По некои гласини дека Audi се подготвува да го лансира A1 со повеќе од 500 КС, германската марка сега претставува А1 со половина моќност, 256 КС. Сепак, тоа е мало (големо) „супермини“!
Овој A1 Quattro со мотор на Audi S3 - 2.0 TFSi со директно вбризгување со четири цилиндри - направи неколку мали прилагодувања што го направија малку понемоќен, но и покрај тоа, тој е способен да испорача 256 КС моќ при 6.000 вртежи во минута и 350 Nm вртежен момент при 2.500 вртежи во минута.
A1 Quattro, за кој се шпекулираше дека ги носи имињата S1 или RS1, ќе има ограничено издание од само 333 примероци и има, како што кажува името, погон на четири тркала.
Според германската марка, перформансите на овој компактен модел се нешто надвор од овој свет, заедно со шестстепен мануелен менувач, тој може да достигне од 0-100 km/h за само 5,7 секунди и да достигне максимална брзина од 245 km/h. . Дополнително, беше објавена просечна потрошувачка од 8,5 литри/100 км.
Но, ако сè уште не сте задоволни, знајте дека A1 Quattro е опремен со репрограмиран систем за контрола на стабилноста (ESP) и Quattro системот со електронски контролиран диференцијал за ограничено лизгање се сите причини да ја одржувате устата наводена.
Сега кога зборуваме за изгледот, овој A1 Quattro е за A1 1.4 TFSI од 185 КС, како што е Vin Diesel за Бред Пит, ако не видиме:
– Ова ексклузивно издание се појавува само во металик бела боја со сјајна црна завршница на покривот и столбовите, како и деталите на решетката и долната половина на задната врата;
– Доби нов преден браник со огромни доводи за воздух на страните за да го одржува ладен моќниот мотор.
| 
|
– Одзади, агресивна црна листа на капакот на багажникот, преголем спојлер и две огромни издувни цевки.
– Плус, LED задни светла, чадени задни стакла, нови странични прегради и огромни тркала од 18′.
| 
|
За внатрешноста, спортскиот амбиент е обложен со црна кожна облога со контрастни црвени шевови, спортски волан и седишта, алуминиумски менувач и педали и ревидирана табла со инструменти.
Производството на A1 Quattro треба да започне во јануари, но ќе биде комерцијализирано само во втората половина на 2012 година.
Невозможно е да се остане рамнодушен на ова „супермини“.
| 
| 
|
| 
| 
|
Текст: Тиаго Луис