Тоёота Авенсис үхчихлээ, удаан наслаарай... Камри?! THE Toyota Camry Хуучин тив дэх дилерүүд рүү буцаж, Avensis-ийн оронд, ганц эрлийз хөдөлгүүртэй болно.
Европын Camry-г Японоос импортлох бөгөөд Avensis-ийг Англид үйлдвэрлэсэн бөгөөд Японы хөрсөнд зарагдсан ижил эрлийз уусмалыг багтаасан болно. Өөрөөр хэлбэл, 120 морины хүчтэй, 202 Нм цахилгаан мотороор дэмжигдсэн 178 морины хүчтэй, 221 Нм хүчин чадалтай, 2.5 л бензин (Аткинсоны цикл) бүхий дөрвөн цилиндртэй; нийт 211 морины хүчтэй хоёр хөдөлгүүртэй, CVT хайрцагтай хамт.
Платформын хувьд Camry нь Prius, CH-R, RAV4, мөн шинэ үеийн Auris-ийн үндэс суурь болох ижил TNGA шийдлийг ашигладаг.
Дэлхийн удирдагч
Энд худалдаанд гарах Toyota Camry нь найм дахь үеийн загвар бөгөөд эхний үе нь 1982 онд гарсан. Одоогоор дэлхийн 100 гаруй оронд худалдаалагдаж байгаа бөгөөд эхний үеийнхээс хойш нийт борлуулалт 19 саяас давжээ. Мөн Toyota Camry нь дэлхийн хамгийн их борлуулалттай D/R сегмент бөгөөд жилд 700,000 гаруй ширхэг зарагддаг.
Ялгарлын туршилтанд өөр өөр параметрүүдийг ашигладаг Японд Toyota Camry CO2-ийн 70-85 г/км-ийн утгыг зарладаг.
Европт флотын талаар бодож байна
Зөвхөн дөрвөн хаалгатай салон хэлбэрээр худалдаалагдах Camry нь Европт ирсний дараа сүүлийн хэдэн жилийн турш буурч байгаа ерөнхий дундаж гэр бүлийн сегментийг ашиглахыг хичээх болно. Тоёота хүртэл 2005 онд 120 436 ширхэг зарагдсан байсан бол 2017 онд ердөө 25 147 Avensis зарсан нь JATO Dynamics-ийн мэдээллээс харагдаж байна.
Түүнчлэн Тоёотагийн хэвлэлийн төлөөлөгчийн хэлснээр уг загвар нь CO2 ялгаруулалт багатай нь голчлон "флотод зориулагдсан" болно. 2019 оны эхний улиралд Европт ирэх найм дахь үе нь өнгөрсөн жил мэдэгдэж байсан бөгөөд Европ дахь сегмент дэх жишиг үзүүлэлтийг харгалзан үзэхэд D-ээс илүү E сегмент нь өгөөмөр хэмжигдэхүүнтэй байдаг. Японы автомашины 4,885 мм-ийн эсрэг 4,767 мм урттай Volkswagen Passat.
Тоног төхөөрөмжийн хувьд Японы Camry нь толгойн дэлгэцтэй, бие даасан тоормостой, арын замын хөдөлгөөний дохиололтой, бусад машиныг сохор газар анхааруулдаг.
