Opel, te-hanararaotra ny foibem-panadinana ao amin'ny Nürburgring, dia mitondra ny fandikana farany amin'ny Geneva Motor Show: fiarandalamby iray, mifantoka tanteraka amin'ny dikan-dalana, ny radical Astra OPC Extreme.
Miatrika zava-baovao tanteraka isika. Tsia! raha ny marina dia tsy azo lazaina ho zava-baovao avy amin'ny Opel, 13 taona no lasa hatramin'ny Geneva Motor Show farany, izay nanaitra an'izao tontolo izao ny Opel tamin'ny alàlan'ny lalana Opel Astra G OPC Extreme, mifototra amin'ny DTM Astra, ny fiara izay nahafaty baolina tamin'ny fiadiana ny ho tompondakan'i Alemaina.
Saingy efa ela ireo fotoana ireo ary na dia tsy nahafantatra ny famokarana tamin'ny fangorahana anay aza ny Astra OPC Extreme tamin'ny taona 2001, dia nanohy hatrany i Opel ary nanolotra antsika ny fandikana vaovao momba ny Astra J, amin'ity dikan-teny OPC Extreme ity. Amin'ity indray mitoraka ity, tsy manana fiara mifototra amin'ny DTM izahay, satria tsy mifaninana amin'ity taranja ity intsony ny Opel, fa nahazo ny dikan-dalana mifototra amin'ny dikan-teny radical amin'ny Opel Astra OPC Cup.
Andrasana amin’ny taona 2015 ny famokarana ity Astra OPC Extreme ity, hoy ny Opel ary mitahy ny tenanareo satria milaza ny Opel fa nanala 100kg tao amin’ny Astra OPC, ka nitombo ny heriny ho 300 horsepower.
Izay mitondra antsika avy hatrany any amin'ny lanja farany amin'ity ranom-boankazo faran'izay mafana ity, mametraka ny fanjaitra mizana amin'ny 1375kg, izay mitondra antsika ho 4.5kg/hp amin'ny taham-pahefana amin'ny lanja.
Ny andiany faha-2 2.0l Turbo Ecotec block, avy amin'ny fianakaviana LDK, ny A20NHT, misy amin'ny Astra OPC amin'izao fotoana izao, dia nahazo fanatsarana eo amin'ny lafiny hery, nahazo 20 horsepower. Ny 280 horsepower an'ny Opc dia mahatratra 300 horsepower amin'ity Astra OPC Extreme ity.
Tahaka ny Astras OPCs rehetra hatramin'izao, ny hery goavana amin'ity Astra OPC Extreme ity dia mitohy amin'ny fampitaovana amin'ny alàlan'ny boaty manual 6-hafainganam-pandeha. Ny fanampiana dia mifameno amin'ny kodiaran'ny karbônina 19-inch mirefy 19 santimetatra misy kodiarana mirefy 245mm, tsy manadino ny rafitra flexride, izay manampy fampiatoana damping miovaova.
Ny fampiasana karbaona dia tsy voafetra amin'ny rims. Hood, tafo, fonon'ny motera, bara AA, elatra GT aoriana, diffuser aoriana ary spoiler eo anoloana ambany, dia nahazo ity fitaovana mitambatra miavaka ity. Ny sisiny ihany no mahazo alimo, milanja 800gr fotsiny. Ankoatra ny sakafo, mazava ny isa: teo ambony tafon-trano no nahafahana namonjy 6,7kg, izay nahafahan’ny fampidinana ny ivon’ny sinton’ny tany, ka nahazoan’ny Astra OPC Extreme ny fahaizany.
Ny modely amin'ny fifaninanana, Astra Cup, dia tompon'andraikitra tamin'ny fanomezana taova tena ilaina, ny rafitra frein. Ny rafitra braking Brembo napetraka ao amin'ny Astra OPC Extreme, dia misy kapila 370mm miaraka amin'ny valanorano 6-piston eo amin'ny axle anoloana, firaketana amin'ny fiara mitondra kodiaran-droa.
Saingy tsy ny ivelany ihany no misy ny fiovana mahery vaika, ao anatin'ny Astra OPC Extreme dia tena tafahoatra ho an'ny mpamily tsy mahazatra amin'ny toerana masiaka, ary nahoana?
Satria fotsiny amin'ity dikan-tenin'ny Astra OPC Extreme ity dia nanjavona ny seza aoriana, noho izany dia manana tranom-borona mibaribary izahay. Ho an'ny ambiny, ny tsorakazo Recaro, miaraka amin'ny fehikibo seza 6 sy tsanganana fibre karbônina, manampy ny "fijery fifaninanana".
Na izany aza, araka ny filazan'i Opel, ny mpanjifa dia afaka manana ny seza aoriana ho safidy, manao sorona ny tranom-bilona, raha te-hanova zavatra isan'andro ho an'ny Astra OPC Extreme.
