ക്ലാസിക് "സബ്രിന" എന്ന സിനിമയിലെ ലാറബീ സഹോദരന്മാരെ പോലെ, X1 xDrive25e ഒപ്പം X2 xDrive25e അവർ ഒരേ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ളവരാണ്, അവർക്ക് ഒരേ "വിദ്യാഭ്യാസം" ഉണ്ടായിരുന്നു (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അവർ മെക്കാനിക്സും പ്ലാറ്റ്ഫോമും പങ്കിടുന്നു), എന്നാൽ അവർ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ കഥാപാത്രങ്ങളെ അനുമാനിക്കുന്നു.
ആദ്യത്തേത് കൂടുതൽ പരിചിതമായ (സുന്ദരമായ) നിർദ്ദേശമായി അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, രണ്ടാമത്തേത് കൂടുതൽ കായികവും ചലനാത്മകവും കുറഞ്ഞ യാഥാസ്ഥിതിക രൂപവും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റാൻ കഴിവുള്ളതുമാണ് (പ്രത്യേകിച്ച് പരീക്ഷിച്ച യൂണിറ്റിന്റെ നിറത്തിൽ).
അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിന്, അവൻ തന്റെ സഹോദരൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ചില പ്രായോഗിക ഘടകങ്ങൾ "ത്യാഗം" ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ അത് പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരു നിർദ്ദേശമായി തുടരുന്നില്ല എന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.
ഇരട്ട വ്യക്തിത്വം
ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ച അതേ X1xDrive25e പ്ലഗ്-ഇൻ സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, X2 xDrive25e 95hp ഇലക്ട്രിക് റിയർ മോട്ടോറോട് കൂടിയ 125hp ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ "വിവാഹം കഴിക്കുന്നു".
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അന്തിമഫലം ആരോഗ്യകരമായ 220 എച്ച്പി സംയോജിത പരമാവധി പവറും ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും ആണ്, ഇത് ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ എസ്യുവിയെ (അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ ക്രോസ്ഓവർ ആണോ?) ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വ്യക്തിത്വങ്ങളെ സ്വീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
നമുക്ക് ലാഭിക്കണമെങ്കിൽ (അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ), നല്ല ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് ശരാശരി 5 l/100 km എന്ന പ്രദേശത്ത് അനുവദിക്കുന്നു, ബാറ്ററികൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്താൽ, 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ നമുക്ക് 40 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാനാകും.
X2-ന്റെ "ഡൈനാമിക് വെയിൻ" പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗിന്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന "സ്പോർട്ട്", "സ്പോർട്ട് +" ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, ഹൈബ്രിഡ് സെറ്റ് നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല, അനുവദിക്കുന്നു മതിപ്പുളവാക്കാൻ വരുന്ന താളങ്ങൾ അടിച്ചേൽപ്പിക്കാൻ.
എല്ലാം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു, തുടർന്ന് X2 ന്റെ ചലനാത്മക കഴിവുകൾക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരമുണ്ട്. സ്റ്റിയറിംഗ് വേഗതയേറിയതും നേരിട്ടുള്ളതുമാണ്, സസ്പെൻഷന് 1800 കിലോഗ്രാമിൽ മികച്ച നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉറപ്പാക്കുന്ന കാര്യക്ഷമത ഞങ്ങളെ (വളരെ) വേഗത്തിൽ തിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഇത് രസകരമാണെങ്കിൽ? യഥാർത്ഥത്തിൽ അല്ല, ഞങ്ങളുടെ പക്കലുള്ളത് വളരെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും സുരക്ഷിതത്വവുമാണ്, അത് "ഞങ്ങൾക്ക് കഴിവില്ല" എന്ന ഭയമില്ലാതെ വേഗത്തിൽ വളവുകളെ അഭിമുഖീകരിക്കാനുള്ള സുഖകരമായ അനുഭവം നൽകുന്നു.
