പുതിയ ഓപ്പൽ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സിന്റെ ചക്രത്തിൽ. 2018-ൽ പോർച്ചുഗലിൽ എത്തുന്നു

പോർച്ചുഗലിൽ നടന്ന ഒരു അവതരണത്തിൽ, പുതിയ ഒപെൽ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സിനെ അടുത്തറിയാൻ തുടങ്ങിയതിന് ശേഷം, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ എക്സ് കുടുംബത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അംഗത്തെ ഓടിക്കാൻ സമയമായി.

ജർമ്മൻ ഡിഎൻഎയും ഫ്രഞ്ചും

ക്രോസ്ലാൻഡ് എക്സും ഈ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സും 2012-ൽ ഫ്രഞ്ച് ഗ്രൂപ്പ് ഒപെൽ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ജിഎമ്മും പിഎസ്എ ഗ്രൂപ്പും തമ്മിൽ ആഘോഷിച്ച പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഫലമാണ്. ഈ പങ്കാളിത്തം ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, മോഡലുകളുടെ സംയുക്ത ഉൽപ്പാദനം അവലംബിച്ചു.

Peugeot 3008-ൽ PSA ഗ്രൂപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്ന EMP2 പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് Opel Grandland X ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫ്രഞ്ച് എസ്യുവിയുമായി Opel Crossland X-ന് ഈ പരിചിതമായ ബന്ധം ഉണ്ടെങ്കിലും, 2018-ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ വിപണിയിലെത്തുമ്പോൾ അത് കണ്ടെത്തും. എതിരാളി.

Estamos na Alemanha a testar o novo Opel Grandland X. Chega a Portugal no primeiro trimestre de 2018. #opel #grandland #grandlandx #suv #launch #media #carsofinstagram #germany #razaoautomovel #portugal

Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Set 18, 2017 às 3:54 PDT

അളവുകൾ പ്രായോഗികമായി സമാനമാണെങ്കിലും (ഒപെൽ ക്രോസ്ലാൻഡ് X പ്യൂഷോട്ട് 3008 നേക്കാൾ ചെറിയ ഉയരവും നീളവുമാണ്) ഇത് ബാഹ്യവും ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനുമാണ്, നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, ഞങ്ങൾ വലിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു.

ഡിസൈൻ

ഈ അധ്യായത്തെക്കുറിച്ച്, ഓപ്പൽ ഡെപ്യൂട്ടി ഡിസൈൻ ഡയറക്ടർ ഫ്രെഡ്രിക് ബാക്ക്മാനുമായുള്ള അഭിമുഖത്തിൽ ഫെർണാണ്ടോ ഗോമസിന്റെ അഭിപ്രായവും വിശകലനവും ഇവിടെ വായിക്കുന്നതിനേക്കാൾ മികച്ചതൊന്നുമില്ല.

എഞ്ചിനുകൾ

ഈ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സിന്റെ ലോഞ്ചിൽ ലഭ്യമായ എഞ്ചിനുകളെല്ലാം പിഎസ്എയുടെ ഉത്ഭവമാണ്, അവ ഡീസൽ പ്രൊപ്പോസലിലും ഗ്യാസോലിനും മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. പെട്രോൾ ഭാഗത്ത് 130 കുതിരശക്തിയുള്ള 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ എഞ്ചിനും ഡീസൽ ഭാഗത്ത് 120 കുതിരശക്തിയുള്ള 1.6 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുമാണ്. വാണിജ്യവൽക്കരണത്തിന്റെ ആദ്യ കുറച്ച് മാസങ്ങളിൽ ഈ എഞ്ചിനുകൾ കുന്തമുനകളായിരിക്കും.

നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പുള്ള 1.2 ടർബോ എഞ്ചിൻ അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, 130 എച്ച്പി പവറും 1750 ആർപിഎമ്മിൽ പരമാവധി 230 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. 1350 കിലോഗ്രാം മാത്രം ഭാരമുള്ള ഇത് ഈ ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർദ്ദേശമാണ് (6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ ഡീസൽ സ്കെയിലിൽ 1392 കിലോഗ്രാം ചാർജ് ചെയ്യുന്നു).

പരമ്പരാഗത 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ സ്പ്രിന്റ് 10.9 സെക്കൻഡിൽ പൂർത്തിയാക്കാനും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ 188 കി.മീ / മണിക്കൂർ എത്താനും ഇതിന് കഴിയും. 5.5 മുതൽ 5.1ലി/100 കിമീ (NEDC സൈക്കിൾ) വരെയുള്ള മിശ്രിത ഉപഭോഗവും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പ്രഖ്യാപിത CO2 ഉദ്വമനം 127-117 g/km ആണ്.

