വർഷങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നു, പക്ഷേ Mercedes-Benz CLK GTR എക്സ്ട്രീം റോഡ് കാറുകളിലൊന്നായി തുടരുന്നു.
FIA GT-യുടെ GT1 വിഭാഗത്തിൽ മത്സര പതിപ്പിനെ സമന്വയിപ്പിക്കാൻ Mercedes-Benz-ന് കഴിയുന്ന തരത്തിൽ 90-കളുടെ അവസാനത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട CLK GTR 25 നിർമ്മിച്ച പകർപ്പുകൾ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ട്രാക്ക് പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അതിന്റെ ചെറിയ എയറോഡൈനാമിക് മാറ്റങ്ങൾക്കും ലെതർ ഫിനിഷുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ "പെർക്കുകൾ" കൊണ്ടും മാത്രമാണ് ഇത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നത്.
എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 612 എച്ച്പി പവറും 775 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും നൽകുന്ന 6.9 ലിറ്ററുള്ള നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് വി12 ബ്ലോക്കാണിത്. ഈ സംഖ്യകൾക്ക് നന്ദി - കൂടാതെ 1545 കി.ഗ്രാം ഭാരവും - 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെയുള്ള ആക്സിലറേഷൻ വ്യായാമത്തിൽ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് 321 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയും 3.8 സെക്കൻഡ് മാത്രമാണ് അവകാശപ്പെട്ടത്.
ഈ CLK GTR-ന് ചുറ്റുമുള്ള എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ശ്രദ്ധേയമാണ്, അഗ്നിശമന സംവിധാനം അല്ലെങ്കിൽ വാഹനം ഉയർത്താൻ ശേഷിയുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പോലുള്ള അത് മറച്ചുവെക്കുന്ന എല്ലാ രഹസ്യങ്ങളും നമ്മൾ അറിയുന്നതിന് മുമ്പാണ്.
എന്നാൽ DK എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ നിന്നുള്ള ഒരു വീഡിയോയ്ക്ക് നന്ദി, ഒരുപക്ഷേ ഈ മോഡലിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ കണ്ടതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വിശദമായി, Mercedes-Benz CLK GTR-നെ കുറിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി. ഇപ്പോൾ നോക്കൂ:
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 8:30-ന് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കാപ്പി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം നേടുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.