കാർ നികുതിയിൽ ഈ കാര്യങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു 333i (E30) സൃഷ്ടിച്ചപ്പോൾ ഐക്കണിക് M3 (E30) യുടെ അഭാവം നികത്താൻ പോർച്ചുഗലിലും ഇറ്റലിയിലും ഉയർന്ന സ്ഥാനചലനങ്ങളുള്ള കാറുകൾക്ക് വന്ന കനത്ത നികുതി ഒഴിവാക്കാനുള്ള പരിഹാരമായിരുന്നു. ദി BMW 320is.
ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ള M3 (E30) നേക്കാൾ വളരെ അപൂർവമാണ് - 320is 2540 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു, M3 (E30) 18 843 യൂണിറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - BMW 320is സമകാലിക M3 യെ ആനിമേറ്റുചെയ്ത എഞ്ചിന്റെ കൂടുതൽ "ആഭ്യന്തര" പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു.
M3 (E30) യുടെ S14B20 എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, 320is, M3-യുടെ 2.3 l-ൽ നിന്ന് 2.0 l-ലേക്ക് സ്ഥാനചലനം കുറഞ്ഞു, 2000 cm3-ൽ കൂടുതൽ ഉള്ള എഞ്ചിനുകളുടെ ശിക്ഷാ നടപടിക്ക് താഴെയായി.
ശക്തിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് മികച്ച 192 എച്ച്പി, 210 എൻഎം എന്നിവയിൽ ഉറപ്പിച്ചു, എം3 (ഇ 30) ആദ്യം അവതരിപ്പിച്ച 200 എച്ച്പിയെക്കുറിച്ച് ലജ്ജിച്ചില്ല. ഡോഗ്-ലെഗ് സ്ട്രോക്കുമായുള്ള (ആദ്യത്തെ ഗിയർ പിന്നിലേക്ക്) അഞ്ച് ബന്ധങ്ങളുടെ ഒരു ചെറിയ അനുപാതമുള്ള ഗെട്രാഗ് 265 ഗിയർബോക്സിന്റെ ചുമതലയായിരുന്നു ട്രാൻസ്മിഷൻ.
സസ്പെൻഷനും എം ഡിവിഷനിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ബിഎംഡബ്ല്യു 320ഐസിന് എം3 ബോഡി വർക്കിനെ അലങ്കരിക്കുന്ന ആക്സസറികളുടെ പനോപ്ലി ഇല്ലായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, "സഹോദരന്മാരിൽ" നിന്ന് സ്വയം വേർതിരിച്ചറിയാൻ അനുവദിക്കുന്ന ചില വിശദാംശങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന് ഇല്ലെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല.
പകർപ്പ് വിൽപ്പനയ്ക്ക്
BMW 320is ന്റെ അവതരണം നടത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, കാനഡയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ള മോഡലിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളെ അറിയിക്കാനുള്ള സമയമാണിത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
1990 ഏപ്രിൽ 11-ന് നിർമ്മിച്ച ഈ 320is, റെഗൻസ്ബെർഗിലെ ബിഎംഡബ്ല്യു ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് അവസാനമായി ഉപേക്ഷിച്ച ഒന്നാണ്. യുഎസിൽ നിന്ന് കാനഡയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്തത്, അറ്റ്ലാന്റിക്കിന് കുറുകെ കുടിയേറുന്നതിനു മുമ്പുള്ള അതിന്റെ ചരിത്രം ആരുടെയും ഊഹമാണ് - ഇത് ഇറ്റലിയിലെ പോർച്ചുഗലിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്തതാണോ? ഞങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായി അറിയില്ല, പക്ഷേ അതിന്റെ അസ്തിത്വത്തിൽ എവിടെയോ അത് ഇറ്റലിയിൽ പ്രചരിച്ചതായി സൂചിപ്പിക്കുന്ന രേഖകളുണ്ട്.
ഞങ്ങൾക്കറിയാവുന്നത്, ഇത് ഒരു ഗാരേജ് ക്ലാസിക് ആയിരുന്നില്ല, പതിവായി ഉപയോഗിക്കുകയും ഇതിനകം 175,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, എക്സ്റ്റീരിയറും ഇന്റീരിയറും ഇതിനകം തന്നെ പുനഃസ്ഥാപിച്ചതിനാൽ വളരെ നല്ല നിലയിലാണ്.
ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഈ ഒറിജിനാലിറ്റിക്കുള്ള മിക്ക ഇളവുകളും സസ്പെൻഷനിൽ കാണപ്പെടുന്നു. സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകളും സ്പ്രിംഗുകളും H&R-ൽ നിന്നുള്ളതാണ്, ബിൽസ്റ്റീൻ B6 ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും നിലവാരമുള്ളതല്ല. ഈ മാറ്റങ്ങളുടെ അന്തിമഫലം ഭൂമിയുടെ ഉയരത്തിൽ ഏകദേശം 2.54 സെന്റീമീറ്റർ (ഒരു ഇഞ്ച്) കുറവായിരുന്നു.
ഈ 320-ന്റെ അകവും പുറവും വർഷങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നതും കിലോമീറ്ററുകളുടെ ശേഖരണവും നന്നായി മറയ്ക്കുന്നു.
അവസാനമായി, യഥാർത്ഥ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സൈലൻസറും സൂപ്പർസ്പ്രിന്റിൽ നിന്നുള്ള ഒന്ന് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ് പോലുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ BMW 320is-ന് സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്, എബിഎസ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ പോലുള്ള "ആഡംബരങ്ങളും" ഉണ്ട്.
ഈ അപൂർവ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ ചോദിക്കുന്ന വിലയെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരുപക്ഷേ അത്ഭുതപ്പെടുന്നുണ്ടാകും. ഹെമിംഗ്സ് വെബ്സൈറ്റിൽ പരസ്യം ചെയ്ത ഈ ബിഎംഡബ്ല്യു 320ഐഎസ് $29,900-ന് ലഭ്യമാണ്. , ഏകദേശം 25 400 യൂറോ.