Неколку месеци по лансирањето на Range Rover Sport, почнаа да се појавуваат предлози за прилагодување на британскиот SUV.
Стартек, компанија за персонализација на автомобили, повторно ги искористи моделите на британската марка за да ја изрази својата „уметност“. Овој пат основа за работа беше новиот Range Rover Sport во варијантата SDV6. Настрана воведот, Startech не е било каква тјунинг компанија, потсетуваме дека имаме работа со подружница на Брабус.
Но, ајде да одиме во детали за оваа подготовка и да ви кажеме што го сочинува комплетот SD30 S. Прво, добра идеја е да се одморите најзагрижените, дека и покрај комплетот што целосно го трансформира Range Rover Sport, Startech продолжува да ја одржува гаранцијата за 3 години или 100.000 км.
Сите делови од надворешниот комплет се развиени преку симулатор, со воведување на аеродинамички варијанти, за да не се оцрнат динамичките карактеристики на Range Rover Sport. Целото осветлување го допираат LED светлата, дури и кај светлата за магла.
Ако случајно веќе сте ги забележале тркалата, бидете воодушевени бидејќи гледаме сет од 22 инчи поставени на гуми 285/35ZR22, моделот на тркалата е врвниот Monostar R, изработен во едно парче.
Една од најкомплексните промени е спортската суспензија, која го спушта Range Rover Sport за 25 mm и која му дава друга агилност на ова мало чудовиште, фабричката воздушна суспензија, и покрај тоа што е заменета со овој комплет, не влијае на способностите на Range Rover TT. Спорт, бидејќи Startech мислеше и сè уште е прилагодливо по висина и цврстина одвнатре.
Да се зафркаваш со модел како Range Rover Sport и да не му дадеш малку повеќе спортско педигре би било речиси кривично дело, бидејќи иако блокот SDV6 не е апатичен, вистината е дека неговите 292 коњски сили и 600 Nm вртежен момент можеби знаат малку да кој сака нешто повеќе, затоа овој Range Rover Sport, доби третман на моќ од страна на Startech, кој сега го трансформира спортскиот теренец во машина со 323 коњски сили при 4000 врт/мин и 680 Nm при 2000 врт/мин.
Сè е постигнато со користење на репрограмирање на ECU, со чип во кутија, приклучок и играње, во комбинација со спортскиот издув на Startech. Во пракса, перформансите претрпуваат подобрувања, со забрзување од 0 до 100 km/h со 6,9 секунди и максимална брзина од 222 km/h.
Внатре, сè продолжува со строгоста на квалитетот и финишот типичен за Range Rover, но на овој Sport од Startech, имаме кожни и алкантара влошки, со црвени шевови, кои даваат тон за идентификување на работата на Startech.
Не е премногу храбар предлог, овој комплет Startech носи малку повеќе ексклузивност на Range Rover Sport. Моторот SDV6, исто така, добива повеќе душа при високи вртежи, но без да заборавиме дека ова е дизел. Интересен детал Startech, во партнерство со Land Rover, ќе може да ги обезбедува своите перформанси и естетски услуги на официјалните дилери на Land Rover.
