Во „вечната“ борба за титулата најголем светски конструктор, се истакнаа две групи: Алијансата Renault-Nissan-Mitsubishi тоа е Групацијата Фолксваген . Интересно, во зависност од вашата перспектива, и двајцата можат да се нарекуваат себеси „Број Еден“ (или Специјален за фудбалските фанови).
Ако се земе предвид само продажбата на патнички и лесни комерцијални возила, раководството и припаѓа на Алијансата Renault-Nissan-Mitsubishi, која, според пресметките на Reuters, се продаде околу 10,76 милиони единици лани, што претставува раст од 1,4% во однос на 2017 година.
Оваа бројка е составена од 5,65 милиони продадени единици од Nissan (2,8% намалување во споредба со 2017 година), 3,88 милиони модели на Renault (зголемување од 3,2% во однос на претходната година) и 1,22 милиони продадени единици од Mitsubishi (кој забележа раст на продажбата 18%).
Групацијата Volkswagen води со тешки возила
Меѓутоа, ако се земе предвид продажбата на тешки возила, бројките се менуваат и Алијансата Renault-Nissan-Mitsubishi го губи водството. Дали тоа вклучувајќи ја и продажбата на MAN и Scania, германската групација продаде вкупно 10,83 милиони возила , вредност која одговара на раст од 0,9% во однос на 2017 година.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Веќе сметајќи ја само продажбата на лесни возила, групацијата Volkswagen изнесува 10,6 милиони продадени единици и е на второто место, зад Алијансата Renault-Nissan-Mitsubishi. Меѓу брендовите на лесни возила на групацијата Фолксваген, позитивно се истакнаа SEAT, Skoda и Volkswagen. Audi забележа пад на продажбата за 3,5% во споредба со 2017 година.
На последното место на подиумот на светските производители е Тојота , која опфаќа продажба на Toyota, Lexus, Daihatsu и Hino (марката наменета за производство на тешки возила во групата Toyota) достигна до Продадени се 10,59 милиони единици . Сметајќи само лесни возила, Тојота продаде 10,39 милиони единици.
Извори: Ројтерс, Automotive News Europe и Car and Driver.