Nanomboka tamin'ny 2013, ny Nissan Rogue sy ny Nissan X-Trail dia “endriky ny vola madinika iray ihany”, ka ny voalohany dia namidy tany Etazonia, ary ny faharoa dia namidy tany Eoropa.
Ankehitriny, fito taona taty aoriana, ny Nissan Rogue dia nahita taranaka vaovao, tsy tamin'ny endrika vaovao ihany, fa nahazo fampivoarana ara-teknolojia lehibe.
Namboarina miorina amin'ny sehatra vaovao, dikan-teny vaovao amin'ny sehatra CMF-C/D, ny Rogue dia, tsy toy ny mahazatra, 38 mm fohy noho ny teo alohany ary 5 mm fohy noho ny teo alohany.
Ara-pahitana, ary araka ny efa hitantsika tamin'ny fiparitahan'ny sary, ny Rogue dia tsy manafina aingam-panahy avy amin'ny Juke vaovao, manolotra ny tenany amin'ny optique bi-partite ary mampiasa ny grille mahazatra Nissan "V". Ny fahasamihafana mety hitranga amin'ny X-Trail Eoropeana dia tokony ho amin'ny antsipiriany, toy ny naoty haingon-trano sasany (ohatra, chrome) na ny bumper efa nohavaozina mihitsy aza.
anatiny vaovao
Ao anatiny, ny Nissan Rogue dia nanangana fiteny famolavolana vaovao, mampiseho endrika minimalista kokoa (ary maoderina kokoa) noho ny teo alohany.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Miaraka amin'ny Apple CarPlay, Android Auto ary rafitra famandrihana finday amin'ny alàlan'ny induction, ny Nissan Rogue dia tonga toy ny mahazatra miaraka amin'ny efijery 8" infotainment system (mety ho 9" ho safidy).
Ny tontonana fitaovana mahazatra dia mirefy 7" ary mety ho nomerika tanteraka, amin'ny fampiasana efijery 12.3". Ao amin'ny dikan-teny ambony dia misy ihany koa ny fampisehoana 10.8 "head-up.
Tsy ampy ny teknolojia
Miaraka amin'ny fananganana sehatra vaovao, ny Nissan Rogue dia manana andiana rafitra fanaraha-maso chassis vaovao.
Noho izany, ny Japoney SUV dia manolotra ny tenany miaraka amin'ny rafitra "Vehicle Motion Control" izay mamela ny fanaraha-maso ny braking, ny familiana ary ny acceleration, miditra an-tsehatra rehefa ilaina.
Mbola eo amin'ny sehatry ny dinamika, ny variana amin'ny kodiaran-drivotra aloha dia manana maodely telo mitondra fiara (Eco, Standard ary Sport) ary misy rafitra mandeha amin'ny kodiarana rehetra ihany koa ho safidy.
Raha ny teknolojia fiarovana sy ny fanampiana amin'ny fiara, ny Nissan Rogue dia manolotra ny tenany miaraka amin'ny rafitra toy ny braking maika mandeha ho azy miaraka amin'ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra, ny fampitandremana amin'ny fifandonan'ny aoriana, ny fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana, ny mpanampy avo lenta, ankoatra ny hafa.
motera iray ihany
Any Etazonia, ny Nissan Rogue vaovao dia tsy miseho afa-tsy amin'izao fotoana izao, mifandray amin'ny maotera: motera lasantsy efatra-varingarina misy 2.5 l ny fahafaha-manao 181 hp ary 245 Nm mifandray amin'ny fifindran'ny CVT, izay afaka mandefa hery amin'ny kodiarana aloha. ary ny amin'ny kodia efatra.
Raha tonga any Eorôpa ny Rogue ho X-Trail, dia azo inoana fa ity motera ity dia hanome lalana ho an'ny 1.3 DIG-T izay ampiasaina amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny tsaho mahery vaika fa mety tsy misy Diesel ao amin'ny faritra, toy ny efa nisy. nambara ho an'ny Qashqai vaovao. Ary sahala amin'ity iray ity, ny motera hybrid dia tokony ho eo amin'ny toerany, manomboka amin'ny e-Power ka hatramin'ny hybrid plug-in miaraka amin'ny teknolojia Mitsubishi.
Ny fahasamihafana iray hafa eo amin'ny Rogue sy ny X-Trail dia ho feno tanteraka. Any Etazonia dia seza dimy izany, raha any Eoropa, toy ny amin'izao fotoana izao, dia mbola hisy ny safidy amin'ny seza andalana fahatelo.
Ho tonga any Eoropa ve ianao?
Raha miresaka momba ny mety hisian'ny Nissan Rogue hiampita ny Atlantika ary tonga eto amin'ny maha Nissan X-Trail, taorian'ny fanolorana ny drafitra fanarenana ny marika Japoney herinandro vitsivitsy lasa izay, dia mbola tsy voamarina mazava ny fahatongavany, fa ny zava-drehetra dia manondro eny. . Soa ihany fa raha tadidinao ny drafitra Nissan Next , izany dia manome vahana an'i Juke sy Qashqai any Eoropa.
Ny voalohan'ny Etazonia dia natao ho an'ny fararano, miaraka amin'ny fahatongavana (tena) mety ho any Eoropa manakaiky ny faran'ny taona.