ഈ അവസരങ്ങളിൽ ഉപഭോഗം "ഷൂട്ട് അപ്പ്" ആണെന്ന് പറയാതെ വയ്യ, കൂടാതെ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ശരാശരി 9.5 മുതൽ 10 ലിറ്റർ / 100 കി. എന്നിരുന്നാലും, അടിച്ചേൽപ്പിക്കപ്പെട്ട താളങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ സംഖ്യകൾ അമിതമായി കണക്കാക്കാൻ പോലും പാടില്ല, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിനല്ലെങ്കിൽ, അവ ഇതിലും ഉയർന്നതായിരിക്കും.
പിന്നെ ഉള്ളിൽ, എങ്ങനെയുണ്ട്?
BMW X2 xDrive25e ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ ഇരുന്നു കഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ "സഹോദരനെ" അപേക്ഷിച്ച് വ്യത്യാസങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല. ഡിസൈൻ ഒന്നുതന്നെയാണ്, ഗുണമേന്മയും ദൃഢതയും മാത്രമല്ല, "വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന" ഒരേയൊരു വ്യത്യാസം കൂടുതൽ ആകർഷകമായ കോട്ടിംഗുകളും എം സ്പോർട്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും നല്ല രൂപവും മികച്ച പിടിയുമുള്ളതാണ്.
ഇന്റീരിയർ പ്രായോഗികമായി X1 ന് സമാനമാണ്.
ബഹിരാകാശത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പിന്നിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നവർ മാത്രമേ വ്യത്യാസങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കൂ. ഉയരത്തിൽ ഇടം കുറഞ്ഞു (അതിന്റെ പുറം രൂപകൽപന അത് നിർബന്ധമാക്കുന്നു), എന്നാൽ ആ സ്ഥലങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ ഇത് ബാധിക്കില്ല എന്നതാണ് സത്യം.
ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് 410 ലിറ്ററാണ് ("സാധാരണ" X2-ൽ 60 ലിറ്റർ കുറവാണ്, X1 xDrive25e വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന 450-നേക്കാൾ 40 ലിറ്റർ കുറവാണ്).
X1 നെ അപേക്ഷിച്ച് ചെറിയ ഹെഡ്റൂം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർ സുഖമായി യാത്ര ചെയ്യുന്നു…
ഇത് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കാറാണോ?
X1 xDrive25e-യുടെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗുണങ്ങളെ വിലമതിക്കുകയും എന്നാൽ അത് വളരെ യാഥാസ്ഥിതികമാണെന്ന് കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ആർക്കും, X2 ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ചോയിസ് ആയിരിക്കും.
എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് അതിന്റെ "സഹോദരന്റെ" എല്ലാ സാങ്കേതിക ഗുണങ്ങളും നിലനിർത്തുന്നു, പക്ഷേ എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, നന്നായി ചെയ്തുവെന്നും യുവ പ്രേക്ഷകരോട് അടുപ്പിക്കുന്നതോ സ്പോർട്ടി ലുക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതോ ആയ ഒരു രൂപം ചേർക്കുന്നു.
സി-പില്ലറിലെ ലോഗോ പോലുള്ള ചെറിയ വിശദാംശങ്ങളാണ് X2-നെ വേറിട്ട് നിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നത്.
ഇത് കുടുംബങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് അനുകൂലമായ ഒരു നിർദ്ദേശമാണോ? ശരിക്കും അല്ല, എന്നാൽ ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി X1 ഇതിനകം നിലവിലുണ്ട്. ഈ BMW X2 xDrive25e യുടെ പങ്ക് പഴയ ത്രീ-ഡോർ പതിപ്പുകളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല, അവയിൽ പലതും വ്യതിരിക്തവും സ്പോർട്ടിയർ ലുക്കും ഉള്ളവയാണ്. എല്ലാം ഒരേ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്ന ഉപഭോഗ/പ്രകടന അനുപാതത്തിൽ.