Rehefa nahafantatra ny drafitry ny Alfa Romeo nandritra ny efa-taona manaraka izahay, dia modely roa no nisongadina — tsia, tsy izy ireo no fiara tsy mataho-dalana nambara. Mazava ho azy fa miresaka momba ny coupé vaovao misy seza efatra, antsoina hoe GTV, avy amin'ny Giulia isika; ary ny supercar vaovao, antsoina fotsiny 8C.
Izy io koa dia manamarika ny fiverenan'ny fanendrena 8C, sy ny logo mifandray amin'ny fiara fanatanjahantena super.
"drooling" specifications
Monocoque fibre karbônina, miaraka amin'ny motera fandoroana eo amin'ny toeran'ny afovoany - toy ny 4C - izay hampian'ny axle anoloana misy herinaratra - noho izany dia ho hybrid - miaraka amin'ny isa voalohany natolotry ny marika hanondro ny iray. hery avaratra 700 hp ary latsaky ny telo segondra hahatratra 100 km/ora - mampanantena, tsy isalasalana...
Misy famantarana vaovao momba an'io milina io ankehitriny, avy amin'ny Car Magazine, izay mandroso amin'ny taona 2021 , toy ilay hihaonantsika aminy.
Ary angamba ny angon-drakitra mandroso indrindra dia manondro ny motera fandoroana anatiny hampiasain'ny Alfa Romeo 8C vaovao, ny 2.9 V6 Twin Turbo , izay efa hitantsika any Giulia sy Stelvio Quadrifoglio.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay.
V6?! Fa angaha moa tsy 8C ilay anarana?
Ho an'ireo izay tsy mahalala, ny anarana 8C dia midika hoe "varavarankely valo", satria ny 4C dia manondro mivantana ireo varingarina efatra amin'ny turbo 1.75 l izay mampitaovana ny fiara fanatanjahantena Italiana. Ny anarana 8C dia tsy vaovao ary manana lanja manan-tantara ao amin'ny Alfa Romeo.
Nipoitra tany am-boalohany izy io tamin'ny taona 30, mifandray amin'ny andiana modely misy cylinders valo… in-line (!). Nisy ny 8C ho an'ny "all taste", na ireo maodely raitra, na fiara fanatanjahantena na fiara fifaninanana mihitsy aza. Izy ireo no tampon'ny marika, ary mitovy amin'izany, amin'izao fotoana izao, amin'ny fiara fanatanjahan-tena super sy coupé lafo vidy sasany izay mipetraka amin'ny stratosphere amin'ny planeta fiara.
Saingy angamba fantany haingana kokoa ilay anarana rehefa atambatra amin'ny 8C Competizione tsara tarehy — coupé sy roadster — miaraka amin'ny faniriana ara-panatanjahantena, miaraka amin'ny 4.2 V8 henoin'ny Maserati Coupé.
Izany hoe, hatramin'izao, ny nomenclature dia miaina mifanaraka amin'ny dikany. Saingy toa tsy ho toy izany intsony, raha voamarina ny fampiasana ny V6. Koa tsy tokony hatao hoe 6C ve izany? - ary nitaraina momba ny fanendrena amin'ny premium alemana izahay, izay tsy misy fifandraisana mivantana amin'ireo motera napetraka…
Misaraka ny antokom-pinoana...
… mampanantena ilay zavatra. Ny axle anoloana elektrika amin'ny Alfa Romeo 8C ho avy, dia toa ho lova avy amin'ny (koa) ho avy Maserati Alfieri, izay ahitana variana elektrika 100%. Ny Gazetin'ny fiara dia manondro motera elektrika misy hery 150 kW, mitovy amin'ny 204 hp, izay ampiana ny fitomboan'ny herin'ny V6 amin'ny zavatra manodidina ny 600 hp, izay hanome hery ambony indrindra mitambatra any avaratra amin'ny 700 cv.
Miaraka amin'ny axle eo anoloana dia midika ihany koa ny fiarakodia rehetra sy ny fampidirana ny vectoring torque ho an'ny dinamika mahomby kokoa - fananganana somary mitovitovy amin'izay hitantsika ao amin'ny Honda NSX.
Farany, ny famoahana britanika dia milaza fa ny 8C dia ho famokarana voafetra, mandroso miaraka amin'ny tsy mihoatra ny 1000 vondrona hovokarina.