Сүүлийн үеийн түүхэндээ хэцүү үеийг өнгөрөөсний дараа Английн брэнд одоо сэргэж байна. Үүний нотолгоо нь шинэ Lotus Exige S Roadster-ийн төрөлд өсөн нэмэгдэж буй санал юм.
Өнөөдрийг хүртэл Exige нь үргэлж замын туршлага дээр төвлөрсөн купе байсаар ирсэн боловч Lotus-ийн хувьд - ямар ч брэндийн хувьд ... - борлуулалт нь маш их зүйлийг илэрхийлдэг. Хөгжилтэй, үр ашигтай замчин болох Elise-ийн нэгэн адил Lotus Exige S Roadster нь мөн адил философийг баримталж, зөвхөн чухал удирдлагатай спартан интерьерийг хэсэгчлэн орхиж, аялалын багцын стандартад нийцсэн бөгөөд энэ нь нэмэлт тансаг байдлыг нэмдэг. .
Энэхүү Lotus Exige S Roadster-ийн байрлал нь Exige S-тэй адил боловч Exige Cup болон Exige Cup R зэрэг илүү олон замтай хувилбаруудаас доогуур байна. Хэдийгээр Lotus Exige S Roadster нь нээлттэй тэнгэрийн бүрэн туршлагыг санал болгодоггүй. Энэ нь спидстерийн загвартай харьцуулахад илүү урт загварын замчин бөгөөд купе эгчийнхээ жингийн зөрүү нь 10 кг юм.
Механик болон гүйцэтгэлийн хувьд бараг өөрчлөгдөөгүй эсвэл юу ч өөрчлөгдөөгүй бөгөөд Exige S Roadster-ийн мөн чанар нь түүний ах Exige S купетэй ижил хэвээр байна: хөдөлгүүр нь төв байрлалд, арын 3.5 литрийн DOHC V6 24V VVTi хэвээр байна. Harrop HTV-ийн эзэлхүүний компрессортой Тоёота гаралтай.
Эрчим хүч нь 7000 эрг / мин-д 350 морины хүчийг, 4500 эрг / мин үед 400 Нм эргүүлэх хүчийг хадгалж байдаг. Гүйцэтгэлийн талбарт 0-ээс 100км/цаг хүртэлх сонгодог гарааг 4 секундэд хийж, дээд хурд нь 233км/ц гэж тооцогдоно. Lotus Exige S Roadster нь купе ахаасаа 10 кг жингийн зөрүүтэй байгаа нь Roadster-ийн жинг 1166 кг болгожээ. Хурдны хайрцаг нь 6 шатлалт гарын авлага хэвээр байгаа боловч Lotus Exige S Roadster-ийн шинэлэг зүйл бол энэ талаар хэрэглэгчийн хүсэлт гарсан тохиолдолд жолооны хүрдэнд сэлүүр бүхий дараалсан хурдны хайрцгийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна.
Бүрэн бие даасан 2 тэнхлэгтэй дүүжлүүр нь Bilstein амортизатор болон Eibach пүрштэй. Lotus Exige S Roadster-ийн эрч хүчийг эвдэхийн тулд AP Racing тоормосны системийг Bosch ABS болон ESP-ээр дүүргэсэн. Exige S Roadster-ийн онцгой динамик жолоодлогыг Pirelli P-Zero Corsa дугуйнууд нөхөж, урд талдаа 17 инч, хойд талдаа 18 инчийн дугуйнууд дээр суурилуулсан.
Elise R нь ил задгай газар хүчтэй сенсаац авчирсангүй гэж бодсон хүмүүст зориулж Lotus компани өөрийн Lotus Exige S Roadster-ийг бадамлянхуа туршлагын жолоодлогын таашаалын эцсийн тодорхойлолт болгон танилцуулж байна. Lotus Exige S Roadster бол спорт машиныг үнэлдэг ч задгай газар жолоодох таашаалыг үл тоомсорлодог эрс тэс бус хэрэглэгчдэд зориулсан бадамлянхуа брэндийн гэнэтийн бэлэг юм.
