„TJ Cruiser ја претставува хармоничната рамнотежа помеѓу просторот на комерцијалното комбе и моќниот дизајн на теренецот“ - вака Toyota го дефинира овој концепт. Тоа е како потомок на жестока врска помеѓу Land Cruiser и Hiace.
Резултатот не може да биде побруталистички. И не е ни чудо кога ќе сфатиме дека Тојота сака да го користиме TJ Cruiser како кутија со алатки. Тоа е дури и дел од името: „T“ е за кутија со алатки (кутија со алатки на англиски), „J“ за радост (забава) и „Cruiser“ е врската со теренците на марката како што е Land Cruiser. Индициран за оние кои, според Тојота, имаат начин на живот каде работата и слободното време се совршено испреплетени.
Кутија со алат
Како кутија со алатки, TJ Cruiser е дефиниран со прави линии и рамни површини - во суштина кутија на тркала. Бидејќи е толку квадрат, користењето на просторот има корист. Покажувајќи ја својата утилитарна страна, покривот, хаубата и калта користат материјал со специјална облога, отпорен на гребнатини и земја.
Ако изгледа големо на сликите, греши. Зафаќа површина слична на онаа на Volkswagen Golf. Долг е само 4,3 метри и широк 1,77 метри, совршено се вклопува во сегментот C. Се чини дека е совршена антитеза на Toyota C-HR, која има слични димензии.
Внатрешноста е модуларна и многу флексибилна и може брзо да се претвори во простор за товар или патници. На пример, наслоните и подот имаат повеќе точки за прицврстување за куки и ленти за подобро да се обезбеди товарот.
Совозачкото седиште може да се преклопи, што ви овозможува да транспортирате предмети во должина до три метри, како даска за сурфање или велосипед. Вратите се широки, а задните се од лизгачки тип, што го олеснува товарењето и растоварувањето на предметите, како и пристапот на патниците до внатрешноста.
Добро погледнете. Некаде има Prius
Се разбира, TJ Cruiser не е Prius. Но, под „кутијата“ што е неговото тело, ја наоѓаме не само платформата TNGA, дебитирана од последната генерација на јапонскиот хибрид, туку и неговиот хибриден систем. Разликата лежи во моторот со внатрешно согорување, кој е 2,0 литри наместо 1,8 на Prius. Според Тојота, евентуалниот сериски модел може да дојде со две или четири погонски тркала.На пат кон производство?
Дизајнот можеби не е по вкус на сите, но според дизајнерот на TJ Cruiser, Hirokazu Ikuma, концептот е блиску до достигнување на производната линија. Ќе помине низ процес на оценување од различни фокус групи на глобално ниво пред да се донесе конечна одлука.
Да се надеваме дека нема да се случи како концептот S-FR, малиот спортски автомобил со погон на задните тркала претставен на истиот саем во 2015 година. Исто така, изгледаше блиску до производство, па дури и концептот повеќе личеше на сериски вистински концепт и засега ништо.
TJ Cruiser, кој треба да се произведува, би се продавал на главните светски пазари, кои го вклучуваат и европскиот пазар.
