rehefa Audi nanolotra ny e-tron dia resy lahatra fa ity no ho fiara voalohany eny an-tsena miaraka amin'ny fitaratra rearview nomerika. Rehefa dinihina tokoa, tsy nisy marika hafa toa niloka tamin'ny teknolojia izay mahatonga azy io ho azo atao, miaraka amin'izay koa, ny famongorana ny jamba sy ny fanatsarana ny aerodynamic.
Na izany aza, nanapa-kevitra i Lexus fa raha misy marika ho lasa mpisava lalana dia io marika io no izy, ary noho izany dia nialoha ny Audi (izay nanemotra ny famokarana e-tron ihany koa) ary namoaka ny Lexus vaovao teo amin'ny tsena anatiny. ES miaraka amin'ny nomerika fitaratra rearview, ka mahatonga azy io ho modely voalohany eto amin'izao tontolo izao amidy miaraka amin'ity teknolojia ity.
Ary ankehitriny dia mety hanontany tena ianao hoe: maninona no any Japon ihany? Tsotra, ny Lexus dia mbola tsy hita any amin'ny tsena hafa miaraka amin'ny "fitaratra" vaovao satria ny fiara boribory tsy misy fitaratra aoriana "ara-dalàna" dia saika voarara manerana izao tontolo izao. Ankehitriny dia miandry fotsiny hoe iza amin'ireo rafitra roa "fitaratra nomerika" no tsara kokoa, na Lexus na Audi.
Misoratra anarana amin'ny gazetintsika eto
Momba ny "Start Cold". Manomboka amin'ny alatsinainy ka hatramin'ny zoma ao amin'ny Razão Automóvel, misy ny “Fitomboana mangatsiaka” amin'ny 8:30 maraina. Raha misotro kafe ianao na manangona herim-po hanombohana ny andro, araho hatrany ny zava-misy mahaliana, zava-misy ara-tantara ary horonan-tsary mifandraika amin'ny tontolon'ny fiara. Amin'ny teny latsaky ny 200 izy rehetra.