dia manana tantara maherin'ny zato taona aza - ary izy rehetra dia nanery tamin'ny tady tamin'ny tady nataon'i Tesla, vao voalohany. Ity marika Amerika Avaratra ity dia tsy "tonga, nahita ary nandresy" fotsiny satria tsy mbola nanaporofo ny faharetan'ny modely ara-barotra. Na izany aza, ankoatra ny fisalasalana, ny marina dia ny "hatramin'ny voalohany" Tesla dia nahavita nanamafy ny tenany teo amin'ny mpanjifa ho fanondro amin'ny modely elektrika. Fihozongozonana lehibe ho an'ny fototry ny indostrian'ny fiara izany!Fihetseham-po nataon'ireo marika lehibe, izay nampiasa vola an-jatony tapitrisa euros tamin'ny fampivoarana ny motera fandoroana anatiny sarotra, dia niadana namaly. Sao sanatria no nandavana azy ireo nandritra izay fotoana izay ary ny ho avy tsy ho ela dia ny fiara mandeha amin’ny herinaratra? Tsia ny valiny. Mino izahay fa tsy mbola reraka ny fiainan'ny motera fandoroana anatiny sy ny fivoarany. Fantatr'i Tesla fotsiny ny fomba hanararaotra ny fahatsoran'ny teknolojian'ny fiara elektrônika, izay ankoatry ny rafitra bateria (izay azo vahana amin'ny alàlan'ny mpamatsy ivelany) dia tsotra kokoa, mora idirana ary lafo kokoa.
Mbola ho hita raha hanohy ny fanjakany amin'ny tany-mbola-tsy-naverina i Tesla, rehefa mitondra ny lanjany feno amin'ity fizarana ity ireo goavam-be amin'ny indostrian'ny fiara. Manana roa taona farafahakeliny i Tesla mba hiorina marina eo amin'ny tsena ary hahazo hery, raha tsy izany dia mety ho faty alohan'ny hery, traikefa ary fahalalana ireo marika izay mitarika ny tsenan'ny fiara eran-tany amin'izao fotoana izao.