Надад асуулт байна: Америкийн машинууд Португалд амжилтанд хүрэх болов уу?
Би америк үндэстэнгүй, бас Португалид бензиний үнийг түүнтэй дүйцэхүйц байхыг харах азтай ч хүн биш. Португалд америк ванн амжилттай болохын тулд хөдөлгүүрийг дахин тохируулах шаардлагатай болох нь ойлгомжтой бөгөөд энэ нь хүүхдүүдийн хувьд дизель хөдөлгүүр гэсэн үг юм. Учир нь үнэнийг хэлэхэд хэн ч Cadillac Escalade худалдаж авахгүй.
100 км-т 21 литрийн зарцуулалттай 6.2 литрийн V8 хөдөлгүүртэй болохыг хайраар дүүрэн, гутаан доромжлох бус цөөн хэдэн “галзуу”-г эс тооцвол. Тэгээд ч гацсан, ашиггүй татварын тухай яримааргүй байна. Жишээлбэл, Кадиллак нь Fiat гаралтай 1.9 дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон BLS-ээр Европоор аялж байсан бөгөөд энэ нь тийм ч амжилттай байсангүй, учир нь үнэнийг хэлэхэд энэ нь тийм ч сайн байгаагүй. Тийм ээ, энэ нь маш үзэсгэлэнтэй байсан, гэхдээ чанар муутай материал, хөдөлгүүр нь агуу хязгааргүй байсан нь түүний хувь заяаг тодорхойлсон.
Гэхдээ эдгээр өдрүүд өөр, автомашинууд дэвшлийг дагасан, мөн Америкийн ард түмэн. За... Хүмүүс тийм ч их хувьсан өөрчлөгдөөгүй байж магадгүй.
Хэрэглээний хувьд ихээхэн ахиц гарсан, ерөнхийдөө америк машинууд одоо илүү дунд зэрэг хэрэглэж, дотоод засал нь Европын ууган хүүхнүүдтэй өрсөлдөх чадвартай болсон.
Гэхдээ хамгийн гайхалтай нь улам үзэсгэлэнтэй байх явдал бөгөөд үүний тод жишээ бол цоо шинэ Форд Мондео, цоглог, гайхалтай чадвартай. Бельгид үйлдвэрлэсэн боловч Америкийн цусаар үйлдвэрлэсэн. Энэ бүхэн нь тэд дөрвөлжин загварыг ардаа орхиж, одоо Европын зах зээлийг эзлэх зөв замд орсныг харуулж байна. Наад зах нь седануудын хувьд ...
Харин Америкийн жийп машинууд 100 литрийн багтаамжтай түлшний савыг хэдхэн км-ийн дотор хоослох чадалтай 3 тонн гаруй жинтэй чулуунууд өнгөрсөн үетэйгээ маш холбоотой хэвээр байна. Энэ үзүүлэлтээрээ тэд Европын өрсөлдөгч Audi, Range Rover, BMW, Mercedes-ийг гүйцэхгүй. Харин та нарын зарим нь "Таалагдаж, дэмжих мөнгөтэй хүмүүс ч байж магадгүй!" Тэр ч байтугай байж магадгүй, гэхдээ манай хорчийсон гудамжаар машин явахад хэцүү байх болно.
Энэ нь хадан цохионы хооронд жолоодох, муу гүйцэтгэсэн нүүдэл, бүх зүйл сүйрсэн мэт байх болно. Гэсэн хэдий ч хар тамхины бүлэглэлийн эзэмшигчээр томилогдохгүйгээр GMC-тэй хамт алхах нь хэцүү байх болно, тийм ээ, учир нь ийм калибрын жийп унадаг хүн зөвхөн "дилер" эсвэл "сутан" байж болно (эдгээрийн хэвшмэл ойлголтууд нь бүтэн ертөнц).
Дараа нь спорт, дараа нь найзуудын яриа сэтгэл хөдөлгөм болдог. Cadillac CTS-V нь седан, спортбэк, купе гэсэн төрлүүдээр худалдаалагдаж байгаа нь Америкийн зах зээл дээрх хамгийн үзэсгэлэнтэй машинуудын нэг юм. Түүний хүч чадал түүнд дэлхийн хамгийн хурдан седан, спорт загварын нэг болох боломжийг олгосон нь алдарт Нюрбургрингийн замд 7:59.32 секундээр хүснэгтийн 88-р байрыг эзэлжээ.
Chevrolet яах вэ? Camaro нь 432 морины хүчтэй стероид спорт машин юм. Эсвэл Dodge Challenger SRT8, миний хувьд гүн үндэстэй, түүхтэй, дугуй хайлуулах чадвартай, цаг хугацааны хувьд цоорхойг үлээж чадах симфони бүхий Америкийн шилдэг спорт машин.
Мэдээжийн хэрэг, Корветт бол хуванцар, резинээр хийсэн, үнэхээр хүчирхэг, сэтгэл татам загвартай спорт машин боловч кока-колагийн лонхонд суурилсан хийцтэй тул маш хурдан хаях нь үнэхээр харамсалтай.
Бидэнд мөн чанар, уралдаанаар дүүрэн Форд Мустанг байгаа. Тэр бол сургуульд явахын оронд ханан дээр граффити зурж, дээд зэргийн хүчээр, ялангуяа та бүхний хамгийн шилдэг спорт машинуудын нэг болох Шелбиг сонговол тэр Регила хүүхэд юм. цаг.
Португалийн машины зогсоолын уйтгартай байдлаас болж энэ сэдэв гарч ирэв, бид бага зэрэг солиорох хэрэгтэй, хашаан дээгүүр үсрэх хэрэгтэй. Анхаар! Үүгээр би цэнхэр өнгийн машин ав гэж хэлэхгүй байна. Зүгээр л төрөлжүүлээрэй, дизайны хувьд шинэлэг байдлыг өгөхийн тулд Америкийн зах зээлээс олж болох шинэлэг зүйл.
Тэгэхээр америкчууд зах зээлийн томоохон хувийг алдаж байна уу? Үнэнийг хэлэхэд би тэгж бодож байна. Гэхдээ энэ бол би... нууцаар америк хүн.