TS050 Hybrid бол Toyota Gazoo Racing-ийн Дэлхийн тэсвэр хатуужлын (WEC) шинэ зэвсэг юм. Энэ нь V8 хөдөлгүүрийг орхисон бөгөөд одоо одоогийн зохицуулалтад илүү тохирсон V6 хөдөлгүүрийг нэгтгэсэн.
Тоёота 2015 онд дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний аварга цолоо хүндхэн хамгаалсны дараа улам бүр өрсөлдөөнтэй, сонирхолтой болж буй тэсвэр хатуужлын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний (WEC) тэргүүн эгнээнд дахин өрсөлдөх амбицтай зорилт тавиад байна.Өнөөдөр Францын өмнөд хэсэгт байрлах Пол Рикардын дугуйн талбайд нээлтээ хийсэн TS050 Hybrid нь 2.4 литрийн багтаамжтай, шууд тарилгатай, би-турбо V6 блоктой бөгөөд 8MJ эрлийз системтэй хослуулсан бөгөөд эдгээрийг хоёуланг нь Хигаши техникийн төвийн Мотор спортын хэлтсээс бүтээжээ. Фүжи, Япон.
ХОЛБООТОЙ: Toyota TS040 HYBRID: Японы машины үүрэнд
Өнгөрсөн улиралд TS040 Hybrid нь Porsche болон Audi загваруудтай тулалдах маргаангүй болсон нь тодорхой байсан. Шууд тарилгатай шинэ хоёр турбо V6 хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрт түлшний урсгалыг хязгаарладаг одоогийн зохицуулалтад илүү тохиромжтой. Хамгийн их үр ашгийг хангахын тулд урд болон хойд хөдөлгүүрийн генераторууд нь тоормослох үед эрчим хүчийг сэргээж, хурдатгалын хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд лити-ион батерейнд хадгалдаг.
Тэсвэр тэвчээрийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн 4-р сарын 17-нд Англид 6 цагийн Силверстоун тэмцээнээр эхэлнэ. Өнгөрсөн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлсэн Поршегийн флотын өмнө Toyota TS050 Hybrid хэрхэн биеэ авч явахыг харцгаая.