Во вревата на салонот за автомобили во Женева, во ветриштата на Pagani Huayra – што значи богот на ветрот – го најдов идеалниот партнер за смиреност и размислување. Да, смиреност и размислување на автомобил со 700 КС е возможно и препорачано!
Минатата недела, овде во RazãoAutomóvel, имав можност да го споделам со вас секојдневниот живот на еден новинар на салонот за автомобили во Женева. Брзање; злоупотребата; трепкањата; презентациите; пишувањето. Мноштво задачи способни да ги исцрпат дури и оние кои трчаат по задоволство. Како нас.
Веќе ме болеа нозете и грбот го следеше истиот пат (трговски коски...) толку многу беа фотографиите направени тој ден. Кога на половина пат помеѓу презентацијата на Ferrari Laferrari и прес-салата, моите очи паднаа на Pagani Huayra. Таму беше, речиси инкогнито и практично игнориран од новинарите како мене кои штотуку ја напуштија презентацијата на новото Ферари. Но, за разлика од нив, јас престанав.
Овде, во Португалија, нашата редакција беше очајна за фотографии и вести за Ferrari LaFerrari. Додека јас, исцрпен, ги одморав нозете и гледав над Pagani Huayra – Fogo, почекај малку.
На крајот на краиштата, кога би имал уште една можност да го имам Pagani Huayra целосно за себе? Дури и за само неколку минути? Одговорот е едноставен: можеби никогаш. И седејќи во пилотската кабина на овој суперавтомобил апсолутно ја сфатив уникатноста на автомобилите.
Додека Ferrari LaFerrari и Mclaren P1 се сите „срање, пуууу!“, Pagani Huayra е повеќе како добро зрело вино. Телото и интензитетот се таму, но потребно е одредено внимание и зрелост за да се разоткријат аромите и вкусовите скриени под „интензитетот“ на сета таа јаглеродни влакна и моќ.
Затоа, не беше чудно што кога го видов ова видео, испратено од нашиот читател Хуго Маркес – многу благодарам Хуго – веднаш разбрав каде сака да пристигне Prestige Import, северноамериканска компанија која увезува суперавтомобили со ова промотивно видео од 2 минути. (повеќе подолу).
Наместо пешаци и изгорена гума, тие го снимаа онака како што јас го чувствував: во режим „dolce far niente“. Фокусирајќи се не на целината, туку на деталите, кои ја надополнуваат таа целина. Уникатен автомобил. Што може да ги опие сетилата од која страна и да гледаме. Полека, анализирајќи ги сите негови детали или целосно истражувајќи ги неговите не помалку опојни 700 КС, испорачани од моторот со архитектура V12 со печатот на AMG.
Зен и рокенрол во едно пакување. Одлично Пагани, одлично! Во подножјето на зрелоста на ова Pagani, не можам а да не ги гледам Mclaren P1 и Ferrari LaFerrari како двајца тинејџери.