ഡീസൽ ഓപ്ഷനിൽ, 1.6 ടർബോ ഡി എൻജിൻ 120 എച്ച്പി പവറും 1750 ആർപിഎമ്മിൽ പരമാവധി 300 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. ഈ എഞ്ചിന് പരമ്പരാഗത 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ സ്പ്രിന്റ് 11.8 സെക്കൻഡിൽ പൂർത്തിയാക്കാനും 189 കി.മീ / മണിക്കൂർ ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിക്കാനും കഴിയും. 5.5 മുതൽ 5.1ലി/100 കിമീ (NEDC സൈക്കിൾ) വരെയുള്ള മിശ്രിത ഉപഭോഗവും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പ്രഖ്യാപിത CO2 ഉദ്വമനം 127-117 g/km ആണ്.

മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്, രണ്ടും ആറ് സ്പീഡ്. 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പിന്നീട് ശ്രേണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും.

2018-ലെ പുതിയ പതിപ്പുകൾ

2018-ൽ ഒരു ടോപ്പ്-ഓഫ്-റേഞ്ച് ഡീസൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, 180 hp ഉള്ള 2.0 ലിറ്റർ, അതുപോലെ അടുത്ത വർഷം അവതരിപ്പിക്കുന്ന മറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ. 2018-ൽ, ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡായ PHEV പതിപ്പ് ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് X ശ്രേണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും.

C-SUV സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിൽപ്പന വിഹിതത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഓഫറാണ് ഡീസൽ, അതിനാൽ Opel Grandland X-ന്റെ മാർക്കറ്റിംഗിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സാന്നിധ്യം വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ലോഞ്ചിൽ ലഭ്യമായ പവർ റേഞ്ച് ഈ സെഗ്മെന്റിലെ ഭൂരിഭാഗം വിൽപ്പനയ്ക്കും അനുസൃതമാണ്, ഇത് ഭാവിയിലെ മിക്ക ഉപഭോക്താക്കളുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ പര്യാപ്തമാകുമെന്ന് ഞങ്ങളോട് പറയുന്നു.

ഈ രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും, അവയുടെ കുറഞ്ഞ CO2 ഉദ്വമനം കാരണം, ഉപഭോക്താവ് അടയ്ക്കേണ്ട ബില്ലിന്റെ പിഴ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട്, സാമ്പത്തികമായി മത്സരിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ ഒരു സഖ്യകക്ഷിയാകുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ബഹുമുഖത

ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് 514 ലിറ്റർ ശേഷിയുണ്ട്, സീറ്റുകൾ മടക്കിവെച്ചാൽ 1652 ലിറ്ററായി ഉയർത്താം. Denon HiFi സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ട്രങ്കിന് 26 ലിറ്റർ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടും, ഞങ്ങൾ ഒരു സ്പെയർ വീൽ ചേർത്താൽ അത് മറ്റൊരു 26 ലിറ്റർ നഷ്ടമാകും.

അതായത് 52 ലിറ്റർ ശേഷി നഷ്ടപ്പെട്ടു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ തിരയുന്ന കാർഗോ സ്പേസ് ആണെങ്കിൽ, ഓപ്ഷനുകളുടെ ലിസ്റ്റ് നിർവചിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ അത് കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രം

ഒരു എസ്യുവി ആണെങ്കിലും, ഓപ്പൽ ക്രോസ്ലാൻഡ് എക്സിന് അതിന്റെ സഹോദരൻ 3008-ന്റെ അതേ ദിശയിലാണ് പോകുന്നത്, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമേ ഉണ്ടായിരിക്കൂ. IntelliGrip സിസ്റ്റം ലഭ്യമാണ് കൂടാതെ ടോർക്ക് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനും ഫ്രണ്ട് ആക്സിലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താനും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ്, ആക്സിലറേറ്റർ റെസ്പോൺസ് എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാക്കാനും കഴിയും, ഇതിനായി അഞ്ച് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: സാധാരണ/റോഡ്; മഞ്ഞ്; ചെളി; മണലും ESP ഓഫും (മണിക്കൂറിൽ 50 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് സാധാരണ മോഡിലേക്ക് മാറുന്നു).

ടോളുകളിലെ ക്ലാസ് 1? ഇത് സാധ്യമാണ്.

ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സിനെ ടോളുകളിൽ ക്ലാസ് 1 ആയി ഹോമോലോഗ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഓപ്പൽ തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഹോമോലോഗേഷനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള യൂണിറ്റുകൾ ഉടൻ പോർച്ചുഗലിൽ എത്തും. ദേശീയ വിപണിയിൽ ജർമ്മൻ മോഡലിന്റെ വിജയത്തിന് ക്ലാസ് 1 എന്ന അംഗീകാരം നിർണായകമാകും. 2018 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ Opel Grandland X പോർച്ചുഗീസ് റോഡുകളിൽ എത്തുന്നു, കൃത്യമായ ലോഞ്ച് തീയതിയും വിലയും ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

സുരക്ഷ

സുരക്ഷിതത്വവും സുഖപ്രദവുമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ വിപുലമായ ലിസ്റ്റ് ലഭ്യമാണ്. കാൽനടയാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്തലും ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗും ഉള്ള അഡാപ്റ്റീവ് സ്പീഡ് പ്രോഗ്രാമർ, ഡ്രൈവർ ടെയർനസ് അലേർട്ട്, പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ്, 360º ക്യാമറ എന്നിവ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫ്രണ്ട്, റിയർ സീറ്റുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവ ചൂടാക്കാം, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ പിൻ ബമ്പറിനു താഴെ വെച്ച് തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യാം.

സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഒപെൽ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സിൽ പൂർണ്ണമായും എൽഇഡിയിൽ എഎഫ്എൽ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ സജ്ജീകരിച്ചുകൊണ്ട് ലൈറ്റിംഗിനായുള്ള പ്രതിബദ്ധത ഒരിക്കൽ കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്തി.

എല്ലാവർക്കും വിനോദം

ഇന്റലിലിങ്ക് എന്റർടൈൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും നിലവിലുണ്ട്, റേഡിയോ R 4.0 മുതൽ നാവിഗേഷനും 8 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനും ഉൾപ്പെടുന്ന സമ്പൂർണ്ണ Navi 5.0 IntelliLink വരെയുള്ള ശ്രേണി. Android Auto, Apple CarPlay എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ സംയോജനം ഈ സിസ്റ്റം അനുവദിക്കുന്നു. അനുയോജ്യമായ വീട്ടുപകരണങ്ങൾക്കായി ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ ചാർജിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമും ലഭ്യമാണ്.

4G Wi-Fi ഹോട്ട്സ്പോട്ട് ഉൾപ്പെടെയുള്ള Opel OnStar സിസ്റ്റവും നിലവിലുണ്ട്, കൂടാതെ രണ്ട് പുതിയ സവിശേഷതകൾ ചേർക്കുന്നു: ഹോട്ടലുകൾ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും കാർ പാർക്കുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുമുള്ള സാധ്യത.

ചക്രത്തിൽ

6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുള്ള 1.2 ടർബോ പെട്രോൾ, 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുള്ള 1.6 ടർബോ ഡീസൽ എന്നീ രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ലോഞ്ച് മുതൽ തന്നെ ലഭ്യമാകും.

ഒപെൽ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സിന് നഗര റൂട്ടുകളിൽ പോലും ചടുലത അനുഭവപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന വെല്ലുവിളികളെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കൂടാതെ നേരിടാനും കഴിയും. നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായ ഭാരമുണ്ട്, സി-സെഗ്മെന്റ് എസ്യുവിയിൽ ഞാൻ പരീക്ഷിച്ച ഏറ്റവും കമ്മ്യൂണിക്കേറ്റീവ് ആയ സ്റ്റിയറിംഗല്ല, അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്നു. 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് നന്നായി സ്റ്റെപ്പ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലിവർ ഉപയോഗിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, ഇത് വിശ്രമിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സിന് ദൃശ്യപരതയുടെ കാര്യത്തിൽ പോസിറ്റീവ് റേറ്റിംഗ് നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും മോഡലിന്റെ മെലിഞ്ഞതും മെലിഞ്ഞതുമായ സ്റ്റൈലിംഗിന് അനുകൂലമായി പിൻ വിൻഡോ ദൃശ്യപരത തകരാറിലായിട്ടുണ്ട്. സ്വാതന്ത്ര്യം, വെളിച്ചം, ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് എന്നിവയുടെ വികാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, പനോരമിക് മേൽക്കൂരയാണ് മികച്ച ഓപ്ഷൻ.

എന്നാൽ നിങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്നത് വിശ്രമവും ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പവുമാണെങ്കിൽ, 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ കോൺടാക്റ്റ് സമയത്ത്, ഈ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് X ഡീസൽ ഓടിക്കാൻ സാധിച്ചു. 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ "പാക്കേജിലെ അവസാനത്തെ കുക്കി" അല്ല, എന്നാൽ ഇത് ഒരു നല്ല കുറിപ്പിലാണ്.

പിൻ ക്യാമറയുടെ ഗുണനിലവാരം അവലോകനം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് കൂടുതൽ നിർവചനം അർഹിക്കുന്നു. ശോഭയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും ചിത്രത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാണ്.

വിധി

ഒപെൽ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സിന് വിജയിക്കാൻ എന്താണ് വേണ്ടത്. ഡിസൈൻ സന്തുലിതമാണ്, ഇത് നന്നായി നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നമാണ്, ലഭ്യമായ എഞ്ചിനുകൾ ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ആയി അംഗീകാരം ടോളുകളിലെ ക്ലാസ് 1 നിർണായകമാകും നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് വിജയത്തിനായി. പോർച്ചുഗലിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പരീക്ഷണത്തിനായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. അതുവരെ ചിത്രങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുക.