Ny antony mahatonga ny orinasa hisafidy ny hanofana, ao amin'ny lahatsoratra tsenan'ny Fleet Magazine ho an'ny Razão Automóvel.
Fihaonana vao haingana, izay natrehin'ny ampahany betsaka amin'ny mpitantana ny sambo nasionaly, anisan'izany ny VW Bank vaovao, dia naneho fa salama tsara ny fanofana ary atolotra. Raha ny marina, ny mpitantana mihitsy no manoro azy io ho vokatra famatsiam-bola tsara indrindra amin'izao fotoan-tsarotra izao. Tsy vao sambany izy ireo no nanao izany, fa ny fanontaniana dia hoe: maninona no miloka amin'ity modely ity fa tsy amin'ny hafa?
Na dia heverina ho tombontsoa tsy misy fanamarinana ho an'ny mpiasa aza ny fiaran'ny orinasa, ny marina dia tsy misy orinasa amin'izao fotoana izao manolotra fiara raha tsy manana antony marim-pototra hanaovana izany.
Mila fiara ny orinasa mba hiasa. Raha orinasa pharmaceutika ianao dia mila fiara ho an'ireo solontena momba ny dokam-barotra ara-pitsaboana (izay, raha ny marina, dia afaka mandeha hatramin'ny 50,000 kilometatra isan-taona). Raha orinasa azo ampiasaina ianao dia mila fiaramanidina ara-barotra hanatrarana ny mpanjifanao.
Manana fiara ho an'ny mpivarotra sy teknisianina mpanohana azy ny PT. Ny CTT dia manana fiaramanidin'ny fandefasana mailaka. Ireo no ohatra mazava indrindra, hoy izy ireo. Eny, fa raha mpitantana orinasa ianao ka voatery misafidy na hanendry fiara na handoa karama mitovy amin'izany, arakaraka ny fitomboan'ny hetra miaraka amin'izany, inona no hataonao?
Satria mila ny fiara ny orinasa dia tsy maintsy mividy izany izy ireo. Ary, satria ny orinasa dia tsy ary tsy te ho manam-pahaizana manokana amin'ny fividianana sy fitantanana fiara, dia manolotra ity serivisy ity amin'ny orinasa hafa izy ireo: mpitantana fiaramanidina.
Misy olana roa izay mahatonga ireo sampana ireo ho tadiavina bebe kokoa ary noho izany dia manofa ihany koa. Ny iray amin'izy ireo dia misy ifandraisany amin'ny sandan'ny fidiram-bola raikitra, izay ahitana serivisy ihany koa. Ny iray hafa, ary manan-danja kokoa, dia mifandray amin'ny risika.
Tsy tian'ny orinasa hijanona ny fiarany. Raha mpivarotra iray ao amin'ny orinasako no tompon'andraikitra amin'ny vola miditra isan'andro amin'ny 200 euros, isan'andro dia mijanona ny fiara, 200 euros latsaky ny faktiora. Raha olona manana andraikitra amin'ny serivisy ianao dia mbola tsy maintsy mandoa ny onitra vokatry ny tsy fahampian'ny serivisy. Ny fanofana, na ny fanofana miasa, dia miantoka fa tsy dia misy loatra io risika io.