Taorian'ny dikan-teny Coupé sy Convertible, fotoana fohy talohan'ny nandalovan'ny variana Gran Coupé an'ny BMW 4 Series ny garazy Razão Automóvel, eto amin'ny dikan-420d.
Tsy toy ny andiany 3 amidy, ny andiany vaovao 4 Series Gran Coupé (ny faharoa) dia tsy manolotra dikan-teny hybrid plug-in. Noho izany, ny iray amin'ireo andry amin'ny sehatra dia mitohy ny motera Diesel eo ambany fitsapana, ny 420d, izay mbola manan-danja indrindra amin'ny tsenan'ny orinasa.
Ny BMW 420d Gran Coupé dia mampanantena fa ho olom-banona sy mahonon-tena, saingy tiako ho fantatra raha mbola ampy amin'ny filana rehetra izany. Te hametraka filokana? Manaiky faminaniana ao amin'ny boaty fanehoan-kevitra izahay…
Raikipohy mitovy… "fonosana" hafa
Amin'ny teny hita maso, ny raikipohy dia mitovy tanteraka amin'ny taranaka voalohany. Manana sedan dimy-varavarana miaraka amin'ny fahatsapana coupe, tafo ambany tafo ary enta-mavesatra azo ampiharina (470 litatra), voafono ao anaty fonosana tena kanto.
Saingy na eo aza izany fitohizana izany, ny 4 Series Gran Coupé dia nitombo tamin'ny lafiny rehetra ary nanatona akaiky kokoa ny "rahalahiny", ny 3 Series (sedan nentim-paharazana misy varavarana efatra), izay izarany ny fototra sy ny tsipika famokarana, any Munich. (Alemana).
Nitombo 14,3 sm ny halavany, ka 4 783 m ny fitambarany. Amin'ny sakany, tsy dia nisongadina loatra ny fitomboana: 2,7 sm (1,852 m) fotsiny. Farany, ny haavony dia “nitombo” 5,3 sm (1,442 m).
Ny famoahana karbaona avy amin'ity fitsapana ity dia hosoloin'ny BP
Fantaro ny fomba ahafahanao manonitra ny entona karbônina amin'ny fiaranao gazoala, lasantsy na LPG.
Ao amin'ny kodiaran'ny 420d
Na dia manana motera diesel sy lasantsy maromaro aza, ny 420d - 2.0 l ary 190 hp - no hany safidy diesel azo alaina any Portugal amin'ny BMW 4 Series Gran Coupé vaovao.
Mitovy amin'ny maotera hafa, manana rafitra hybride malefaka izy io izay miantoka vetivety ny fampiakarana hery 11 hp (8 kW), ankoatra ny fanampiana ny rafitra Start & Stop hiasa haingana sy amim-pitandremana kokoa.
Ity no motera manana fanehoana bebe kokoa eo amin'ny tsena Portiogey ary tsy sarotra ny mahita ny antony: manana fampisehoana matanjaka be izahay, fanjifana antonony ary… fizakan-tena lehibe. Ary izany rehetra izany dia tsy mampandefitra ny dinamika azon'ity chassis ity omena antsika.
Nandritra ny andro niarahako taminy dia 6,3 l/100 km ny salan'isa, tarehimarika mety ho ambany kokoa aza raha nampiana kilometatra maro teny amin'ny lalambe, izay tena mahomby tokoa io motera io.
Saingy na inona na inona fanjifana azo, dia misy zavatra iray ataon'ity motera ity mba hanazavana: Ny Diesel maoderina dia saika tsy azo tsinontsinoavina ary mbola misy dikany. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny fampiasana ny tsirairay.
Izy io dia maotera tena sivilizasiona, miaraka amin'ny tabataba ambany, mahomby ary tena misy foana. Mbola azo atao ny mahatsapa ny fihovitrovitra ao amin'ny fitondrana ambany, fa ny fanatsarana ny Ensemble manontolo dia miavaka.
Fantaro ny fiaranao manaraka
Ary ny dinamika?
Na dia eo aza ny "natavy" 185 kg raha oharina amin'ny dikan-teny mitovy amin'ny taranaka teo aloha, ity 420d Gran Coupé ity dia mitazona fizarana faobe tsara indrindra amin'ny 50-50 ary nanitatra ny lalana amin'ny famaky roa, izay miantoka ny fitoniana tsara.
Izany dia adika amin'ny fikojakojana ambony lateral, izay mamela antsika "mihoatra" amin'ny zorony, ary fitondran-tena azo tsapain-tanana foana. Matanjaka tsara ary miaraka amin'ny familiana haingana, ity 420d Gran Coupé ity dia tohanan'ny chassis izay tsy sasatry ny midera.
Ary izany dia tsapa foana rehefa mampiasa fiara sporty kokoa isika, ampitomboina be amin'ny toerana mitondra fiara ambany dia ambany, ny familiana amin'ny toerana saika mitsangana ary ny seza mifanaraka tsara.
Ary izany rehetra izany dia tsy mampandefitra loatra ny fampiononana an-tsambo. Ny kodiaran-kodiarana nentiko dia nasiana kodiaran-kodiarana 19” M sy ny fampiatoana ara-panatanjahantena M, ary ndeha hiatrika izany: tsy misy fahagagana.
Mafy izy io ary tsapanao amin'ny lalana ratsy indrindra. Saingy tsy mampiseho fikorontanana na feo maina na oviana na oviana izany ary tsy afaka hiampanga azy ho tsy mahazo aina mihitsy isika.
Ny fandaminana ny atitany dia mitovy amin'ny 4 Series Coupé sy Cabrio. Ary vaovao tsara izany…
Io ve no fiara mety aminao?
Ny lisitr'ireo fitaovana manara-penitra dia tsy maharesy lahatra — "fomban-drazana" eo amin'ireo alemana alemana — ary lafo ny safidy, izay mampiakatra ny vidin'ny farany amin'ity 4 Series Gran Coupé ity. Saingy ny marina dia ny BMW nahavita nanatsara ny tolo-kevitra iray izay efa namela references tena tsara tamin'ny taranaka teo aloha.
Mety ho an'ireo izay maniry ny fahaizan'ny saloon sy ny hakanton'ny coupé nefa tsy mila miala amin'ny traikefa mavitrika ao ambadiky ny kodiarana, ity modely avy amin'ny tranon'i Munich ity dia mijanona ho fonosana tena manintona.
Ary ho an'ireo izay te-hanampy kilometatra, indrindra fa eny amin'ny lalambe, ny motera Diesel 420d ity dia tsy isalasalana fa ny maotera tena misy dikany.
Miaraka amin'ny fiara mifono vy feno dia nahavita nahatratra (ary mihoatra ny…) ny fahaleovan-tena 1000 km, isa iray izay tsy nofinofin'ny "rahalahy" elektrika amin'ity maodely ity, ny i4.
Ankoatr'izay, manana fanjifana kely izahay, fampisehoana tsara (7.3s avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 235 km / h) ary traikefa mitondra fiara manafintohina izay manohitra ny mpanaraka ny teoria "kafe" izay manome anarana farafaharatsiny. ny "Diesel dia mankaleo".