За да се разјасни потенцијалната конфузија за потеклото на овој хибриден камион за влечење руда, всушност, е Rolls-Royce, но тоа е создавање на Rolls-Royce Power Systems, компанија различна од Rolls-Royce Motor Cars и во сопственост на Rolls. -Royce plc (попознат по моторите на авионите).
Rolls-Royce Power Systems, интересно, е германска компанија и нејзиното потекло се враќа во MTU Friedrichshafen (mtu сè уште постои како бренд денес и е еден од најголемите производители на големи дизел мотори) основана од… Вилхелм Мајбах и неговиот син Карл во 1909 година.
Mtu беше тој што го разви хибридниот систем за овие камиони за транспорт на руда, најавувајќи намалување на емисиите на CO2 помеѓу 20% и 30% (во зависност од топографијата).
Хибридниот камион е само едно од решенијата предложени од Rolls-Royce Power Systens за да се постигне јаглеродна неутралност.
Во основа, додека се спушта, истоварен, до дното на каменоломот, системот за обновување на енергијата ги полни батериите на камионот. Оваа складирана енергија се користи подоцна при искачувањето.
Така, тоа овозможи огромниот камион за транспорт на руда да биде опремен со дизел мотор помал од вообичаеното (со „само“ 1581 КС), при што електричниот дел обезбедува перформанси еквивалентни на постојните камиони (кои имаат 2535 КС).
Камионот за транспорт на руда на Rolls-Royce ќе биде изложен на MINExpo 2021 (13-15 септември).
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 8:30 часот. Додека го пиете кафето или добивате храброст да го започнете денот, бидете во тек со забавните факти, историските факти и релевантните видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.