"Ле Манын 24 цагийн" сүүлчийн хувилбар нь Тоёотагийн хувьд гайхалтай байлаа. TS050 №5 машин дуусахад хэдхэн минутын дараа гарч, ялалт Porsche-ийн гарт санамсаргүй байдлаар уналаа.
Дэлхийн хамгийн алдартай тэсвэр хатуужлын уралдааны 2017 оны хувилбар ойртож байгаа бөгөөд Тоёота дахин ялалтын төлөөх тулаанд бэлдэж байна. Эхний шинж тэмдгүүд нь урам зориг өгдөг ...
Туршилтын цорын ганц өдөр нь 6-р сарын 4-нд болсон бөгөөд 6-р сарын 14-нд албан ёсны сургалт эхлэхээс өмнө тус бүр дөрвөн цагийн хоёр хичээлтэй байв. Шалгалт 6-р сарын 17, 18-ны амралтын өдрүүдэд явагдана.
Эдгээр анхны туршилтууд Тоёотагийн хувьд илүү сайн болж чадахгүй байсан. Тэд хамгийн хурдан нь төдийгүй TS050 Hybrid №8 ба №9 нь Ла Сартегийн 100 гаруй тойрог замыг удирдаж чадсан цорын ганц загвар юм. Гэсэн хэдий ч хамгийн хурдан тойрог нь TS050 Hybrid №7-д орсон бөгөөд Камуи Кобаяши удирдаж, 13,629 метр тойрог замыг 3 минут 18,132 секундэд туулсан. Хамгийн хурдан Porsche 919 Hybrid 3380 секундын зайд байсан.
WEC (Дэлхийн тэсвэр тэвчээрийн аварга шалгаруулах тэмцээн)-ийн одоогийн тэргүүлэгчид болох Себастьян Буеми, Энтони Дэвидсон, Казүки Накажима нар TS050 Hybrid №8 машиныг жолоодож, 3 минут 19,290 секундын амжилтаар хоёр дахь удаагаа хамгийн хурдан хугацаанд хүрэв.
Шинэ TS050 Hybrid-д хурд дутсангүй, энэ нь өнгөрсөн жил туршилтын өдөр олж авсан хугацаанаас таван секундээр буурсан байна. Гэхдээ Тоёота хүнд хэцүү замд суралцсан тул хурдан байх нь хангалтгүй юм. Машинууд уралдааны 1440 минутыг бүхэлд нь тэсвэрлэх ёстой. 1435 минут хангалттай биш...
