Taorian'ny fanavaozana ny sarin'ny marika misy logo vaovao, izay hitanao eto, ny marika britanika dia manolotra fifindran'ny mandeha ho azy vaovao, farany, miaraka amin'ny clutch roa.
Ny fifindran'ny mandeha ho azy teo aloha nampiasain'ny MINI, izay nampiasain'ny BMW nandritra ny taona maro, dia avy amin'ny ZF, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha enina "ihany", ary na dia tsy misy lesoka aza, dia noho ny hafainganam-pandehan'ny boaty clutch roa.
Miaraka amin'ny fifindran'ny fiara haingana kokoa, fampiononana bebe kokoa ary fahombiazana tsara kokoa, ny fifindran'ny automatique Steptronic fito-hafainganam-pandeha vaovao dia ho safidy ho an'ny fifindran'ny manual enina haingana, ary miantoka ny fifindran'ny fiara tsy misy fahatapahana.
Milaza ny marika fa mihatsara ny fahafinaretana mitondra fiara, raha toa kosa ny fampiononana mitondra fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy.
Miaraka amin'io fiovana io ihany koa ny mpifidy vaovao izay manana ny maha-tokana ny fiverenana ho azy amin'ny toerana voalohany, rehefa avy nisafidy ny D, N ary R maody, raha ny toeran'ny zaridaina (P) kosa dia alefa amin'ny alàlan'ny bokotra iray eo an-tampon'ny lever. Amin'ny fampiharana, ny rafitra dia hiasa amin'ny fomba mitovy amin'ny modely amin'ny marika reny, BMW, miaraka amin'ny baikon'ny joystick. Ny maody ara-panatanjahantena (S) dia alefa amin'ny alàlan'ny fanosehana ny mpifidy miankavia, toy ny maody manual (M).
Ny mpifidy vaovao dia hanatsara ny fampiononana amin'ny fijanonana isan'andro.
Inona io clutch double io?
Rehefa "mavitrika" ny clutch iray, dia "tsy mavitrika" ny iray ary tsy mampita hery amin'ny kodiarana. Noho izany, rehefa omena ny baiko hanovana ny tahan'ny, fa tsy ny rafitra fitaovam-pitaovam-pitaovana be pitsiny no mandeha, dia misy zavatra tena tsotra mitranga: ny clutch iray dia mandeha miasa ary ny iray mankany amin'ny "fitsaharana".
Ny iray amin'ireo clutch dia miandraikitra ny fitovizana (2,4,6…) raha ny iray kosa miandraikitra ny odd gear (1,3,5,7… ary R). Avy eo dia ny fanontaniana ny clutches nifandimby mba hanampy ny gearbox amin'ny fanatanterahana ny asany: hampihenana ny hetsika ny crankshaft sy hampita izany amin'ny kodiarana.
Ny fifindran'ny vaovao ihany koa dia misy fiasa izay mamela, amin'ny alàlan'ny rafi-pitaterana, hampifanaraka ho azy ny tahan'ny vola marina indrindra amin'ny fotoana.
Mba hahazoana antoka fa marina foana ny fitaovam-pitaterana, ny rafitra fanaraha-maso elektronika an'ny gearbox dia manadihady maharitra ihany koa ny lalana, ny toeran'ny throttle, ny hafainganam-pandehan'ny motera, ny hafainganam-pandeha mety amin'ny karazana lalana sy ny fomba mitondra fiara voafantina, ka afaka manao izany. maminavina ny fikasan'ny mpamily.
Amin'izany fomba izany, ny boaty vaovao ihany koa dia mahazo fanjifana tsara kokoa ary ambany kokoa ny fatran'ny fandotoana.
Ny fampiharana ilay boaty vaovao dia antenaina hatao amin'ny famokarana manomboka amin'ny martsa 2018, ary ho an'ny modely misy varavarana telo sy dimy, anisan'izany ny variana cabrio. Ny iray amin'izy ireo dia ho ao amin'ny dikan-teny MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S ary MINI Cooper D. Ny dikan-teny MINI Cooper SD sy John Cooper Works dia mbola tsy maintsy mifandray amin'ny fifindran'ny Steptronic mandeha ho azy valo.