ഇന്ന്, ഒരു കാറിൽ എന്ത് സംഭവിക്കരുത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ കേസ് സ്റ്റഡി, ടെസ്ല മോഡൽ 3 ഇപ്പോഴും ഒരു ആധികാരിക “അടിയാട്ട ബാഗ്” ആണ്. ഡെലിവറികളിൽ തുടർച്ചയായി കാലതാമസമുണ്ടാക്കാൻ യുഎസ് കമ്പനി നിർബന്ധിതരാകുന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്നുള്ള വിമർശനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഇപ്പോൾ എലോൺ മസ്കിന്റെ പ്രോജക്റ്റിൽ വിശ്വസിക്കുകയും മോഡൽ 3 ൽ പണം നിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്ത സ്ഥാപന നിക്ഷേപകരാണ് മൂക്കിന് വേരുറപ്പിക്കുന്നത്. അന്തിമ ഉൽപ്പന്നമായ ഒരാൾ!
ടെസ്ലയുടെ പുതിയ ഉൽപ്പന്നം നേരിട്ട് അറിയാൻ ക്ഷണിക്കപ്പെട്ട, ബേൺസ്റ്റൈൻ അനലിസ്റ്റ് ടോണി സക്കോനാഗി, മോഡൽ 3-ന് വിശദമായും ഫിനിഷിലും വ്യാപകമായ പോരായ്മകളുണ്ടെന്ന നിഗമനത്തിലെത്തി.
മോശം ഫിനിഷുകളും വിശദാംശങ്ങളും ഉള്ള മോഡൽ 3
പ്രശ്നം, വഴിയിൽ, ടെസ്ലയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ പുതിയതല്ല, അതിന്റെ ആദ്യ യൂണിറ്റുകൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള പോരായ്മകൾ സ്ഥിരമായി അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലിന്റെ പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തിൽ, നാല് മാസമായി ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചിട്ടും ഇതുവരെ പരിഹരിച്ചിട്ടില്ല.ടോണി സക്കോനാഗി, ബെർൺസ്റ്റൈനിലെ അനലിസ്റ്റ്"മോഡൽ 3 നിരീക്ഷിക്കാനും ഓടിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു [...], ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടായിരുന്ന രണ്ട് പ്രീ-സീരീസ് യൂണിറ്റുകളിലെ ഫിനിഷുകളും വിശദാംശങ്ങളും താരതമ്യേന മോശമായിരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിന് സ്വാധീനം ചെലുത്താമെങ്കിലും , അല്ലെങ്കിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാൻ പോലും, സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഭാഗത്ത്, മോശം മൊത്തത്തിലുള്ള ഗുണനിലവാരം ടെസ്ല ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രതിച്ഛായയെ പിഞ്ച് ചെയ്യുമെന്നും അതിന്റെ വിതരണ ശൃംഖല ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമെന്നും ഞങ്ങൾക്ക് ഇനി സംശയമില്ല.
ടെസ്ല പോരായ്മകൾ തിരിച്ചറിയുന്നു, പക്ഷേ അധികമല്ല.
ടെസ്ലയ്ക്ക് ഉത്തരവാദികളായവരുടെ പ്രതികരണങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതേ സംഭാഷണക്കാരൻ വെളിപ്പെടുത്തി, "അവർ ചില പോരായ്മകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു, എന്നിരുന്നാലും മോഡൽ 3, ഈ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ, മോഡൽ എസിനേക്കാളും മികച്ചതാണെന്ന് അവർ വിശ്വസിക്കുന്നുവെന്നും അവർ പറഞ്ഞു. മോഡൽ X ആയിരുന്നു ".
എന്നിട്ടും, “ടെസ്ല അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ചതും കരുതലുള്ളതുമായ യൂണിറ്റുകൾ ഞങ്ങളുമായി ഈ സമയത്ത് പങ്കിട്ടിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ചിന്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ശേഷിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകളിൽ, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രകടമായിരിക്കണം, ”ബെർൺസ്റ്റൈൻ അനലിസ്റ്റ് ഉപസംഹരിച്ചു.
തീർച്ചയായും, ഇത് ടെസ്ലയും എലോൺ മസ്കും കേൾക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ച അഭിപ്രായങ്ങളല്ല…