Четвртата генерација на Форд Фокус штотуку беше претставен - со Лисабон и Каскаис кои служат како позадина - и дефинитивно ќе биде едно од најважните лансирања на годината во сегментот.
И додека има многу нови функции - нова платформа и усвојување на технологии за автономно возење на ниво 2 - од друга страна, ентузијастите веќе мора да замислуваат какви ќе бидат наследниците на поспортскиот Focus ST и Focus RS.
Ford Focus RS
Овде веќе известивме за тоа што се очекува за идниот Focus RS. Уште помоќен, до 400 КС, со веројатниот придонес на полухибриден систем (48 V). Сега, благодарение на X-Tomi Design, имаме визија за тоа како би можел да изгледа овој „мега отвор“.На предниот дел доминираат експресивни и дарежливи доводи за воздух, кои гарантираат визуелна агресивност што се очекува од машина дизајнирана за високи перформанси. Иако имаме само поглед на автомобилот, исто така е можно да се забележи постоењето на заден спојлер многу поизразен од останатите Focuss претставени досега - рецепт што не се разликува од сегашниот Ford Focus RS.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал
Ford Focus ST
Движејќи се надолу по изведбеното плато, добиваме увид и во хипотетичкиот Focus ST. Гласините за идниот ST се покажаа како интригантни како и за RS. Очигледно, сегашниот мотор од 2,0 литри 250 КС ќе биде на излезна врата, појавувајќи се на негово место помала 1.5 , базиран на четирицилиндричен EcoBoost од 1,5 l — да не се меша со 1,5 трицилиндричен Fiesta ST.
Дали моторот е премногу мал? Па, Peugeot 308 GTI носи 1,6 THP со 270 КС. Се проценува дека новиот Focus ST има и вредности на моќност од околу 270 и 280 КС, што го става во склад не само со 308 GTI, туку и со Hyundai I30 N или Renault Mégane RS.
Гласините укажуваат и на Focus ST Diesel, како што се случува во сегашната генерација.