സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും ആകർഷകമായ പ്രൊപ്പോസലുകളിലൊന്നായ വോൾവോ XC70 D4 പരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പോയി. ഹൈവേക്കും നഗരത്തിനും ഗ്രാമത്തിനും ഇടയിൽ കിലോമീറ്ററുകൾക്കിടയിൽ, അവനോട് വിട പറയാൻ എളുപ്പമായിരുന്നില്ല.
2007-ൽ സമാരംഭിച്ച വോൾവോ XC70 ന്റെ നിലവിലെ തലമുറ ദേശീയ കാർ പാർക്കിന്റെ ചാരനിറത്തിൽ നിന്ന് എപ്പോഴും വ്യത്യസ്തമാണ്. അതിന്റെ വലിയ അളവുകൾ, ബോഡി വർക്കിലുടനീളം സംരക്ഷണം, ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എന്നിവ ഒരിക്കലും സ്വീഡിഷ് വാനിനെ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല.അതിനുശേഷം ആഴത്തിൽ നവീകരിച്ചു, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിനുകളും പുതിയ സാങ്കേതിക വാദങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, ഈ സാഹചര്യം നിലനിൽക്കുന്നു: വോൾവോ XC70 D4 എവിടെ പോയാലും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. സ്വീഡിഷ് വീടിന്റെ മോഡലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഈ പ്രത്യേകതയുണ്ട്, ആധുനികതയുടെ മാതൃകയില്ലാതെ, സമയം അതിന് ഗുണകരമാണ്.
ആദ്യ സംവേദനങ്ങൾ: സ്ഥലവും സുരക്ഷയും
ഞങ്ങൾ വോൾവോ XC70 കീ എടുത്തു, പിന്നീട് 1000 കിലോമീറ്റർ വരെ നിങ്ങളുടെ കമ്പനി വിട്ടുപോയില്ല. അളവുകളും ഭാരവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ സാഹസിക സ്വീഡിഷ് വാൻ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നു. ദിശയിൽ നിന്നുള്ള സഹായം നഗരത്തിൽ വളരെ ഭാരമുള്ളതാണ് എന്നത് ഖേദകരമാണ്. ഒരു പക്ഷെ അതിന്റെ അളവുകൾ നമ്മൾ മറക്കാതിരിക്കാൻ വേണ്ടിയായിരിക്കാം.
എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ, XC70 ന് അൽപ്പം ഉയരം കൂടിയിരുന്നെങ്കിൽ, ട്രക്കർമാരെ നമുക്ക് കണ്ണുകളോടെ നോക്കാമായിരുന്നു എന്ന തോന്നൽ എനിക്കുണ്ട് (ഒരുപക്ഷേ ഞാൻ അതിശയോക്തി കലർന്നതാകാം). എന്നാൽ വോൾവോ XC70 നമുക്ക് നൽകുന്ന വികാരം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇതാണ്: സ്ഥലം, വലിപ്പം, തീർച്ചയായും, സുരക്ഷ, ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഒറ്റപ്പെടൽ. ഓരോ യാത്രയുടെ അവസാനത്തിലും മുൻവശത്തെ ഗ്രില്ലിൽ നഗരവാസികൾ ആരെങ്കിലും കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ എനിക്ക് എപ്പോഴും ബാധ്യസ്ഥനായിരുന്നു. അത് ഒരിക്കലും സംഭവിച്ചില്ല, കുറഞ്ഞത് ഞാൻ ഒരിക്കലും തിരിച്ചറിഞ്ഞില്ല ...
ഇന്റീരിയർ കുടുംബ ജീവിതത്തിന്റെ അടയാളമാണ്. വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവും മികച്ച രീതിയിൽ നിർമ്മിച്ചതുമായ XC70 യുടെ ഇന്റീരിയർ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു കൂട്ടാളിയാക്കുന്നു. ചില വിശദാംശങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ വർഷങ്ങളുടെ ഭാരം സൂചിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബ്രാൻഡ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ് അവയെ നന്നായി മറയ്ക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും പൂർണ്ണമായ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ, അവിടെ നമുക്ക് കാറിന്റെ എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളും അവബോധപൂർവ്വം പരിശോധിക്കാം. കൊച്ചുകുട്ടികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് ഒരു ആസ്തിയാകും, 1983€ ആണ് ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്രകളിൽ കൊച്ചുകുട്ടികളുടെ നിശബ്ദതയ്ക്ക് നൽകേണ്ട വില.
ചക്രത്തിൽ: സുഖകരവും വേഗതയേറിയതും
നഗരം വിട്ടതിനുശേഷം - വലിപ്പത്തിന്റെ പരിമിതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ പരിതസ്ഥിതിയിൽ കറങ്ങുന്നത് എത്ര എളുപ്പമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു - ഞങ്ങൾ സിന്ത്രയിലേക്ക് നീങ്ങി.
IC19-ലെ ആദ്യ കിലോമീറ്ററുകൾ അടുത്തകാലത്തായി വോൾവോയുടെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ വിവാഹങ്ങളിൽ ഒന്ന് കണ്ടെത്തി: 181hp D4 എഞ്ചിനും എട്ട് സ്പീഡ് ഗിയർട്രോണിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായുള്ള ബന്ധം.
