Ny dingana fanavaozana ny Volvo range, izay mbola mitohy, dia nahitana ny fanolorana taranaka vaovao ny motera lasantsy sy gazoala. Håkan Samuelsson, tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny Frankfurter Allgemeine Zeitung, dia naneho hevitra momba ny hoavin'ny mekanikany: "Raha ny fomba fijery amin'izao fotoana izao, dia tsy hamolavola taranaka motera diesel izahay."
Ny antony dia, ambonin'ny zavatra rehetra, mifandray amin'ny fiakaran'ny vidim-piainana mifandray amin'ny fampihenana ny entona oksizenina (NOx).
Ny marika Soedoà dia hamoaka ny modely elektrika 100% voalohany amin'ny fiandohan'ny taona 2019.
Taorian'ny fahafantarana ny fanambaran'izy ireo, izay toa mazava tsara, dia namoaka ny sasany "rano tamin'ny vay" i Volvo sy Samuelsson. Fanambarana milaza fa ny safidy dia mbola resahina, fa tsy manaraka drafitra efa voafaritra.
Tao anatin'ny fanambarana taty aoriana nalefa tany amin'ny Reuters, nanamarika i Sammuelson fa “Vao avy namoaka motera lasantsy sy gazoala vaovao izahay, manasongadina ny fanoloran-tenanay amin'ity teknolojia ity. Vokatr'izany dia tsy ilaina ny fanapahan-kevitra momba ny famolavolana motera diesel taranaka vaovao. "
Mbola fanalahidy amin'ny fampihenana ny etona ny Diesel
Ny marika Soedoà dia efa niaiky teo aloha fa ao anatin'ny taona vitsivitsy ho avy, Diesel dia hanana anjara toerana lehibe amin'ny fampihenana ny entona CO2, araka ny napetraky ny Vondrona Eoropeana. Ny taranaka modely amin'izao fotoana izao, izay efa novolavolaina miaraka amin'ny fitsipika ho avy momba ny famoahana entona, dia hitohy hivoatra hatramin'ny 2023 farafaharatsiny.
Saingy ny taona 2020 dia toa taona manan-danja. Hampihatra ny fenitry ny famoahana vaovao - Euro 6d -, izay hiakatra be ny vidin'ny famokarana sy famokarana maotera mifanaraka amin'izany, ka tsy ho vitan'ny mpanamboatra.
Ny teknolojia hybrida sy elektrika anefa dia mahita lalana mifanohitra amin'ny vidiny. Inoana fa ao anatin'ny taona vitsivitsy ny teknolojia PHEV (Plug In Hybrid Electric Vehicle) dia ho azo ampitahaina amin'ny vidin'ny motera diesel ankehitriny.
Amin'izao fotoana izao, ny Volvo dia efa manolotra dikan-teny hybrid amin'ny modely sasany. Saingy ny fiankinan-doha amin'ny Diesel dia mijanona ho ambony. Any Eoropa, ny 90%-n'ny Volvo XC90 amidy dia Diesel.
Ny filokana amin'ny hybrides dia ny fitazonana, ary miitatra amin'ny fiara elektrika tanteraka. Ny marika Soedoà dia hamoaka ny modely elektrika 100% voalohany amin'ny fiandohan'ny taona 2019.