ഫോക്സ്വാഗൺ ആർട്ടിയോണിന് കൂടുതൽ മസിലുകൾ നൽകുന്നത് എങ്ങനെ? ലളിതം, ഇന്റേണുകൾ ചോദിക്കുന്നു

Anonim

ഫോക്സ്വാഗൺ ഓസ്ട്രേലിയ അതിന്റെ ഇന്റേണുകളെ പരീക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, ഫലം എ ആർട്ടിയോൺ കൂടുതൽ പേശികളോടെ. ബ്രാൻഡിന്റെ യുവ അപ്രന്റീസുകൾ ജോലിക്ക് പോയി, സിഡ്നിയിൽ നടക്കുന്ന "വേൾഡ് ടൈം അറ്റാക്ക് ചലഞ്ചിന്" ജർമ്മൻ മോഡൽ തയ്യാറാക്കി.

വെല്ലുവിളി ലളിതമായിരുന്നു: നാല് വാതിലുകളുള്ള “കൂപ്പേ” ട്രാക്കിലെ റെക്കോർഡുകൾ പിന്തുടരാൻ കഴിവുള്ള ഒരു കാറാക്കി മാറ്റാൻ ഇന്റേണുകളുടെ ടീമിന് ഒരാഴ്ച സമയമുണ്ടായിരുന്നു. അടിസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ, അവർക്ക് 2.0 TSI എഞ്ചിനും സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ആർട്ടിയോൺ ഉണ്ടായിരുന്നു. 280 എച്ച്.പി 350 എൻഎം ടോർക്കും.

സ്ലോ സീരീസ് ആർട്ടിയോൺ പരിഗണിക്കാൻ കഴിയില്ലെങ്കിലും — 100 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ 0 5.6സെ —, അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സേവനങ്ങൾ ബ്രാൻഡിന്റെ ഇന്റേണുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നതിലും താഴെയാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് അവർ അതിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിച്ചത് 482 എച്ച്പി , ടോർക്ക് 600 Nm ആയും ഫോക്സ്വാഗൺ സമയം 0-ൽ നിന്ന് 100 km/h ആയും കുറച്ചു 3.9സെ.

ഫോക്സ്വാഗൺ ART3on

പുറംമോടിയിലും മാറ്റം വരുത്തി.

ഒന്ന് കിട്ടാൻ 206 എച്ച്പി വർദ്ധനവ് ഇന്റേണുകൾ സൃഷ്ടിച്ച കോപ്പി, ഡബ്ബ് ചെയ്തു ART3on , ഒരു റേസിംഗ്ലൈൻ ടർബോ, ഒരു പുതിയ ഇന്റർകൂളർ, മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധന പമ്പ്, മറ്റ് മാറ്റങ്ങൾക്കൊപ്പം ഒരു പുതിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ലഭിച്ചു. ഈ അദ്വിതീയ ഉദാഹരണത്തിന് ബിൽസ്റ്റീൻ ക്ലബ്സ്പോർട്ട് സസ്പെൻഷൻ കിറ്റ്, എപിആർ ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയും ലഭിച്ചു, കൂടാതെ പിറെല്ലി പി-സീറോ ട്രോഫിയോ സെമി-സ്ലിക്കുകൾ ധരിക്കാൻ തുടങ്ങി.

ഫോക്സ്വാഗൺ ART3on

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഓസ്ട്രേലിയൻ കലാകാരനായ സൈമൺ മുറെ (KADE എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) വരച്ച മനോഹരമായ ഒരു പെയിന്റിംഗ് ഓവർസീസ് ഫോക്സ്വാഗൺ കാണിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഉള്ളിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ മോഡലിന്റെ മുൻനിര പതിപ്പിനെ ചിത്രീകരിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ മത്സര സീറ്റുകൾക്കും ഒരു റോൾബാറിനും വഴിമാറി, ART3on-ലേക്ക് ബാലസ്റ്റ് ചേർത്തതെല്ലാം അപ്രത്യക്ഷമായി.

ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.

കൂടുതല് വായിക്കുക