Кристијан фон Кеингсег не се разликува од нас - неговиот прв автомобил беше пропуштен... Тоа беше а Mazda MX-5 NA 1992 година и неодамна, по долгогодишно отсуство, повторно успеа да го стекне.
Разбирливо е, треба да има многу луѓе кои исто така би сакале да го направат ова. Првиот автомобил е секогаш... првиот — дури и кога го заменуваме за други машини кои се покомпетентни во секој поглед. Првиот автомобил, кој во повеќето случаи се совпаѓа со добивањето возачка дозвола, е оној кој вообичаено генерира најтрајни спомени.
Mazda MX-5 на Koenigsegg, исто така, мора да има постигнато гол... Само запомнете дека кога тој постави хипотетичка Regera за себе, тој беше инспириран токму од неговиот многу поскромно MX-5.
На крајот на краиштата, како Кристијан го пронашол својот прв автомобил?
Првиот збор што ми паѓа на ум е среќа. Еден од нејзините вработени, менаџер за транспорт, отишол на саем за автомобили на шведскиот остров Оланд, во Балтичкото Море, пред повеќе од осум месеци. Таму наиде на црна Mazda MX-5 со назнака „некогаш беше автомобил на Кристијан фон Кенигсег“.
Претплатете се на нашиот билтен
Повик подоцна, тој веќе разговараше со самиот Коенигсег, кој на крајот разговараше со сопственикот на автомобилот во тоа време. Според Кристијан кој зборува за Road & Track, за повторно да го има својот прв автомобил, морал да ги отвори врвките на чантата, а цената била над масата (вредноста не е поделена).
Сега е малку важно, бидејќи Кристијан фон Коингсег се осврнува на тоа како уживал и како уживал да биде зад воланот на својот прв автомобил во најжешките месеци од летото. Автомобилот беше во многу добра состојба и тој продолжува да го смета за пријатно за возење како што се сеќаваше.
Влијание на MX-5
Mazda MX-5 не може да биде подалеку од чудовиштата што ги прави Koenigsegg. Еден е познат по својата агилност и забава и покрај недостатокот на моќ; другите се познати по нивните мега-перформанси и многу, многу моќ.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.
Сепак, очигледно, дел од ДНК на MX-5 се чини дека ги „контаминира“ Коенигсегс. Според Кристијан, „Луѓето ги препознаваат (Коенигсег) најмногу по нивната моќ, но на многу начини тоа не е наш главен приоритет. Со други зборови, приоритет ни е многу повеќе од наводно забавно и возбудливо за возење“.
А забавата за возење е суштината на MX-5 од неговото основање, дури и со мала моќност. Лекција која Кристијан фон Коенигсег сака да ја задржи дури и кога развива супер моќни автомобили.
Извор: Road & Track.