താരതമ്യേന മിച്ചം കൂടാതെ (100 കിലോമീറ്ററിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അവസാന ശരാശരി 7.7 ലിറ്റർ ലഭിച്ചു, വിഷമിക്കേണ്ട) ഈ എഞ്ചിൻ, ഈ ഗിയർബോക്സുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, വളരെ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്ന പ്രകടനമുണ്ട്. വേഗത എന്തുതന്നെയായാലും, ഉത്തരം എല്ലായ്പ്പോഴും സജ്ജവും ശക്തവുമാണ്. വെറും 2,000 സിസിയുള്ള ഒരു എഞ്ചിന് എങ്ങനെയാണ് ഇത്രയും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇത്രയധികം കാർ അയക്കാൻ കഴിയുന്നത് എന്നത് വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. നമ്മൾ സ്വയം കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, നിയമപരമായ പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള വേഗതയിൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നു.
ഇവിടെ, നമ്മുടെ റോഡുകളിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കുഴികൾ പോലും വെറും നോട്ടുകളാണ്. അതൊരു ദ്വാരമായിരുന്നോ? അത് പോലെ തോന്നിയില്ല.
ചലനാത്മകമായി, വോൾവോ XC70 അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് ചെയ്യുന്നു: ഇത് സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവും കോണുകളെ സമീപിക്കുന്ന രീതിയിൽ പ്രവചിക്കാവുന്നതുമാണ്, പക്ഷേ അത് തിരക്കിട്ട് ഓടുന്നത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിലെ വളരെ ചടുലമായ ചുവടുകൾ അതിനെ അതിന്റെ പാത വിശാലമാക്കുകയും അലങ്കരിക്കാനുള്ള പ്രവണത വെളിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത്രയും ഉയർന്ന സസ്പെൻഷനും വലിയ ടയറുകളും കൊണ്ട് അത്ഭുതങ്ങളൊന്നുമില്ല. മറുവശത്ത്, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ കേവലമാണ്.
ഓഫ്-റോഡ്, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമുള്ള - എല്ലാ ക്രോസ് കൺട്രി വസ്ത്രങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും - ഈ വോൾവോ XC70 ഒളിമ്പിക്സിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നേട്ടം കൈവരിക്കുന്നു. ഒളിമ്പിക് മിനിമയ്ക്കായി, വായിക്കുക: ചെറിയ ജലപാതകൾ, കല്ല് റോഡുകൾ, ചെറിയ ചരിവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മൺപാതകൾ മുറിച്ചുകടക്കുക. ഇതിനേക്കാളുപരിയായി, ഇതിനകം തന്നെ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ 90% ഉപയോക്താക്കൾക്കും ഈ പതിപ്പ് ഫാമിലേക്കോ ബീച്ചിലേക്കോ വേട്ടയാടുന്നതിനോ അനുയോജ്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. കാരണം, ഫാമിലി ഔട്ടിംഗിന് പുറമെ, വോൾവോ XC70 ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു കാര്യമേ ഉള്ളൂ: അത് ഔട്ട്ഡോർ ആക്ടിവിറ്റിയാണ്. ഉള്ളിൽ എല്ലാത്തരം ബോർഡുകൾക്കും സൈക്കിളുകൾക്കും കായിക ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഇടമുണ്ട്.
ഈ സാഹസിക എയർ വാനിന് വോൾവോ ആവശ്യപ്പെടുന്ന മൂല്യം €50,856 ആണ് (ഒരു യൂണിറ്റിന് 54,002 യൂറോ പരീക്ഷിച്ചു). വിപണിയിൽ മറ്റ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു മൂല്യം. എന്നാൽ ഈ സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡ് നിർദ്ദേശത്തിന്റെ ശൈലിയും വൈവിധ്യവും നൽകാൻ കുറച്ച് പേർക്ക് മാത്രമേ കഴിയൂ. അവസാനം, എല്ലാ ശക്തിയും ബലഹീനതയും അളന്ന്, അത് യുക്തിസഹവും വൈകാരികവുമായ തീരുമാനമാണ്.
ഫോട്ടോഗ്രാഫി: ഡിയോഗോ ടെയ്സീറ
| മോട്ടോർ | 4 ടർബോഡീസൽ സിലിണ്ടറുകൾ |
| സിലിണ്ടർ | 1964 സി.സി |
| സ്ട്രീമിംഗ് | Geartronic 8V |
| ട്രാക്ഷൻ | മുന്നോട്ട് |
| ഭാരം | 1795 കിലോ. |
| പവർ | 181 എച്ച്പി / 4250 ആർപിഎം |
| ബൈനറി | 400 NM / 2500 rpm |
| 0-100 കിമീ/എച്ച് | 8.8 സെ |
| വേഗത പരമാവധി | മണിക്കൂറിൽ 210 കി.മീ |
| ഉപഭോഗം | 4.9 ലി./100 കി.മീ |
| വില | €54,002 |