Taorian'ny 500 km sy ora maromaro tao ambadiky ny kodiaran'ny Audi A6 40 TDI , teny dimy ihany no tonga ato anatiko hamaritana azy: im-per-tur-ba-ble. Raha misy fiara manao dia lavitra lalaon'ny ankizy, ny A6 dia tsy isalasalana fa iray amin'izy ireo.
Ny lalambe dia tena tontolo voajanahary ho anao, mampita fahatokiana lehibe rehefa eo amin'ny baiko, na dia eo amin'ny lafiny ratsy amin'ny lalàna (ntsika) aza ny hafainganam-pandeha ataonao - izay Tompon'ny Rings, ny A6 no Tompon'ny Autobahns…
Mahafinaritra ny fitoniana, na dia amin'ny hafainganam-pandeha aza… tsy azo sakanana; ny fampiononana, tsy ho an'ny mpamily ihany fa ho an'ny olona ao anatiny, dia avo foana; feo mekanika, mihodinkodina na aerodinamika, tsy misy foana na amin'ny haavo faran'izay kely indrindra — amin'ny… XXX km/h dia misy fimonomononana manodidina ny fitaratra…
2.0 TDI, ampy?
Ny 40 aseho eo amin'ny vodiny dia manambara ny maha…motera fidirana azy — mianara mamadika ny anaran'i Audi. Izany hoe, cylinder efatra "fotsy" miaraka amin'ny 2.0 l, novokarin'ny lasantsy tena demoniaka, diesel. Na izany aza, diso ireo izay mihevitra fa tsy maotera mifanaraka amin'ny fahaizan'ny stradista A6.
Tsy misy afa-tsy 204 hp ny 1700 kg mahery, marina izany - roa taonina no tena zava-misy miaraka amin'ny olona efatra ao anaty sambo, toy ny zava-nitranga - saingy tonga izy ireo ary navela ho an'ny baiko. Miaraka amin'ny boaty fitehirizam-boankazo roa misy hafainganam-pandeha fito tena tsara, izay rehefa avela amin'ny fitaovany manokana dia tsy dia mahatsiaro tena ho very, ny 2.0 TDI dia nanaporofo foana fa mpiara-miasa voadio sy be pitsiny, mihoatra noho ny tanjona.
Tsy handresy ady amin'ny jiron'ny fifamoivoizana izy io, fa mamela fotoana maromaro toy ny hoe tsy misy na inona na inona, miaraka amin'ny vices Diesel mahazatra dia voatsindry tsara, raha ny fihovitrovitra na ny tabataba. Ary ny tsara indrindra? Fanjifana.
Ny faritra misy ny Singleframe dia nitombo hatramin'ny taranaka fara mandimby tao amin'ny Audi.
Nandany betsaka kokoa noho ny fahatongavana izany, mahagaga, satria ny hafainganam-pandeha nampiharina dia, amin'ny antsalany, avo kokoa amin'ny lalana miverina noho ny amin'ny fivoahana - fanontaniana momba ny jeografia…? Nisoratra anarana ny solosaina an-tsambo 7,2 l/100 km eny an-dalana ary 6,6 l/100 km eny an-dalana.
Amin'ny hafainganam-pandeha antonony kokoa dia mora ny mahita ny fanjifàna ao amin'ny faritra 5 l/100 km, izay mahagaga raha jerena ny habeny sy ny lanjan'ny fiara. Mihoatra ny 1000 km isaky ny petra-bola no azo antoka, raha misafidy ny petra-bola tsy voatery 73 l (135 euros) ianao, toy ny tamin'ny vondronay.
ny lanjan'ny lanja
Tsy taitra, dia ny fomba namaritako ny Audi A6 tany am-piandohan'ity lahatsoratra ity, toetra iray izay mitondra anjara biriky lehibe amin'ny fiara sy ny fifandraisany amin'ny atiny. Avy amin'ny familiana mankany amin'ny pedal, ny fampidinana ny masoandro, ny zava-drehetra, fa na dia ny zava-drehetra aza dia miavaka amin'ny fananana lanjany amin'ny asany.
