വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ച തുടരുന്നതിനും കൂടുതൽ വിപണികളിൽ എത്തുന്നതിനുമായി, സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ടെസ്ല വികസിപ്പിക്കുന്നു, അത് 2025-ൽ അവതരിപ്പിക്കും.
സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങളുടെ വരവിനാൽ പ്രചോദിതമായ ഒരു തീരുമാനം, അതിന്റെ അനന്തരഫലമായി, അനലിസ്റ്റുകളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ മൊത്തം വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയ പതിറ്റാണ്ടുകളായി മാറ്റിവയ്ക്കൽ, അടുത്ത നൂറ്റാണ്ടിൽ മാത്രമേ അവസാനിക്കൂ എന്ന് പ്രവചിക്കുന്നു.
സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്വമനം ഉറപ്പുനൽകുന്നു - എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവ അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് പിടിച്ചെടുത്ത CO2 അവരുടെ പ്രധാന ചേരുവകളിലൊന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലെ പല പ്രശ്നങ്ങളും ഇല്ലാതാക്കുകയും "ഓൾഡ് മാൻ" ജ്വലന എഞ്ചിന് ഹരിതഗൃഹം കുറയ്ക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാതക ഉദ്വമനം.
കാർ ലോകം വിവിധ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, യൂറോപ്പിലും ചൈനയിലും അടുത്ത 10 മുതൽ 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് കാർ “പുതിയ സാധാരണ” ആയി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ, ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഇപ്പോഴും ഒരു മരീചികയാണ്, അത് തുടരും. അങ്ങനെ വളരെക്കാലം. ടെസ്ലയ്ക്കായുള്ള മസ്കിന്റെ വിപുലീകരണ പദ്ധതികൾ അങ്ങനെ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് അവരെ തോൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവരോടൊപ്പം ചേരുക
എല്ലാ അടിസ്ഥാനങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി, ടെസ്ലയിലെ അഭൂതപൂർവമായ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ വികസനത്തിന് എലോൺ മസ്ക് അടുത്ത ആഴ്ചകളിൽ പച്ചക്കൊടി കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്, ചിലർ അവിശ്വസനീയമെന്ന് പറയും.
ബ്രാൻഡിന്റെ ഉപഭോക്താക്കളെയും ആരാധകരെയും വിസ്മയിപ്പിച്ച ഒരു അഭൂതപൂർവമായ നീക്കം, പക്ഷേ വിപണികളല്ല - ടെസ്ലയുടെ ഓഹരികൾ വരും ദിവസങ്ങളിൽ മറ്റൊരു കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, 100% ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഭാവി മോഡലിനായി കാത്തിരിക്കരുത്… ജ്വലനം. ഈ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഭാവി മോഡലുകൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരും. അതെ, ഈ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ അടിസ്ഥാനപരമായി ബാറ്ററികളുടെ സ്ഥാനത്ത് ഒരു ജനറേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കും. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, നിസ്സാൻ, ഹോണ്ട തുടങ്ങിയ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളിൽ നമ്മൾ കണ്ടിട്ടുള്ളതുപോലെ ഇതൊരു ഹൈബ്രിഡ് വാഹനമായിരിക്കും.
ഇപ്പോൾ, വിവരങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വളരെ വിരളമാണ്, അത് ഏത് തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിനാണെന്ന് അറിയാൻ പോലും സാധ്യമല്ല: ഇത് രണ്ടോ നാലോ സ്ട്രോക്ക് ആയിരിക്കുമോ? ഇത് ഒരു സിലിണ്ടറോ റോട്ടറോ എഞ്ചിനാണോ? ഊഹക്കച്ചവടങ്ങൾ ഉയർന്നതാണ്, പക്ഷേ ടെസ്ലയിൽ നിന്ന് വരുന്നത് തീർച്ചയായും ഒരു "ഔട്ട് ഓഫ് ദി ബോക്സ്" പരിഹാരമായിരിക്കും.
എല്ലാ വികസനവും സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സിന്തറ്റിക് ഗ്യാസോലിൻ, അതിന്റെ സ്വഭാവം കാരണം പെട്രോളിയത്തിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ പോലെയുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ ഇല്ല.
എന്നിരുന്നാലും, ഈയിടെയായി, "ഹൈപ്പർ ഹൈബ്രിഡ്" എന്ന വാക്കുകൾ മാറ്റിവെച്ച് മോഡൽ 3 ന്റെ (ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത ചിത്രത്തിൽ) ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഞങ്ങൾ കണ്ടു - അങ്ങനെയാണോ സാങ്കേതികവിദ്യ അറിയപ്പെടുക? ആന്തരിക സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, ഇത് ഒരു പ്രാഥമിക പ്രോട്ടോടൈപ്പാണ്, അതിൽ ഒരു ചെറിയ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ചേർത്തു (പക്ഷേ ടെസ്ല വികസിപ്പിക്കുന്ന ഒന്നല്ല) ബാറ്ററികൾ നീക്കംചെയ്തു, ഇത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനം പ്രകടമാക്കാൻ സഹായിച്ചു.
പോർച്ചുഗീസ് വാരിയെല്ലും ബഹിരാകാശ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉള്ള ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ
പോർച്ചുഗീസ് സംസാരിക്കാത്ത ഒരു സ്ഥലവും ലോകത്ത് ഇല്ല, ടെസ്ല ആസ്ഥാനമായുള്ള കാലിഫോർണിയയിലെ ഫ്രീമോണ്ടും. ഈ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി എലോൺ മസ്ക് ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്ന ടീമിനെ നയിക്കുന്നത് പോർച്ചുഗീസ്: അൽവാരോ കംബോട്ടയാണ്.
പോർച്ചുഗീസ് കുടിയേറ്റക്കാരുടെ മകൻ, ഈ മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ സ്പേസ് എക്സിൽ മസ്കിന്റെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി, അവിടെ അൽവാരോ കംബോട്ട ഫാൽക്കൺ 9 റോക്കറ്റിന്റെ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വികസനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.
ഫാൽക്കൺ 9 ന്റെ എഞ്ചിനുകളുടെ വികസനത്തിൽ കംബോട്ടയുടെ പങ്കാളിത്തം ജ്വലനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാങ്കേതിക വിദ്യകളിൽ സുപ്രധാന പുരോഗതിക്ക് കാരണമായതിനാൽ, ടീമിനെ നയിക്കാൻ മസ്ക് അദ്ദേഹത്തെ തിരഞ്ഞെടുത്തു.
പോർച്ചുഗലിലേക്കുള്ള യാത്രയിൽ ടെസ്ല പെട്രോൾ എൻജിനുകൾക്കുള്ള ജിഗാഫാക്ടറി?
ടെസ്ലയുടെ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പോർച്ചുഗലിന് ഒരു അധിക പങ്ക് ഉണ്ടായിരിക്കാം. യൂറോപ്പിൽ ഒരു ജിഗാഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയയ്ക്കിടെ ടെസ്ലയും പോർച്ചുഗീസ് സ്റ്റേറ്റും തമ്മിൽ സ്ഥാപിച്ച ബന്ധങ്ങൾ - അത് ജർമ്മനിയിലെ ബെർലിനിലേക്ക് പോയി - ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾക്കായി ഒരു ജിഗാഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ പോർച്ചുഗൽ ഇപ്പോൾ മുൻപന്തിയിലാണ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
തീരുമാന പ്രക്രിയ ഇതുവരെ അവസാനിച്ചിട്ടില്ല - കൂടുതൽ രാജ്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു -, എന്നാൽ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ് 2022 ഏപ്രിൽ 1-ന് നടക്കും. ടെസ്ലയുടെ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ 2025-ൽ വിപണിയിലെത്തും, അതിനാൽ ഫാക്ടറി 2024-ൽ തന്നെ ഉടൻ തയ്യാറാകണം.
വിഡ്ഢി ദിനമായ ഏപ്രിൽ 1 മുതലുള്ള ഈ കഥ നിങ്ങൾ ആസ്വദിച്ചുവെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ സ്വയം രസിപ്പിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ പതിവ് ലേഖനങ്ങൾ ഇവിടെ പരിശോധിച്ച് ഞങ്ങളുടെ YouTube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബുചെയ്യുക.