Кен Пратер дунд хөдөлгүүртэй халуун саваа барихыг хүссэн. Энэхүү санаа нь биелсэн бөгөөд үр дүн нь Chevrolet V8 хөдөлгүүртэй "Пао де Форма" фургон юм.
Кен Пратер бол амьдралынхаа нэг хэсгийг халуун саваа барихад зарцуулсан америк хүн юм. Хэдэн арван машин үйлдвэрлэсний дараа тэрээр дунд хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрийн жишээг бүтээх сорилтыг өөртөө тавьсан - тэр ямар платформ ашиглахаа мэдэхгүй байв. Хүү нь 1962 онд үйлдвэрлэсэн талхны вагоныг худалдахаар олсны дараа Кен Пратер "ажилдаа орохоор" шийджээ.АЛБАЙ БОЛОХГҮЙ: Хэлбэрийн сайхан талхыг 530 морины хүчтэй мангас болгон хувиргасан
40 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй боксер хөдөлгүүр нь механик компрессортой 5.8 литрийн багтаамжтай Chevrolet V8 машинд байраа өгсөн. Энэхүү гайхамшигт фургоноор аялахаа март... Модон ширээ, вандан сандал болон талхны талхыг бараг 60 жилийн турш тодорхойлж байсан бусад элементүүдийг энэ гайхалтай хөдөлгүүрийг бий болгохын тулд устгасан. Португалид зарагдах "100% оригинал" энд байна.
ХОЛБООТОЙ: Пао де Формагийн сүүлчийн хүсэл
Өөрчлөлтүүд үүгээр зогссонгүй. Чадварлаг америк хүн дээврийг (-18 см) буулгаж, хажуу талдаа агаар оруулах хэсгийг нэмж (түүний хэлснээр илүү спортлог харагдуулдаг), төв хөдөлгүүрийн жинг тэсвэрлэхийн тулд явах эд ангиудыг бэхжүүлж, усны тийрэлтэт болон сэнс нэмж оруулав. хөдөлгүүр хэт халахгүй. Дотор нь төмөр жолооны хүрд, улаан цагаан винилээр бүрсэн хяналтын самбар, спорт суудлаар тодорхойлогддог. Энэхүү "спорт"-ын эзэн түүгээр бараг 13 мянган км замыг туулсан аялал нь тийм ч эвгүй биш гэж хэлэв. Хэн таашаал авах гэж гүйдэг вэ...
Видео үзэх:
