Очигледно имун на кризите низ кои минува пазарот на автомобили - од Ковид-19 до криза на чипови или полупроводнички материјали што ќе трае до 2022 година - продажбата на електрични автомобили и plug-in хибриди продолжува да бележи „експлозивни“ зголемувања во Европа .
Ако 2020 година веќе беше феноменална година за овој тип возила (електрични и plug-in хибриди), со раст на продажбата од 137% во споредба со 2019 година, импресивна бројка со оглед на падот од 23,7% на пазарот на автомобили. Европска, 2021 година ветува дека ќе биде уште подобро.
Во првата половина на 2021 година, продажбата на електрични автомобили скокна за 124% во однос на истиот период во 2021 година, додека онаа на plug-in хибридите скокна уште повеќе на 201%, повеќе од тројно зголемување на претходниот рекорд. Бројките што ги дава Schmidt Automotive Research, кој анализираше 18 земји во Западна Европа, сочинуваат околу 90% од вкупната продажба на електрифицирани автомобили низ Европа.
Овие зголемувања се претвораат во 483.304 електрични автомобили и 527.742 продадени plug-in хибридни автомобили во првите шест месеци од годината, при што пазарниот удел е, соодветно, 8,2% и 9%. Schmidt Automotive Research проценува дека, до крајот на годината, комбинираната продажба на plug-in електрични и хибриди ќе достигне бројка од два милиони единици, што одговара на пазарен удел од 16,7%.
Овие експлозивни искачувања може да се оправдаат поради неколку причини. Од значителното зголемување на понудата на електрифицирани возила, како и силните даночни олеснувања и поволности што ги уживаат денес.
Tesla Model 3, најпродаваниот
Без разлика на причините за успехот, постои еден модел кој се издвојува: o Тесла модел 3 . Тој е неприкосновен лидер меѓу електричните автомобили, со продадени речиси 66.000 единици во првите шест месеци од годината, според бројките на Шмит. Тој, исто така, го имаше својот најдобар месец досега во Европа во јуни, со повеќе од 26 илјади трансакции.
Второто најпродавано, со 30.292 примероци, е Volkswagen ID.3 — „клуб до лилјак“ со третото, Renault Zoe (30.126 единици), разделени со нешто повеќе од 150 единици — но тоа значи дека е повеќе На 35 илјади единици од првиот. Патем, ако ги собереме продажбата на ID.3 и ID.4 (најпродавана електрична соба со 24.204 единици), тие не можат да ги надминат оние на Model 3.
Топ 10 најпродавани трамваи во Европа во првата половина на 2021 година:
- Тесла модел 3
- Volkswagen ID.3
- Рено Зое
- Volkswagen ID.4
- Хјундаи Кауаи Електрик
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- Фиат 500
- Volkswagen e-Up
- Nissan Leaf
Ford Kuga е лидер меѓу plug-in хибридите
Plug-in хибридите се продаваат дури и повеќе од електричните, а најпродаваниот, според Шмит, Ford Kuga PHEV, со 5% пазарен удел, тесно следен од Volvo XC40 Recharge (PHEV).
Подиумот е затворен со Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4, по што следат BMW 330e и Renault Captur E-Tech.
Ги додаваме и одличните перформанси на конвенционалните хибриди (кои не дозволуваат надворешно полнење) во оваа прва половина од 2021 година, при што ACEA (Европската асоцијација на производители на автомобили) пријави зголемување од 149,7% во однос на истиот период во 2020 година.
Ако продажбата на plug-in електрични и хибриди во 2020 година ја имаше драгоцената помош на експресивните стимулации што се случија по првите деконтаминации во мај-јуни на главните европски пазари (особено Франција и Германија); и поради „поплавувањето“ на пазарот во декември од страна на градежниците за да помогнат со сметките за издувни гасови, вистината е дека во 2021 година се одржува покачувањето што е потврдено, без прибегнување кон занаетчиство.
Напуштајќи ја сферата на модели, групацијата Volkswagen води во продажбата на електрични и plug-in хибридни возила, со удел од 25%, по што следи Stellantis, со 14% и Daimler, со 11%. Топ 5 завршува со BMW Group, со удел од (исто така) 11% и со Renault-Nissan-Mitsubishi Алијансата, со 9%.