എബിടി സ്പോർട്സ്ലൈനിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രോജക്റ്റ് ജർമ്മൻ എസ്യുവിക്ക് 60എച്ച്പിയും 80എൻഎം കരുത്തും നൽകുന്നു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം Nürburgring-ൽ നടന്ന പുതിയ ഗോൾഫ് GTI Clubsport S-ന്റെ പ്രകടനം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോയിട്ടില്ല (ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും...), തെളിവ് ഇവിടെയുണ്ട്: ക്ലബ്സ്പോർട്ട് എസ് പരിശീലകർക്ക് ഏറ്റവും ആകർഷകമായ മോഡലുകളിലൊന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു. B&B Automobiltechnik-ന്റെ ജർമ്മൻ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനുശേഷം, ABT സ്പോർട്സ്ലൈനിന്റെ ഊഴമായിരുന്നു അതിന്റെ മൂല്യം എന്താണെന്ന് കാണിക്കാനും അതിന്റെ പരിഷ്ക്കരണ പാക്കേജ് അവതരിപ്പിക്കാനും.18, 19 അല്ലെങ്കിൽ 20 ഇഞ്ച് കസ്റ്റം വീലുകൾക്ക് പുറമെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, മിറർ ക്യാപ്സ്, സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ എന്നിവയിലെ സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് പരിഷ്ക്കരണങ്ങളോടെയാണ് "ഷോക്ക് ട്രീറ്റ്മെന്റ്" ആരംഭിച്ചത്. മെക്കാനിക്കൽ അധ്യായത്തിൽ, ABT സസ്പെൻഷൻ സ്പ്രിംഗുകളും ആന്റി-അപ്പ്രോച്ച് ബാറും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, എന്നാൽ പ്രധാന പുതുമ ഹുഡിന്റെ കീഴിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
ഇതും കാണുക: ABT-ൽ നിന്നുള്ള ഔഡി SQ7 500 hp ഡീസൽ ശക്തിയെ മറികടക്കുന്നു
ABT പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2.0 TSI എഞ്ചിൻ മികച്ച 370 എച്ച്പി പവറും 460 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും നൽകുന്നതിന് ഇസിയുവിലെ ചില മാറ്റങ്ങൾ മതിയായിരുന്നു, സീരീസ് പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് 60 എച്ച്പി, 80 എൻഎം (യഥാക്രമം) വർദ്ധനവ്.
പ്രകടനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അക്കങ്ങളുമായി വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ എബിടി ആഗ്രഹിച്ചില്ല, പക്ഷേ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 265 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 268 കിലോമീറ്ററായി ചെറുതായി ഉയരുമെന്നത് ശരിയാണ്. എന്തായാലും, ഈ ഗോൾഫ് GTI Clubsport S സീരീസ് പതിപ്പിനേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതാണെന്ന് ജർമ്മൻ പരിശീലകൻ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
ജിടിഐ ക്ലബ്സ്പോർട്ട് എസ് കൂടാതെ, ജിടിഐ ക്ലബ്സ്പോർട്ടിനായി എബിടി ഒരു പാക്കേജും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് 2.0 ടിഎഫ്എസ്ഐ എഞ്ചിന്റെ ശക്തി 265 എച്ച്പിയിൽ നിന്ന് 340 എച്ച്പിയിലേക്കും ടോർക്ക് 350 എൻഎം മുതൽ 430 എൻഎം വരെയും വലിക്കുന്നു.
