Efa niresaka momba ny McLaren F1 sy ny dingana fanamboarana azy io izahay. Saingy ny marina dia tsy mitsahatra mampitolagaga antsika ny lozisialy rehetra manodidina ny fikojakojana ny fiara fanatanjahantena britanika.
Ho an'ny olon-tsotra, ny fisavana ny fiara dia midika fa tsy manana izany mandritra ny andro vitsivitsy ary, amin'ny farany, mahazo fiara fanoloana. Ao amin'ny tontolon'ny supersports, ny dingana dia miasa amin'ny fomba hafa ary amin'ny raharaha McLaren F1, vao mainka izany.
Ny fikojakojana ny McLaren F1 100 mahery izay misy amin'izao fotoana izao dia atao ao amin'ny McLaren Special Operations (MSO) any Woking. Na dia tsy mitatitra olana aza ny motera 6.1 litatra V12, ny MSO dia manoro hevitra ny hanesorana azy amin'ny McLaren F1 isaky ny dimy taona. Ary rehefa ilaina ny fanamboarana na fanamboarana mandany fotoana bebe kokoa, ny fiara fanatanjahan-tena dia tsy mila mijanona - ny mifanohitra amin'izany. Araka ny fanazavan'i McLaren tenany:
“Mbola manana ny maotera fanoloana tany am-boalohany ny MSO ary mbola ampiasaina ny iray amin’izy ireo. Midika izany fa rehefa mila fanamboarana maotera ny mpanjifa dia afaka manohy mitondra ny fiara izy ireo. ”
Ho fanampin'ny kojakoja tany am-boalohany, ny MSO dia mampiasa kojakoja maoderina kokoa hanamboarana na hanoloana ny singa McLaren F1 sasany, toy ny rafitra setroka titane na jiro Xenon.
Natomboka tamin'ny 1992, ny McLaren F1 dia nidina teo amin'ny tantara ho fiara famokarana haingana indrindra amin'ny atmosfera - 390.7 km / h - ary modely ara-dalàna voalohany ahitana chassis fibre karbonika. Taorian'ny efa ho 25 taona dia mbola ao anatin'ny fianakaviana McLaren ny F1 ary afaka miantehitra amin'ny fanohanan'ny MSO ny mpanjifa tsirairay. Tena serivisy aorian'ny varotra!