Со речиси 2,5 милиони продадени единици од лансирањето на првата генерација во 2007 година, на Кашкаи тоа е убедливо најуспешниот Nissan досега во Европа. Сега, за да се осигураме дека успехот останува, Јапонската марка ја засили својата бестселер понуда Diesel со обновените 1,5 dCi и новиот 1,7 dCi.
1,5 dCi почна да се полни 115 КС и 285 Nm на вртежен момент и сега е поврзан со седумстепен менувач со двојна спојка DCT. Достапен само со погон на предните тркала, има потрошувачка (веќе според циклусот WLTP) од 5,3 l/100 km и емисија на CO2 од околу 138 g/km.
Новиот 1.7 dCi, кој веќе го знаевме од Renault Koleos, се претставува со 150 КС и 340 Nm и може да се комбинира со шестстепен мануелен менувач или со континуирано променлив менувач Xtronic. Со првиот, Qashqai е достапен со погон на сите или предни тркала, додека со вториот е достапен само со погон на сите тркала.
Што се однесува до потрошувачката и емисиите на новиот мотор, со рачен менувач и погон на предните тркала, тоа се 5,7 l/100 km и 151 g/km, додека со погон на сите тркала се искачуваат на 6,0 l/100 km и 158 g. /км. Конечно, со Xtronic кутијата за континуирана варијација, потрошувачката е 6,8 l/100 km, а емисијата на штетни гасови 179 g/km.
ProPilot „демократизиран“
Друга нова карактеристика на ова ажурирање на палетата Qashqai беше доаѓањето на системот ProPILOT за сите мотори и менувачи. Така, системот, кој веќе има функции за полуавтономно возење, сега е достапен за сите клиенти на Qashqai.
Претплатете се на нашиот билтен
Конечно, Nissan исто така одлучи да понуди две нови верзии на Qashqai: N-Style и Q-Line. Првиот нуди тркала од 18" и шипки на покривот, додека вториот нуди пластика обоена во боја на каросеријата, ексклузивни алуминиумски тркала од 19", хромирани ретровизори, црна внатрешна обвивка на покривот и би-LED предни светла.