Сүүлийн өдрүүдийн хамгийн том мэдээ бол Apple компани машин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа тухай цуурхал байлаа. Батлагдаагүй учраас цуурхал хэлж байна. Гэхдээ энэ нь Женевийн авто шоунд зориулж зарлаж эхэлсэн урьдчилсан хувилбаруудыг бүрмөсөн устгасан маш чухал мэдээ байв.
Стив Жобс Apple-ийн бүтээгдэхүүнийг хэрэглэгчдийг өөрсдийн бүтээгдэхүүнээс улам бүр хамааралтай болгох экосистемийг бий болгохыг хүсдэг нь үргэлж мэдэгдэж байсан.
Хэдийгээр энэ цуурхал батлагдаагүй ч гурван чухал баримт гарч ирэхэд нөлөөлсөн.
1. Apple-д автомашины салбартай холбоотой аливаа зүйлийг хөгжүүлэх баг ажиллаж байна. Брэндтэй гэрээ байгуулсан зарим компаниуд байдаг бөгөөд энэ боломжтой төслийн код нэр байдаг: Titan. Хүчтэй гарын үсэг зурсан хүмүүсийн тоонд Фордын дэд ерөнхийлөгч асан Стив Задески эсвэл Mercedes-Benz-ийн судалгаа, хөгжлийн захирал асан Иоханн Жунгвирт багтаж байна. Apple-ийн удирдах зөвлөлд суудаг хүмүүсийн нэг нь Ферраригийн захирлуудын зөвлөлд мөн багтдаг. Теслагийн гүйцэтгэх захирал өөрөө Apple компани ажилчдаа хөөцөлдөж, 250,000 долларын урамшуулал, цалинг 60%-иар нэмэгдүүлнэ гэж амлаж байсныг хүлээн зөвшөөрсөн.
2. Машинтай холбоотой дэлгэрэнгүй мэдээлэл аль хэдийн тодорхой болсон. Хөдөлгүүр нь цахилгаан байх ёстой бөгөөд микроавтобус байж болно. "Минивэн" гэж хэлэх нэг арга бол MPV формат нь тав тухтай байдлаас шалтгаалан автомашинд хувьсгал хийхийг хүсдэг компаниудын хамгийн их судалдаг хэлбэр юм. Хэрэв бид автомашины үйлдвэрлэлийн дараагийн технологийн ололтуудын нэг бол бие даасан жолоодлого гэж бодож байгаа бол машин нь бүхээг гэхээсээ илүү өрөө байх ёстой. Бидний мэдэж байгаагаар хамгийн ойрын тохиргоо нь микроавтобус юм.
3. Эцэст нь мөнгө. Өнгөрсөн жил дээд амжилт тогтоосон Apple компани машин бүтээхэд хялбар хөрөнгө оруулалт хийх боломжтой болсон. Энэ нь хэр боломжтой болохыг харахын тулд тоонуудын талаар ярья: угсрах шугамыг угсрах зардал нь ойролцоогоор хоёр тэрбум евро юм (Палмела дахь Autoeuropa, 1970 саяын үнэтэй). iPhone үйлдвэрлэгчийн бэлэн хөрөнгө одоогоор 178 тэрбум евро байна.
Гэсэн хэдий ч зарим хүмүүс Apple машин үйлдвэрлэх боломжийн талаар нэлээд эргэлзэж байна. Бидний харж байсан хамгийн ойрын зүйл бол Тесла юм. Cupertino компани шиг шинэ үйлдвэрлэгч гарч ирэх нь түүний амжилтанд нөлөөлсөн агуу вектор болох технологийн шинэчлэл, дизайнаар дэмжигдсэн тохиолдолд л утга учиртай байх болно. Энэ бол Теслагийн хийсэн зүйл юм.
Гэвч хүлээгдэж буй тоо нь Apple шиг компанийн хувьд хэтэрхий бага байна. Энэ өгүүлэлд энд тайлбарласанчлан, жижиг хэмжээнээс гадна ашгийн хэмжээ бас бий. Энэ мөчид Тесла мөнгө алдаж байгаа бөгөөд 2020 он хүртэл ийм байх болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Нөгөөтэйгүүр, өгөөжийн хүлээлт бас маш бага байна. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам илүү ашигтай бүтээгдэхүүнд дассан Apple яагаад ийм бага ашиг орлоготой бизнест хөрөнгө оруулалт хийх болов?
Тус компани аль хэдийн автомашины салбарт зориулсан бүтээгдэхүүнтэй болсон: CarPlay. Стив Жобс Apple-ийн бүтээгдэхүүнийг хэрэглэгчдийг өөрсдийн бүтээгдэхүүнээс улам бүр хамааралтай болгох экосистемийг бий болгохыг хүсдэг нь үргэлж мэдэгдэж байсан. Adobe, Flash-тэй хийсэн "дайн" нь энэхүү стратегийн харагдахуйц нүүр царай болсон юм. iTunes нь хууль ёсны хөгжим татаж авах зах зээлийг тэргүүлэх оролдлого (ялалт) байсан.
Машинууд Google, Microsoft зэрэг илүү туршлагатай бусад компаниудын үйлдлийн системүүдийг авчирч байна. Энэ бол Apple-ийн худалдаж авахыг хүссэн дайн биш гэж үү?
Биднийг фэйсбүүкээр дагахаа мартуузай
Зураг: Франк Грасси