Dilema sarotra vahana ny zavatra hitantsika any Alemaina, izay iresahana ny hoavin'ny Diesel. Amin'ny lafiny iray, ny sasany amin'ireo tanàna lehibe indrindra ao aminy dia manolotra ny handràra ny Diesel - ny tranainy indrindra - tsy ho ao amin'ny foibeny, mba hampihenana ny fahalotoan'ny rivotra. Amin'ny lafiny iray, Diesel dia mbola midika hoe asa an'arivony - Robert Bosch irery, iray amin'ireo mpamatsy lehibe indrindra manerantany amin'ny indostrian'ny fiara, dia manana asa 50,000 mifandray amin'ny Diesel.
Anisan'ireo tanàna alemà izay mihevitra ny fandrarana ny fidirana amin'ny fiara gazoala, dia hitantsika i Munich, Stuttgart ary Hamburg. Tsy nahatratra ny haavon’ny kalitaon’ny rivotra nofaritan’ny Vondrona Eoropeanina ireo tanàn-dehibe ireo, ka ilaina ny fepetra hamerenana ny zava-misy ankehitriny.
Ny mpanamboatra alemana dia manolotra vahaolana hafa tsy dia manjavozavo, izay misy hetsika fanangonana an-tsitrapo mba hanavaozana ny haavon'ny famotsorana ny fiara gazoala Euro 5. BMW sy Audi dia miady hevitra fa hatramin'ny 50% amin'ny maodely diesel Euro 5 dia azo havaozina.
Michael Rebstock, mpitondra tenin'ny BMWMahita fanantenana tsara izahay amin'ny fitadiavana vahaolana federaly amin'ny fanavaozana ny fiara Diesel Euro 5. Ny BMW no hizaka ny vidin'ity fanavaozana ity.
Manome soso-kevitra ny BMW ny hitondra ny sarany, fa amin'ny fiandohan'ny volana aogositra dia hanomboka ny fifampiresahana eo amin'ny sampan-draharaham-panjakana sy ny solontenan'ny indostria mba hanoritra drafitra momba ny fomba mety hitrangan'ity hetsika ity sy ny fomba handoavana izany.
Stuttgart, izay misy ny foibe Mercedes-Benz sy Porsche, ary manolotra ny fametrahana ny fandrarana ny fivezivezena ny fiara gazoala amin'ny fiandohan'ny volana janoary ho avy izao, dia efa nanambara fa misokatra amin'ny fepetra hafa, toy ny fanavaozana ny maotera. . Saingy ireo fepetra ireo dia tsy maintsy miditra an-tery ao anatin'ny roa taona ho avy, mba hampihenana ny haavon'ny fahalotoan'ny rivotra ao an-tanàna.
Ao amin'ny faritr'i Bavaria ihany koa, izay misy ny BMW sy Audi, ny governemantam-panjakana dia nilaza fa hanaiky ny hetsika fanangonana an-tsitrapo mba hisorohana ny fandrarana ny fiara gazoala ao an-tanànany.
Hubertus Heil, Sekretera Jeneralin'ny Demokraty SosialyTsy maintsy ho fepetra farany ny fandrarana ny fiara, satria mametra ny fivezivezen’ny olona. Ny vahaolana dia tsy maintsy mandalo amin'ny fandaminana ny fivezivezena any Alemaina amin'ny fomba hafa. Koa tsara raha miara-mipetraka sy mamolavola foto-kevitra ho an’ny ho avy ny ankolafin-kery rehetra.
Mandràra ny indostria mandrahona
Ny fanafihana rehetra natrehin'ny Diesel, anisan'izany ny fandrahonana ny fandrarana ny lalana, dia nahatonga ny indostrian'ny tsindry mafy. Any Alemaina, ny fivarotana fiara Diesel dia mifanaraka amin'ny 46% amin'ny fitambarany ary dingana fototra amin'ny fanatanterahana ny tanjona CO2 napetraky ny Vondrona Eoropeana.Ny indostrian'ny fiara dia nanao fampiasam-bola be amin'ny fampivoarana fiara hybrid sy elektrika, saingy mandra-pahatongan'izy ireo ny habetsaky ny varotra izay mety hisy fiantraikany amin'ny fampihenana ny sandan'ny CO2, ny teknolojia Diesel dia manohy ny filokana tsara indrindra ho dingana mpanelanelana amin'ny fikatsahana an'io tanjona io. .
Taorian'ny Dieselgate, mpanamboatra maro no niharan'ny fanaraha-maso hentitra, miaraka amin'ny fiampangana fa nampiasa fitaovana izy ireo mba handalo amin'ny hosoka ny fitsapana entona, indrindra fa ireo mifandraika amin'ny famoahana NOx (oksizenina sy gazy karbonika), indrindra ireo izay manimba ny kalitaon'ny rivotra.
Mercedes-Benz dia manambara hetsika fanangonana an-tsitrapo
Anisan'ireo mpanamboatra voampanga dia afaka mahita Renault, Fiat ary koa Mercedes-Benz. Ity farany dia niara-niasa tamin'ireo sampan-draharaha alemà tato anatin'ny volana vitsivitsy izay nanaovana fitiliana maromaro.
Mifanohitra amin'ny vondrona Volkswagen, izay niaiky fa nanao hosoka, nilaza i Daimler fa nanaraka ny fitsipika ankehitriny, izay mamela ny fampihenana ny fiasan'ny rafitra fanaraha-maso entona mba hiarovana ny maotera.
Ny mpanamboatra dia efa nanomboka ny asa fanangonana an-tsitrapo tamin'ny maodely mahafatifaty kokoa sy amin'ny V-Class, izay havaozina ny rindrambaiko fitantanana maotera, ka mampihena ny entona NOx. Ho fepetra fisorohana, nanapa-kevitra ny hanitatra ny asany ny «marque star». telo tapitrisa Euro 5 sy Euro 6 fiara Diesel any amin'ny kaontinanta Eoropeana.
Ny marika alemana dia manantena ny hisoroka ireo sazy goavana hitanay tao amin'ny vondrona Volkswagen. Araka ny filazan'i Mercedes-Benz, manodidina ny 220 tapitrisa euros ny vidin'ity fanangonana ity. Hanomboka ao anatin'ny herinandro vitsivitsy ny fandidiana, tsy misy sarany ho an'ny mpanjifanao.