Лансиран во 2017 година и со силни и најнови ривали кои треба да се соочат, на Форд Фиеста веќе почна да бара позначајно ажурирање. Како што покажуваат овие шпионски фотографии, изгледа дека е на пат.
Планирано да стигне на пазарот до крајот на 2021 година, Fiesta ветува стилски и технолошки ажурирања. Тестниот прототип земен на улица е Fiesta Active, верзијата на „завитканите панталони“ на алатката.
И покрај тоа што е целосно камуфлиран, големите разлики за актуелниот модел ќе бидат концентрирани напред, каде што е можно да се види нова решетка (очигледно пониска) и нов браник. Зад разликите се чини дека засега не постојат. Во внатрешноста не се очекуваат големи разлики за актуелниот модел.
Откако минатата година беа засилени со благи хибридни мотори EcoBoost, веќе во согласност со стандардот Euro6D, не се очекува нов мотор. Всушност, бројот на мотори во Fiesta дури ќе се намали, а дизел моторот не се очекува да биде дел од идната, рестилизирана гама.
Во однос на Ford Fiesta ST - кој има силен ривал во новиот Hyundai i20 N - сè укажува на тоа дека ќе биде ажуриран и ќе остане во продажба до крајот на кариерата на теренецот, која ќе трае до, се проценува, 2024 година.
Форд Фиеста, каква иднина?
Неодамна дознавме за плановите на Форд за Европа, во кои американската марка изјави дека од 2030 година наваму, сите нејзини модели што се продаваат на „стариот континент“ ќе бидат 100% електрични. Што ќе значи оваа одлука за иднината на Fiesta?
Знаеме дека од 2023 година наваму, во фабриката во Келн, Германија, ќе започне производството на нов 100% електричен модел, истиот (и само еден) што ја произведува Fiesta. Сепак, овој електричен модел е резултат на партнерството со Volkswagen, односно ќе произлезе од платформата MEB, иста како ID.3. Значи, зборуваме за поголем модел, сличен на Focus, а не на Fiesta.
Земајќи го предвид распоредот на Ford за негова целосна електрификација во Европа, сè уште е можно да се „вклопи“ наследник на Fiesta со делумно електрифицирани (хибридни) мотори на агендата, што би се претворило во шестгодишна комерцијална кариера (почнувајќи од 2024 г. ), односно нормалното што го гледаме во индустријата.
Дали Форд ќе го направи тоа? Или брендот ќе ризикува сè на наследник само и само електричен? Ќе има ли наследник?