По неколку години пад во однос на гама порамнувањето , се чини дека Citroën повторно најде начин.
Овој нов пат јасно се обложува на диференцијација од конкуренцијата, особено од внатрешната конкуренција, со други зборови: Peugeot и Opel (неодамна купени од PSA Group).
Во оваа нова насока, Citroën повеќе не ги брка германските референци (таа мисија му беше препуштена на Peugeot) и го следи својот пат заснован на принципи кои веќе го водеа брендот во минатото: удобност и дизајн.
Помеѓу, потсетувајќи се на збунетоста, има сеќавање на некои помалку инспирирани модели.
Крајот на Citroën C5
Со крајот на превирањата што беа одвојување и автономија на DS од Citroën во 2014 година, француската марка сега почнува да ги пополнува „празни места“ создадени со овој развод.
Еден од овие празни места се нарекува Citroën C5. Моделот престана да се произведува минатиот јуни, како што пишувавме овде.
Сега, на маргините на автосалонот во Франкфурт, Линда Џексон, извршен директор на Citroën, дојде да зборува за нејзиниот наследник.
Повторното раѓање на Citroën C5
Според овој одговорен, ќе треба да почекаме до 2020 година за да го запознаеме новиот Citroën C5.
Модел кој ќе ја користи платформата на Grupo PSA е посветен на моделите од сегментот D. И покрај тоа што ја користи истата платформа како и другите модели на PSA, новиот C5 ќе има Уникатната технологија на Citroën.
Една од овие технологии уникатна за Citroën ќе биде новиот систем на суспензија – погледнете овде – кој ќе го замени скапиот и сложен хидропневматски систем што го знаевме досега. Ова уверување го даде гласот на самата Линда Џексон.
Дали вреди да се чека?
За љубителите на брендот одговорот е да. Со стратегија прилагодена на модерното време (што не е по секого), францускиот бренд се чини дека се „врати на основите“.
Дизајнот беше уште еднаш храбар и технологијата користена во неговите модели повторно се фокусираше на удобноста и диференцијацијата. Новиот Citroën C5, доколку се држи до оваа линија, би можел да ја претставува врвната интерпретација на Citroën од 21 век.
Дотогаш, оние кои сакаат поголем Citroën ќе го имаат C5 Aircross SUV достапен уште во 2018 година.
Многу дискутиран пат
Некои луѓе го креваат носот на новиот Citroën, потсетувајќи се на деновите на DS.
Време кога францускиот бренд дебитираше технологии кои изгледаа пред нивното време. Насочените фарови, пневматската суспензија, електричните прозорци, футуристичкиот дизајн и многу други авангардни детали го направија Citroën култен бренд на стариот континент.
Заборавајќи ги луксузните модели, овој Citroën изгледа поблизок до моделите како 2CV, усвојувајќи помладешка и урбана филозофија. Дали беше тоа вистинската опција? Резултатите од продажбата на Citroën C6 велат да.
