Контроверзноста околу ОЕ 2021 продолжува да се зборува и по Хонда дојде редот на Тојота да го коментира предлогот на партијата ПАН – Животински луѓе и природа, а одобрен со гласови од ПС и БЕ, со противење од ПСД, ПЦП. , ЦДС и Либерална иницијатива, а воздржување од Чега.
Ако се сеќавате, со одобрувањето на овој предлог, хибридите без продолжувачи на опсегот повеќе ја немаат средната стапка во Данокот за возила (ISV), почнувајќи да ја плаќаат целата ISV наместо да уживаат „попуст“ од 40%.
Според предлогот, plug-in хибридите и хибридите мора да имаат автономија во електричен режим над 50 km и официјални емисии на CO2 под 50 g/km. Сепак, како и кај конвенционалните хибриди „нема податоци за електрична автономија“, тие се особено оштетени.
Хозе Рамос, претседател и извршен директор на TOYOTA CAETANO ПОРТУГАЛИЈААпсурден е критериумот што го дефинира Владата за позитивна фискална дискриминација на помалку загадувачките хибридни возила. Се воспоставува параметар за подобност, кој не е ниту мерлив ниту е вклучен во техничкото одобрение на возилата. Резултатот беше исклучување на сите хибридни модели без приклучок од намалената стапка на ISV.
Реакцијата на Тојота
Во светлината на сето ова, Тојота започнува со изјавување дека „Неодамнешното ограничување на даночните олеснувања на Владата за хибридите и plug-in хибридите го обесхрабрува автомобилскиот сектор од масовност на чисти технологии“.
Претплатете се на нашиот билтен
Дополнително, тој додава дека „Мерката одобрена од Владата, која претходно не ги консултираше претставниците на секторот, е спротивна на стратегијата и заложбата што ја презеде Португалија за постигнување јаглеродна неутралност во 2050 година“.
Тојота Јарис
И на крајот, тој ја користи приликата да потсети дека оваа мерка доаѓа „во време кога автомобилскиот сектор бележи пад на продажбата од над 35%, што е „тежок удар за целата индустрија“.
Во светло на сето ова, Тојота презентира сет од пет причини зошто се противи на оваа одлука одобрена за државниот буџет за 2021 година:
- Патнички автомобил опремен со хибриден мотор комбинира два мотори: мотор со внатрешно согорување (во случајот на Toyota и Lexus секогаш на бензин) и електричен мотор, со лесно префрлување помеѓу чиста електрична енергија и ефикасност на бензин при забрзување. се зголемува, Toyota Hybrid технологијата не само што заштедува гориво, туку нуди и помали емисии на CO2 од возилото со конвенционален мотор со согорување. Во случајот со возилата на Тојота, возилата циркулираат во градовите до 50% од времето во електричен режим, што значи дека нема емисија и значително ги подобрува еколошките перформанси на возилото.
- Во споредба со возилата со конвенционални мотори, нивото на емисија на хибридни возила е значително помало. Со примери: Toyota Yaris 1.5 Hybrid со 88 g/km CO2 наспроти Toyota Yaris 1.0 Petrol со 128 g/km CO2. Во случајот на Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111g/km CO2 наспроти Toyota Corolla 1.2 бензинец 151 g/km CO2. Се подразбира дека сите возила се подложени на ригорозни тестови за сертификација и хомологација на европско ниво што ги докажуваат овие вредности.
- Португалија моментално има едно од највисоките даночни оптоварувања за автомобилите. Сега одобрената мерка ја прави поеколошката технологија помалку конкурентна, што доведува до последователно зголемување на бројот на возила со конвенционални мотори во оптек со повисоки емисии на CO2. Во оваа смисла, оваа мерка е назадување во владината политика за животна средина.
- Португалскиот возен парк е еден од најстарите во Европа, со просечна возраст од 13 години. Сметаме дека првата акција за намалување на влијанието врз животната средина треба да се заснова на стратегијата за поттикнување на отфрлање на старите, загадувачки и технолошки застарени автомобили, промовирајќи ја нивната замена со технолошки понапредни автомобили. Возилата електрифицирани со хибридна технологија и plug-in хибрид се еколошки решение.
- Нема промена на мерката во ОЕ 2021 што го ограничува увозот на позагадувачки користени возила. Феномен кој трае веќе неколку години и води кон зголемување на староста на циркулирачкиот парк и зголемување на емисиите на загадувачки материи.