Ny toerana mitondra fiara dia mora hita noho ny fanitsiana maro.
Na izany aza, indraindray, ny lanja mahafa-po amin'ny fanaraha-maso rehetra dia hita fa tsy mamokatra amin'ny ampahany, toy ny filàna manindry mafy kokoa noho ny nantenainay ny bokotra virtoaly amin'ny efijerin'ny MMI roa, miaraka amin'ny valin-kafatra haptic sy sonorous. Tsy misy na inona na inona manimba ny tombanao.
Ny endrika anatiny dia somary be pitsiny ary na dia somary avant-garde aza amin'ny endriny sy ny fampisehoana, manasongadina ny fampidirana ireo efijery afovoany roa, voahodidin'ny tafo mainty piano. Izy io dia mamoaka ny toetra ara-javakanto sasany, toy ny hoe bloc tokana, miorim-paka, mampita fahatsapana mivaingana sy tanjaka.
Tsy misy ny tsy fahampian'ny toerana ao aoriana, raha tsy te-hametraka mpandeha fahatelo eo afovoany.
Tsy misy fanamboarana ny endrika anatiny ao amin'ny Audi - farafaharatsiny amin'ity ambaratonga ity. Avy amin'ny safidin'ny fitaovana, ny teboka mifandray, ny fifandraisana amin'ny fanaraha-maso, ny atiny A6 dia mahafinaritra amin'ny tactile.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Guilherme dia tamin'ny fanolorana ny Audi A6 tamin'ny taon-dasa izay namelany anay hahita tsara kokoa ny sasany amin'ireo tohan-kevitra ara-teknolojia amin'ny taranaka A6, C8. Avelako ho anao ny lahatsary navoakanay tamin'izany fotoana izany, izay teo amin'ny kodiaran'ny TDI 40, na dia misy safidy hafa aza, toy ny fampidirana ny fonosana S Line.
Mety amiko ve ny fiara?
Raha ny fotoananao amin'ny kodia dia matetika eny amin'ny làlambe na expressways, sarotra ny tsy manoro ny Audi A6 40 TDI. Tsy rocket izy io, fa mamela gadona avo lenta sy fanjifana antonony. Na dia ao anatin'ny ora maro eo amin'ny kodiarana aza, dia hivoaka ny atiny mafy sy tsy misy feo “vaovao toy ny salady” ianao.
Tsy ny zavaboary kinga indrindra amin'ny fiolahana. Mahomby sy azo vinavinaina, tsy isalasalana, fa ho an'ireo izay tia fiara mihetsiketsika kokoa, tsara kokoa ny mijery amin'ny fizarana etsy ambany - na raha tsy izany, mety ho mendrika ny hitsapana ny vondrona aoriana ...
Ny fitaovanay dia nasiana fampiatoana adaptatera (package Advance, 3300 euros) izay niatrika ny fanamby hatrany, na dia niala tamin'ny lalambe aza izahay tamin'ny lalana simba sy miolakolaka kokoa.
Misy ny maodely mitondra fiara, saingy raha ny marina, tsy azonao atao ny manavaka azy ireo - iray amin'ireo endri-javatra azonao atao tsy misy izany.
Miaraka amin'ny vidiny mihoatra ny 70 arivo euros , mazava ho azy, amin'ity ambaratonga ity, tsy ho an'ny kitapo rehetra izany, ary ity vondrona ity dia tsy nanana lisitra lava be akory aza — na dia manampy 11 arivo euros eo ho eo aza ny vidiny. Noho ny toetrany sy ny zavatra atolony, ary na dia ampitahaina amin'ireo mpifanandrina aminy aza, dia toa tsy lany ny vidiny, indrindra rehefa afaka mandany vola mitovy amin'ny fividianana SUV fizarana roa etsy ambany ianao…
