പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ 2014-നെ കണ്ടുമുട്ടുക. സെഗ്മെന്റ് ബിയിലെ എതിരാളികളുടെ ആക്രമണത്തോടുള്ള ജർമ്മൻ ഭീമന്റെ പ്രതികരണം.
ബി സെഗ്മെന്റാണ് ഏറ്റവും വലിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചത്. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾ പിന്നിലേക്ക് പോയി നിലവിലുള്ള മോഡലുകളെ അവയുടെ നിലവിലുള്ള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക.
ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ ഈ പരിണാമത്തിന്റെ ഒരു മാതൃകാപരമായ ഉദാഹരണമാണ്, പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ 2014 നോക്കൂ. യഥാർത്ഥത്തിൽ പുതിയതല്ലാത്ത ഒരു മോഡൽ - ഞാൻ ആവർത്തനത്തിലേക്ക് കടക്കുന്നു. പകരം, ഇപ്പോൾ വിൽപ്പനയ്ക്ക് പുറത്തായ മോഡലിന് നേരിയ സൗന്ദര്യാത്മക സ്പർശനങ്ങളും പരിഷ്ക്കരിച്ച മെക്കാനിക്കൽ ഓഫറും ഉള്ള ഒരു മുഖം മിനുക്കലാണ്. പുതുക്കിയ 1.4 ടിഡിഐക്ക് പകരമായി 1.6 ടിഡിഐ എഞ്ചിന്റെ സീൻ എക്സിറ്റ് ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും ശക്തവുമാണ്.
പുറത്ത്, പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ 2014 വീണ്ടും അതിന്റെ മൂത്ത സഹോദരനായ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫിനെ സമീപിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ ബമ്പറുകളിലും ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിലും ക്രോം ഹോറിസോണ്ടൽ ലൈനുകൾ. ചക്രങ്ങൾ ഒരു പുതിയ പ്രാധാന്യം നേടുന്നു, 15 മുതൽ 17 ഇഞ്ച് വരെ അളക്കുന്നു, മോഡലിന്റെ പ്രൊഫൈലിന് ഒരു പുതിയ "ശരീരം" നൽകുന്ന ഘടകങ്ങളാണ് അവ.
ഇന്റീരിയറിൽ, ഗോൾഫിലേക്കുള്ള പുതിയ കൊളാഷ്. പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ 2014 അത് ചെയ്യാൻ ലജ്ജിക്കുന്നില്ല, അത് നഗ്നമായി ചെയ്യുന്നു. ഇത് വളരെ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പുതിയ ത്രീ-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലും നിലവിലെ മോഡലിൽ നിലവിലുള്ള നല്ല നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലുകളുടെ തുടർച്ചയായ സാന്നിധ്യത്തിലും ഇന്റീരിയർ ഗുണനിലവാരം ശ്വസിക്കുന്നു. ഗോൾഫിലുള്ളതിന് സമാനമായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സെന്റർ കൺസോളിനും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുക.
എഞ്ചിനുകളിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, ഈ ശ്രേണിയിലെ ആദ്യത്തെ ത്രീ-സിലിണ്ടർ ബ്ലൂമോഷൻ TSI പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിച്ചതാണ് പ്രധാന പുതുമ, 90 hp ഉള്ള 1.0 ടർബോ, ഇത് 4.1 l/100 km പ്രഖ്യാപിക്കുകയും 94 g/km CO2 പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. 60, 75 എച്ച്പി, 90, 110 എച്ച്പിയുള്ള 1.2 ടിഎസ്ഐ ഫോർ സിലിണ്ടർ, സിലിണ്ടർ നിർജ്ജീവമാക്കൽ സംവിധാനമുള്ള 1.4 ടിഎസ്ഐ, ഇപ്പോൾ പോളോയ്ക്കായി 150 എച്ച്പി (10 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ) ഉള്ള എഞ്ചിനിൽ 1.0 എംപിഐ പെട്രോൾ ചേർത്തിരിക്കുന്നു. ജി.ടി.
എക്കാലത്തെയും ജനപ്രിയമായ ഡീസൽ ശ്രേണിയിൽ, നവീകരണം പൂർത്തിയായി. 1.2 TDI, 1.6 TDI യൂണിറ്റുകൾ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു, പുതിയ 1.4 TDI-ന് പകരം മൂന്ന് പവർ ലെവലുകൾ ഉള്ള മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ: 65, 90, 110hp. രണ്ട് ബ്ലൂമോഷൻ പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാകുന്ന ഒരു എഞ്ചിൻ: പോളോ 1.4 TDi ബ്ലൂമോഷൻ 75 hp, 210 Nm ടോർക്കും, 3.2 l/100 km ഉപഭോഗവും 82 g/km ഉദ്വമനവും; 90hp 1.4 TDi ബ്ലൂമോഷൻ, ശരാശരി ഉപഭോഗം വെറും 3.4 l/100 km ഉം 89 g/km CO2 ഉദ്വമനവും, 1.6 TDI-യെക്കാൾ 21% വരെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്.
നിലവിലെ വിലയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും പ്രതീക്ഷിക്കാതെ ഏപ്രിലിലാണ് പുതിയ പോളോ പോർച്ചുഗലിൽ എത്തുന്നത്. വീഡിയോയിൽ തുടരുക:
ഗാലറി
