അടുത്ത അഞ്ച് വർഷം ഡാസിയയുടെ തിരക്കിലായിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കുറഞ്ഞപക്ഷം, Renault ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുനർനിർമ്മാണ പദ്ധതി അനുമാനിക്കുന്നത് അതാണ്, റിനോലേഷൻ, അതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പുതിയ എസ്യുവി പോലും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്റർ ആശയം.
എന്നാൽ നമുക്ക് ഭാഗങ്ങളായി പോകാം. 15 വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, 44 രാജ്യങ്ങളിൽ സാന്നിധ്യവും ഏഴ് ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചും, ഡാസിയ ഇപ്പോൾ അതിന്റെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു.
ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഇത് Renault ഗ്രൂപ്പിനുള്ളിൽ ഒരു പുതിയ ബിസിനസ് യൂണിറ്റ് സംയോജിപ്പിക്കും: Dacia-Lada. ഗാലിക് ഗ്രൂപ്പിന്റെ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകൾക്കിടയിൽ സമന്വയം വളർത്തുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം, എന്നിരുന്നാലും രണ്ടിനും അവരുടേതായ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഐഡന്റിറ്റികളും ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഒരു അദ്വിതീയ അടിത്തറയും പുതിയ മോഡലുകളും
പുതിയ സാൻഡെറോയിൽ ഇതിനകം സംഭവിച്ചതിന്റെ ഉദാഹരണം പിന്തുടർന്ന്, ഭാവിയിലെ ഡാസിയയും (ലഡയും) സിഎംഎഫ്-ബി പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ക്ലിയോ പോലുള്ള മറ്റ് റെനോകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നാല് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ നിന്ന് ഒന്നിലേക്കും 18 ബോഡി സ്റ്റൈലുകളിൽ നിന്ന് 11 ലേക്കും മാറാൻ ഇത് രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളെ അനുവദിക്കും.
ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിച്ച്, ഭാവിയിലെ ഡാസിയ മോഡലുകൾക്ക് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ലക്ഷ്യം? അവയ്ക്കും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് തുടരാനാകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഇതിനെല്ലാം പുറമേ, 2025 ഓടെ മൂന്ന് പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാനും ഡാസിയ തയ്യാറെടുക്കുന്നു, അതിലൊന്ന്, വെളിപ്പെടുത്തിയ ബിഗ്സ്റ്റർ ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, സി-സെഗ്മെന്റിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള പ്രവേശനം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്റർ ആശയം
4.6 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്റർ കൺസെപ്റ്റ് സി-സെഗ്മെന്റിനുള്ള റൊമാനിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ വാതുവെപ്പ് മാത്രമല്ല, ഡാസിയ ശ്രേണിയുടെ മുൻനിരയായി മാറുകയും ചെയ്യും.
ബ്രാൻഡിന്റെ പരിണാമത്തിന്റെ അവതാരമായി വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ബിഗ്സ്റ്റർ കൺസെപ്റ്റ്, ലോഡ്ജിയുടെ (നേരിട്ട് അല്ല, തീർച്ചയായും) പിൻഗാമിയായി സ്വയം വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു, ഏഴ് സീറ്റുകളുള്ള MPV അത് ഉടൻ പ്രവർത്തനം അവസാനിപ്പിക്കും.
സൗന്ദര്യാത്മകമായി, ബിഗ്സ്റ്റർ ആശയം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, ഡാസിയയുടെ സിഗ്നേച്ചർ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. "Y" എന്നതിലെ പ്രകാശമാനമായ ഒപ്പ് ഇതിന് ഉത്തമ ഉദാഹരണമാണ്.
ഡെനിസ് ലെ വോട്ട്, ഡാസിയ ഇ ലഡയുടെ സിഇഒDacia-Lada ബിസിനസ്സ് യൂണിറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങളുടെ കാറുകളുടെ കാര്യക്ഷമത, മത്സരക്ഷമത, ഗുണനിലവാരം, ആകർഷണം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് CMF-B മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ പൂർണ്ണമായ പ്രയോജനം ഞങ്ങൾ നേടാൻ പോകുന്നു. ബിഗ്സ്റ്റർ കൺസെപ്റ്റിന്റെ വഴിയിൽ ബ്രാൻഡിനെ പുതിയ ഉയരങ്ങളിലെത്തിക്കാനുള്ള എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഞങ്ങൾക്കുണ്ടാകും.
ലഡയും അക്കൗണ്ടുകളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു
ഡാസിയ 2025 ഓടെ മൂന്ന് മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലഡ ഒട്ടും പിന്നിലല്ല, 2025 ഓടെ മൊത്തം നാല് മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
CMF-B പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അവയിൽ ചിലത് എൽപിജി എഞ്ചിനുകളായിരിക്കും. സി സെഗ്മെന്റിലേക്ക് റഷ്യൻ ബ്രാൻഡും പ്രവേശിക്കുമെന്നാണ് മറ്റൊരു പ്രവചനം.
പ്രസിദ്ധമായ (ഏതാണ്ട് ശാശ്വതമായ) ലഡ നിവയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പകരം വയ്ക്കുന്നത് 2024-ൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് CMF-B പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. രണ്ട് വലുപ്പങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ് ("കോംപാക്റ്റ്", "മീഡിയം") ഇത് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിൽ ശരിയായിരിക്കും.
ഞങ്ങൾക്ക് അദ്ദേഹത്തെ അറിയില്ലെങ്കിലും, ഒറിജിനലിൽ നിന്ന് ശക്തമായി പ്രചോദിപ്പിച്ച ഒരു രൂപം മുൻകൂട്ടി കാണാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ചിത്രം ലഡ പുറത്തിറക്കി.
ഒടുവിൽ, ജിജ്ഞാസ കാരണം, യഥാർത്ഥ നിവ, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ലഡ 4 × 4 എന്ന് മാത്രം അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു - നിവയുടെ പേര് ഒരു ഷെവർലെ മോഡലിലേക്ക് മാറി - അത് പ്രശസ്തമായ പേര് അതിന്റെ പേരിലേക്ക് മടങ്ങി. നിവ ലെജൻഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു.