"സാധാരണ" 911 GT3 അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, 510 hp, മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് എന്നിവ നിലനിർത്തുന്ന പുതിയ 911 GT3 ടൂറിംഗിനെ പോർഷെ ലോകത്തിന് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള സമയമായി.
"ടൂറിംഗ് പാക്കേജ്" പദവി 1973 911 Carrera RS-ന്റെ ഒരു ഉപകരണ വകഭേദം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ പഴയ തലമുറ 911 GT3, 991-ന് ആദ്യമായി ടൂറിംഗ് പാക്കേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തപ്പോൾ, 2017-ൽ സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡ് ഈ ആശയം പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചു.
ഇപ്പോൾ, പോർഷെ 911 GT3 യുടെ 992 തലമുറയ്ക്കും ഇതേ ചികിത്സ നൽകാനുള്ള ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഊഴമായിരുന്നു, ഇത് സമാനമായ പാചകക്കുറിപ്പും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുറത്ത്, ഏറ്റവും വ്യക്തമായ വ്യത്യാസം 911 GT3 യുടെ ഫിക്സഡ് റിയർ വിങ്ങിന്റെ ഒഴിവാക്കലാണ്. അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഇപ്പോൾ സ്വയമേവ നീട്ടാവുന്ന റിയർ സ്പോയിലർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ആവശ്യമായ ഡൗൺഫോഴ്സ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പുറമേയുള്ള നിറത്തിൽ പൂർണ്ണമായി ചായം പൂശിയ മുൻഭാഗം, സൈഡ് വിൻഡോ വെള്ളിയിൽ ട്രിം ചെയ്യുന്നു (ആനോഡൈസ്ഡ് അലുമിനിയത്തിൽ നിർമ്മിച്ചത്) കൂടാതെ, "ജിടി 3 ടൂറിംഗ്" എന്ന പദവിയുള്ള പിൻ ഗ്രില്ലും സവിശേഷമായ രൂപകൽപ്പനയും ശ്രദ്ധേയമാണ്. എഞ്ചിൻ.
അകത്ത്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ റിം, ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ലിവർ, സെന്റർ കൺസോൾ കവർ, ഡോർ പാനലുകളിലെ ആംറെസ്റ്റുകൾ, ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ എന്നിങ്ങനെ കറുത്ത ലെതറിൽ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്.
ഇരിപ്പിടങ്ങളുടെ മധ്യഭാഗങ്ങൾ റൂഫ് ലൈനിംഗ് പോലെ കറുത്ത തുണികൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു. ഡോർ സിൽ ഗാർഡുകളും ഡാഷ്ബോർഡ് ട്രിമ്മുകളും ബ്രഷ് ചെയ്ത ബ്ലാക്ക് അലൂമിനിയത്തിലാണ്.
1418 കി.ഗ്രാം, 510 എച്ച്.പി
വിശാലമായ ശരീരവും വീതിയേറിയ ചക്രങ്ങളും അധിക സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പുതിയ 911 GT3 ടൂറിംഗിന്റെ പിണ്ഡം അതിന്റെ മുൻഗാമിയുമായി തുല്യമാണ്. ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഇതിന് 1418 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്, ഏഴ് വേഗതയുള്ള PDK (ഡബിൾ ക്ലച്ച്) ട്രാൻസ്മിഷനോടൊപ്പം 1435 കിലോഗ്രാം വരെ ഉയരുന്നു, ഈ മോഡലിൽ ആദ്യമായി ലഭ്യമാണ്.
ഭാരം കുറഞ്ഞ ജാലകങ്ങൾ, കെട്ടിച്ചമച്ച ചക്രങ്ങൾ, സ്പോർട്സ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, പ്ലാസ്റ്റിക്-റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കാർബൺ ഫൈബർ ഹുഡ് എന്നിവ ഈ "ഡയറ്റിന്" വളരെയധികം സംഭാവന നൽകുന്നു.
എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 911 GT3 ൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ അന്തരീക്ഷ 4.0-ലിറ്റർ ആറ് സിലിണ്ടർ ബോക്സറായി ഇത് തുടരുന്നു. ഈ ബ്ലോക്ക് 510 hp ഉം 470 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും 9000 rpm-ൽ എത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
മാനുവൽ ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച്, 911 GT3 ടൂറിംഗ് 3.9 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിലാക്കുകയും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ 320 കി.മീ / മണിക്കൂർ എത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. PDK ഗിയർബോക്സുള്ള പതിപ്പിന് 318 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗമുണ്ടെങ്കിലും 100 കി.മീ/മണിക്കൂറിലെത്താൻ 3.4 സെക്കൻഡ് മതി.
ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും?
പോർഷെ സമയം പാഴാക്കിയില്ല, 911 GT3 ടൂറിംഗിന് 225 131 യൂറോയിൽ നിന്ന് വിലയുണ്ടാകുമെന്ന് ഇതിനകം തന്നെ അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.